Test bike: Pag-access sa Moto 650 4x4 EFI

Ang China wala magpasabut nga barato pa, makita namon kini pipila ka mga higayon kung nakuha namon ang among mga kamut sa us aka ligid nga awto, ug ang ulahi kanila, ang Access moto 650, mao ang tinuod nga pamatuod nga makabayad kami kaayo sa pagpihig. Kinahanglan nga magpabilin ako sa usa ka makapaikay nga presyo! Alang sa unom ug tunga nga libo, kining ATV sa tinuud dili hinimo sa mga langaw.

Adunay kini usa ka lig-on nga tubular chassis nga dili moliko bisan sa mga kanto ug sa tarmac, kini igo nga kusog aron ako mosaka sa mga bato ingon usa ka tester, diin gidala ako sa track sa karomata, maingon man ang four-wheel drive nga adunay usa ka gearbox ug differential lock. murag dili maagian ang yuta. Taas ang lista sa mga ekipo, hataas kaayo alang sa presyo, busa giangkon ko nga giduol ko kini nga pagsulay nga adunay gamay nga pagduda. Nagpaabut ako sa usa ka barato nga solusyon nga mahimo nako masipyat ug itudlo kini sa akong tudlo. Aw, medyo naulaw na ko. Sa tanan nga nagbutang sa paningkamot ug gihiusa kini nga ATV, kinahanglan ko dawaton nga nakahimo sila usa ka kasaligan nga produkto sa usa ka maayong presyo. Ang makina, nga usa ka 600cc, upat nga stroke, single-silindro nga makina, adunay katakus nga 46 "horsepower", igoigo alang sa usa ka dali nga pagsaka sa katapusang katulin sa tul-id nga mga seksyon, nga matapos sa kapin sa 110 km / h. Apan kini labing kadali na alang sa ingon nga awto. Ang mga indibidwal nga biseklita nga gisuspinde maayo nga nahabilin sa yuta, ug kung sobra nimo kini nga buhaton, ang likud nga ligid sa sulud magtaas sa hangin o magpose alang sa usa ka litratista sa diha nga pag-abli nimo sa makadiyot nga panahon. Kanunay siyang motubag nga adunay matagna nga mga tubag. Ang kusog igo na alang sa kalingawan ug dinamiko nga pagmaneho ug pagsubay, bisan sa tarmac. Gamay ra nga pag-amping o pagreserba ang kinahanglan ra kung magpreno. Ang mga preno mahimong labi ka kusgan nga adunay usa ka labi ka tukma nga kahulugan sa dugang nga paghunong sa gahum ug sa ingon magkuyog sa kusog sa makina ug pasundayag sa pagmaneho.

Sa usa ka yuta diin ang Access 650 4 × 4 labing sayon, dali gamiton. Ang pagbalhin gikan sa two-wheel drive ngadto sa four-wheel drive o bisan ang usa ka gearbox dali, apan kanunay nanginahanglan paghunong. Kung adunay ako kaarang sa pagpadayon sa us aka buton samtang nagmaneho, sama sa mga modernong SUV, makadayeg ako.

Bisan pa, maayo kaayo siya sa pagbuntog sa mga lisud kaayo nga mga babag ug akong gibati nga sa kadaghanan nga bahin ang sumasakay mohatag ug mohatag sayo. Hinuon, alang sa grabe nga mga kondisyon, ang usa ka winch nga maayo ang pagtago sa unahan magamit pa gihapon. Gisangkapan sa usa ka komportable nga lingkuranan ug dako nga maleta, maayo usab kini nga nahimo sa mga pagbiyahe sa adlaw sa mga graba ug hilit nga agianan tungod kay nagtanyag kini komportable nga lingkuranan alang sa duha ug luwas nga tipiganan sa bagahe. Nakita nako nga kini usa ka maayo nga kapilian alang sa bisan kinsa nga adventurous ug gusto nga mosulod sa kalibutan sa ATV nga adunay makatarunganon nga pagpamuhunan sa pinansya, apan makugihon nga gigamit ang adlaw-adlaw nga praktikalidad niini. Ang ulahi apan dili pa katapusan, mahimo kini magguyod sa usa ka magaan nga trailer. Busa, kini dili lamang usa ka makalingaw nga dulaan, apan usa ka tinuud nga makina sa pagtrabaho.

teksto: Petr Kavčič, litrato: Boštjan Svetličič

• Panguna nga datos

  Gasto sa modelo sa pagsulay: € 6.590 XNUMX €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 1-silindro, 4-stroke, 608 cm3, cooled nga likido,
  
  
  elektronik nga indeyksiyon sa fuel 

  Gahum: Padayon nga pagkabag-o sa pagbalhin sa CVT,
  
  
  gearbox, reverse gear, rear wheel drive
  
  
  ligid o tanan nga upat ka ligid, lahi nga kandado 

  Torque: 47,39 Nm sa 5990 rpm

  Pagbalhin sa kusog: 32,9 kW / 46 HP sa 6698 rpm 

  Mga preno: hydraulic, duha nga mga disc sa atubangan, usa ka disc sa likud

  Pagsuspenso: atubang sa doble nga A-arm, likud sa likud nga indibidwal nga mga suspensyon 

  Mga ligid: 24 x 8 x 12/24 x 10 x 12

  Pagtubo: 950/300 mm

  Tangke sa gasolina: 21 l (konsumo sa 9 l sa dalan, 11 l sa dalan)

  Wheelbase: 1.460 mm

  Timbang: 355 kg

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

ang presyo

kalidad ug gamit alang sa presyo

kusgan nga makina

komportable nga lingkuranan

Ang mga preno mahimong labi ka kusgan ug labi ka dali nga nagtubag sa diha nga gahum sa pagpreno

konsumo sa gasolina