Pag-inspeksyon sa ilalum sa mga bag-ong lagda sa 2014 nga wala’y problema
Mga sulod
Nagdali ko sa pag-unsubscribe bahin sa akong personal nga kasinatian sa bag-o nga teknikal nga inspeksyon, nga nahitabo kaniadtong 21.01.2014/3/XNUMX. Kinahanglan kong isulti dayon nga kini ang akong una nga pagbisita sa MOT, tungod kay ang awto bag-o lang nag-edad og XNUMX ka tuig, sa tinuud, sa miaging mga tuig nagmaneho ako nga adunay daan nga kupon, nga gi-isyu sa tulo ka tuig.
Sa pagkakaron, adunay daghang mga paagi aron makapailalom sa usa ka teknikal nga pagsusi sa usa ka awto, nga ang usa dili hingpit nga ligal ug opisyal. Sa ubus sulayan ko nga isulti kanimo gamay bahin sa matag usa sa kanila.
2 ka paagi aron makakuha og pass sa inspeksyon sa sakyanan sa 2014
Ang una mao ang pagdawat og kupon kauban ang OSAGO insurance policy nga gi-isyu sa empleyado sa kompanya. Ang gasto niini gikan sa 700 hangtod 1200 nga mga rubles, depende sa kahakog sa kompanya sa seguro. Apan dili kaayo importante kung unsa nga presyo ang imong ibayad alang niini, adunay usa lamang ka konklusyon - kini nga kupon pagaisipon nga peke, tungod kay walay usa nga aktwal nga nagsusi sa imong sakyanan, walay mga pagsusi sa performance sa mga nag-unang sangkap ug mga asembliya sa sakyanan nga gihimo.
Kini nga pamaagi kaylap kaayo sa mga tag-iya sa awto, ug busa daghang mga drayber ang dili gusto nga moagi sa tanan sumala sa Balaod, tungod kay mahimo kini nga labi ka mahal, apan wala’y kinahanglan nga mga problema. Kusganon nako nga gitambagan nga dili gamiton ang kini nga laraw, tungod kay kung adunay usa ka naseguro nga hitabo, mahimo ka nga makadungog mga problema kung makita kung giunsa ang pag-isyu sa TTO.
Ang ikaduha mao ang hingpit nga legal ug opisyal, nga naglakip sa pagpasa sa usa ka teknikal nga inspeksyon sumala sa tanan nga mga bag-ong mga lagda sa usa ka espesyal nga punto. Mao ni akong naagian sa tibuok butang. Sa ubos ihulagway nako ang mas detalyado, ug ipasabut kung unsa ang gisusi sa opisyal sa pulisya sa trapiko ug kung unsa kini kadugay.
Ang gasto ug pamaagi alang sa pagpasa sa teknikal nga pagsusi sumala sa bag-ong mga lagda sa 2014
Una sa tanan, hangyoon ka nga mosulod sa usa ka espesyal nga kahon, pagkahuman hangyoon ka sa pulis sa trapiko nga mogawas sa awto ug ablihan ang pultahan sa drayber, samtang gipaubos ang baso sa pultahan sa tunga. Pagkahuman magkuha siya litrato sa imong salakyanan ug hangyuon ka nga ipakita ang tanan nga suga ug tunog nga aparato sa awto, nga mao:
- Ubos ug taas nga sagbayan
- Likod nga kahayag
- suga sa pagparking
- Hunong suga
- Paglingi
- Mas hinlo ug nanghugas sa baso
Naghulat ka ba sa uban pa? Tingali sa pipila ka mga punto ilang gisusi pag-ayo ang sakyanan, apan sa personal, sa akong kasinatian, wala nay laing gikinahanglan. Kana mao, wala’y mga tseke alang sa kontaminasyon sa gas, alang sa backlash sa manibela, ug wala ni susihon ang operasyon sa hand preno.
Ang pag-inspeksyon mismo milungtad mga usa ka minuto ang oras. Unya ang inspektor mitawag sa opisina, gikuha ang sertipiko sa pagrehistro sa awto ug gisulat ang usa ka kupon nga MOT, nga parehas nga makita sa litrato sa ubus sa tuo:
Kining tanan gikuha dili molapas sa 5 minutos. Oh oo, nakalimot ako, sisingilin ka daan og 600 nga rubles ingon bayad sa agianan. Ug samtang kining tanan gihimo sa usa ka dapit, walay Sberbanks ug uban pang binuang, sama sa kaniadto. Ang tanan nahimo nga dali, yano ug medyo barato.
