Kini nga HSV GTSR W1 Maloo mahimong usa ka milyon nga dolyar nga ute! Ang ultra-talagsaon nga V8 monster nga gipasubasta nagkantidad na og supercar nga kwarta

Upat ra ka mga pananglitan sa GTSR W1 Maloo ang gihimo sa sekreto sa HSV. (Kredito sa hulagway: Llloyds Auctions)

Kini ang super-ute nga salapi nga dili mapalit - maayo, labing menos dili sa tradisyonal nga diwa. Ang HSV GTSR W1 Maloo nahibalik sa mga ulohan, ug niining higayona kini tungod kay ang usa sa upat ka mga pananglitan niini nagkaduol sa pag-ilog sa pito ka mga numero sa usa ka subasta. Ug dili, dili kana usa ka sayup nga pag-imprinta.

Sa panahon sa pagsulat, ang GTSR W1 Maloo nga gikuwestiyon adunay kasamtangang bid nga $735,000 nga adunay eksaktong 19 ka adlaw sa wala pa kini opisyal nga ibaligya sa usa ka pumapalit pinaagi sa Lloyds Auctions. Alang sa pakisayran, kini adunay 681km lamang nga nagpakita sa iyang odometer.

Dili na kinahanglan nga isulti, kini nga partikular nga GTSR W1 Maloo nahuman sa Light My Fire paintwork sa pagkakaron nagkantidad og labaw pa sa pagpalit kaysa usa ka bag-ong Ferrari 812 GTS ($675,888 plus on-road nga gasto), ug wala pay labot ang Rolls-Royce Wraith Black Badge ($734,900). Dakong kuwarta, unya.

Busa, unsa ang tanan nga kasamok mahitungod sa? Aw, sama sa laing tulo ka duha ka pultahan nga GTSR W1 Maloos, kini nga usa gihimo sa sekreto sa HSV, nga nagtukod og 300 GTSR W1 sedans alang sa publiko nga pagbaligya balik sa 2017, ang tuig sa Australian manufacturing sakyanan natapos sa pagsira sa Holden sa katapusan nga pabrika.

Oo, dili sama sa ilang upat ka pultahan nga mga igsoon, ang GTSR W1 Maloo utes 'gibaligya' nga pribado, nga bisan ang HSV gamay ra kaayo ang nahimo niini, busa ang ilang pag-apelar mas taas kaysa sa 'regular' nga GTSR W1, nga gipresyohan gikan sa $169,990. plus gasto sa dalan.

Sa bisan asa nga paagi, gawas sa estilo sa lawas, ang duha ka bersyon sa GTSR W1 mas daghan o dili kaayo managsama, nga ang duha gipadagan sa usa ka gutay-gutay nga 474kW/815Nm 6.2-litro supercharged LS9 V8 petrol engine gikan sa ikaunom nga henerasyon nga Chevrolet Corvette's ZR1 flagship .

Ang usa ka suod nga ratio nga unom ka tulin nga manual (TR6060) mao ra ang kapilian sa transmission, samtang ang drive gipadala sa likod nga mga ligid. Ug, siyempre, adunay usa ka bi-modal nga sistema sa tambutso kauban ang daghang uban pang mga talagsaon nga pag-upgrade, busa pagkuha og bidding.