TOP 10 labing maayo nga mga additives sa makina

ER-8 Pagtan-aw 2 Suprotec Active Diesel View 3 VMPAUTO Resource Vista Universal

Ang mga additives sa awto usa ka bag-ong produkto alang sa merkado sa Russia. Ang kinaiya sa mga tag-iya sa sakyanan ngadto kaniya mao ang dili klaro: gikan sa madasigon ngadto sa hait nga negatibo. Kini mao ang bahin tungod sa kamatuoran nga sa sale, uban sa kaayo nga hatag-as nga-kalidad nga mga produkto, adunay mga bug-os nga walay kapuslanan ug bisan kadtong prangka makadaot sa sakyanan. Ang among pagrepaso sa top 10 nga auto oil additives makatabang kanimo sa paghimo sa husto nga pagpalit. Kung nagpili mga produkto alang sa pag-rate, una sa tanan, ang mga pagsusi sa kustomer gikonsiderar. Ang tanan nga mga additives nga gilakip sa rating nakapasar sa mga espesyal nga pagsulay ug adunay maayo nga mga kinaiya sa pasundayag.

Unsa ang mga additives ug ngano nga kini gigamit?

Sa pagkakaron, ang dugang nga mga kinahanglanon nagsugod na nga ipahamtang sa lana sa makina nga gigamit alang sa mga sakyanan. Ang sangputanan niini mao ang usa ka pagbag-o sa kalidad nga komposisyon sa mga sangkap sa lana. Kini nagpatin-aw sa pagtubo sa produksyon sa mga espesyal nga additives nga gitawag additives. Kini ang mga sangkap nga gidugang sa lubricant sa gamay nga kantidad aron mapauswag ang pasundayag niini. Ang mga additives sa awto kinahanglan magtagbo sa daghang mga kinahanglanon:

• indelibility sa tubig;
• maayo nga solubility;
• imposibilidad sa paghusay sa mga filter sa lana;
• paglikay sa mga proseso sa corrosion sa mga sangkap sa metal;
• gibayran nga presyo. Importante kini alang sa paggamit sa komposisyon aron mahimong ekonomikanhon.

Ang kasagarang rason sa paggamit sa mga additives mao ang pagdugang sa konsumo sa lana. Pinaagi sa pagbag-o sa mga kinaiya sa lubricant, ang additive nakatampo sa kamatuoran nga ang sakyanan "gikaon" niini nga dili kaayo intensively.

Mga bentaha ug disbentaha sa paggamit sa mga additives

Ang paggamit sa mga additive nga komposisyon adunay mga kalig-on ug kahuyang. Una bahin sa mga benepisyo:

• pagpanalipod sa mga bahin batok sa pagsul-ob. Kung ang pan sa lana nadaot ug adunay usa ka lubricant leak, ang mekanismo sa crank mapanalipdan gikan sa kadaot;
• paglimpyo sa power unit gikan sa sulod. Ang mga substansiya nga naglangkob sa additive nagpaposible sa pagpadayon sa makina sa hingpit nga kondisyon;
• pagkunhod sa fuel ug lubricant konsumo;
• pagkunhod sa kasaba sa makina;
• pagdugang sa kaepektibo sa "bugnaw" nga pagsugod sa makina;
• pagpalugway sa serbisyo sa kinabuhi sa makina;
• pagkunhod sa oras nga gikinahanglan alang sa paggaling sa mga node.

Adunay usab pipila ka mga disadvantages:

• ang panginahanglan alang sa kanunay nga paggamit sa pagpadayon sa epekto. Natural, kini nalangkit sa dugang nga gasto;
• alang sa mga retallizer - pagdeposito sa mga partikulo sa mga agianan sa lana ug mga sangkap sa makina nga wala’y trabaho;
• ang panginahanglan alang sa higpit nga pagkontrol sa dosis sumala sa mga panudlo.

Ang walay duhaduha nga disbentaha mao usab nga daghang mga tiggama wala magpakita sa komposisyon sa produkto. Sa ingon, posible nga makatag-an kung ang additive angay alang sa usa ka gihatag nga awto pinaagi lamang sa kasinatian.

Mga matang sa mga additives

Daghang mga additives nga gidugang sa lana sa makina aron mapaayo ang pasundayag sa awto mahimong bahinon sa mga musunud nga tipo:

• anti-corrosion - nagpugong sa pagpalambo sa corrosion sa mga elemento nga hinimo sa non-ferrous nga mga metal. Kini nga mga additives usa ka protective film sa ibabaw nga nanalipod sa metal nga mga bahin gikan sa exposure sa usa ka agresibo nga palibot;
• antioxidant. Sama sa gisugyot sa ngalan, ang katuyoan niini mao ang pagpahinay sa proseso sa oxidative. Kini nga mga compound nagpugong sa automotive oil gikan sa oxidizing;
• polimeriko. Ang tahas niini mao ang pagpauswag sa timailhan sa balanse sa viscosity-temperatura sa lubricant, nga nagtugot kanimo nga makatipig bisan gamay nga gasolina;
• antifriction - makapakunhod sa coefficient sa friction tali sa mga ibabaw;
• gihugasan. Ang bahin niini mao ang presensya sa komposisyon sa mga surfactant nga nagtunaw sa polusyon. Ang naulahi moagi sa lana;
• anti-wear - nagpahinay sa pagkatigulang sa mga elemento sa power unit sa panahon sa operasyon. Ang mga suplemento nga adunay usa ka restorative nga epekto popular, nga nagtugot kanimo sa pagtangtang sa gamay nga kadaot. Sila, sa baylo, gibahin ngadto sa mga remetallizer (mga komposisyon base sa metal coatings) ug mineral additives nga adunay epekto sa microgrinding metal ibabaw;
• Ang mga sealing liquid makatabang sa pagwagtang sa gagmay nga mga depekto sa goma ug plastik nga mga bahin, pag-ayo sa ginagmay nga kadaot. Adunay usab sila usa ka antioxidant nga epekto.

Mga Pamantayan sa Pagpili sa Dugang nga Langis sa Makina

Ang pagpili sa mga additives sa lana nanginahanglan usa ka labi ka responsable nga pamaagi. Gamit ang mga pagsusi sa mga espesyalista ug mga tag-iya sa awto, ingon man ang kasayuran bahin sa mga kabtangan nga gipahayag sa tiggama, mahimo nimong pilion ang labing kaayo nga produkto alang sa imong kaugalingon. Kung gusto nimo paliton kini, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang mga musunud nga pamatasan:

• katuyoan (matang sa awto, kahimtang sa makina);
• matang sa gasolina nga gigamit;
• sangkap sa kemikal;
• gasto;
• opisyal nga garantiya sa tiggama;
• kategoriya sa presyo.

Ang labing kaayo nga mga additives sa lana sa makina

ER-8

Usa ka talagsaon nga anti-friction conditioner nga naggamit sa automotive lubricants isip usa ka carrier alang sa usa ka komposisyon alang sa friction units. Sa pagbubo, ang dosis kinahanglan nga hugot nga bantayan. Ang ER-8 gigamit sa mga naglihok nga mga bahin o gidugang direkta sa lana. Sa paghukom sa mga review, ang mga tiggamit nalipay nga ang makina nagdagan nga mas hilom ug ang agwat sa panahon tali sa mga kausaban sa lana nagdugang.

Преимущества:

• pagtaas sa torque;
• pagdaginot sa lana;
• pagpalambo sa performance sa power unit;
• madawat nga presyo.

Wala nakit-an nga mga kakulian.

Suprotec Aktibo nga Diesel

Usa ka additive sa lana sa makina nga nagpauswag sa performance sa internal combustion engine. Ang mga produkto sa Suprotec Active Diesel gibase sa mga partikulo sa seramik-metal, nga, nga motuhop sa nawong sa mga bahin sa yunit sa kuryente, mahimong usa ka pares nga seramik-metal, nga labi ka makasukol sa pagsul-ob kaysa metal-sa-metal.

Ang prinsipyo sa operasyon nagdepende sa yugto sa pagproseso sa yunit sa kuryente. Una, ang komposisyon nagtangtang sa mga residu sa corrosion gikan sa nawong sa mga bahin sa makina. Usab, sa ilawom sa impluwensya sa taas nga temperatura, ang mga partikulo sa metal ug seramik gisulud sa mga ibabaw nga metal, nga nagporma usa ka panalipod nga layer nga halos dili mapapas. Gitugotan ka niini nga ibalik ang makina sa hapit sa orihinal nga mga parameter. Ang "mga timailhan" alang sa paggamit sa komposisyon mao ang:

• dugang nga konsumo sa mga lubricant o, sa laing paagi, ang ilang pagkasunog nga sobra sa naandan;
• katingad-an nga mga tingog gikan sa kompartamento sa makina;
• pagkurog sa makina, hinungdan sa kahasol sa pasahero ug sa drayber;
• ang dagway sa mga tudling sa internal combustion engine;
• ang suga sa presyur sa lana moabut.

Mga pangunang bentaha:

• pagkunhod sa pagsul-ob sa lubricant, gipahayag nga anti-aso nga epekto;
• dugang nga presyur sa lana ug kompresiyon sa mga silindro;
• gibana-bana nga 10% nga pagkunhod sa konsumo sa gasolina sa diesel;
• pagpamenos sa extraneous noise ug vibrations sa engine compartment;
• pagpanalipod sa power unit gikan sa ahat nga pagsul-ob, ilabi na, sa panahon sa "bugnaw" nga pagsugod.

Wala’y negatibo nga mga pagsusi. Daghang mga pumapalit ang nakamatikod nga ang epekto sa paggamit sa mga additives dili mahitabo dayon.

VMPAUTO Resurs Universal

Nano-additive-remetallizer, ang paggamit niini nagtugot sa pagkab-ot sa mosunod nga mga resulta:

• pagkunhod sa fuel ug lubricant konsumo;
• pagkunhod sa pagkurog;
• pagkunhod sa kasaba ug vibration.

Ang nag-unang aktibo nga sangkap sa additive mao ang usa ka nanopowder sa usa ka subong nga pilak, lata ug tumbaga. Ingon sa usa ka resulta, ang usa ka protective layer naporma sa ibabaw sa nawong sa metal nga mga bahin. Nagpauswag sa operasyon sa grupo sa silindro, mga bearings sa crankshaft, gipahiangay ang mga microdefect sa nawong, nga hapit dili makita. Gipakita sa eksperimento nga gikan sa unang mga gutlo sa paggamit sa additive, ang pagsul-ob mikunhod sa upat ka beses. Ang gipahiuli nga nawong adunay usa ka porous nga istruktura, tungod niini kini hingpit nga mosuhop sa lubricant, sa ingon nagmugna og kasaligan nga panalipod batok sa wala'y panahon nga pagsul-ob. Ang suplemento giputos sa 50 ml nga mga botelya.

Algoritmo sa paggamit:

• painiton ang makina sa temperatura sa pag-operate ug dayon patya kini;
• pag-uyog sa vial nga kusog sa mga 0,5 ka minuto;
• ibubo ang mga sulod ngadto sa oil filler liog;
• sugdi ang internal combustion engine nga walay trabaho sulod sa 10-15 ka minuto.

Преимущества:

• ekonomiya sa gasolina hangtod sa 10%;
• epektibo nga pagtangtang sa aso sa makina;
• pagkunhod sa basura sa lana sa lima ka beses;
• pag-align sa compression;
• sayon ​​gamiton;
• pasundayag.

LIQUI MOLY Oil Additive

Anti-friction additive nga adunay molybdenum disulfide alang sa mga makina sa awto ug motorsiklo. Mahimong gamiton alang sa diesel ug gasolina nga mga makina. Girekomenda alang sa pag-ilis sa lana. Mga bahin sa aplikasyon:

• alang sa mga sakyanan - 50 ml sa komposisyon kada 1 litro sa lana;
• alang sa mga motorsiklo - 20 ml / 1 l sa lubricant.

Ang molybdenum disulphide suspension makapamenos sa friction tali sa mga cylinder wall ug piston rings. Ang gidak-on sa partikulo gamay ra kaayo. Wala sila maghimo mga deposito ug dili makaapekto sa sistema sa pagsala. Posible nga mga kapilian sa pagputos: 5,0 l, 0,125 l ug 0,3 l.

Преимущества:

• versatility. Ang produkto kay miscible sa tanang matang sa motor lubricants;
• pagpreserbar sa operational properties ubos sa long-term ug mahinungdanon nga mga load, dynamic o thermal;
• dili makaapekto sa sistema sa pagsala sa makina. Ang ahente dili makabara sa salaan ug dili makapormag mga deposito;
• pagminus sa pagsul-ob sa makina bisan sa taas nga mga karga ug sa taas nga pagdagan;
• pagdugang sa kinabuhi sa pagtrabaho sa makina;
• walay problema nga pagtangtang gikan sa automotive lubrication system;
• pagkunhod sa konsumo sa lana ug gasolina;
• paglikay sa pagsul-ob sa internal combustion engine sa panahon sa operasyon sa grabeng mga kahimtang.

RUTEC 4WD/4х4

Usa ka additive nga nagdugang sa kinabuhi sa usa ka makina sa awto. Ang produkto anaa sa 75 ml nga mga botelya ug gituyo alang sa usa ka paggamit lamang. Lugar sa paggamit:

• all-wheel drive nga mga sakyanan nga adunay makina nga 2,3-5,0 ka litro ug usa ka mileage nga dili molapas sa 100 ka libo ka kilometro. Girekomenda nga frequency sa paggamit: labing menos kausa sa usa ka tuig;
• mapadayon nga mekanikal nga mga gearbox ug mga reducer sa mga ehe sa tanan nga mga ligid nga nagmaneho sa mga salakyanan.

Преимущества:

• dali nga epekto;
• pagpalambo sa engine kasaligan;
• pagkunhod sa konsumo sa gasolina sulod sa 7-12%;
• sayon ​​gamiton;
• normalisasyon sa konsumo sa lana;
• proteksyon sa motor batok sa sobrang kainit;
• pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa yunit sa kuryente;
• gipaayo nga mga kinaiya sa traksyon;
• kasaligan nga operasyon bisan sa kalit nga pagbag-o sa temperatura.

Wala’y negatibo nga mga pagsusi.

CHEMPIOIL Motor Doctor +Ester

Kini nga opsyon alang sa usa ka guba nga makina. Ang "pagkasunog sa lana" sa walay dayag nga hinungdan usa ka problema nga pamilyar sa matag tag-iya sa usa ka gigamit nga awto. Ang additive nagdugang sa presyur sa lubricant ug makatabang sa pagpakunhod sa konsumo niini. Ang produkto nagpugong sa lubricant sa pagsulod sa combustion chamber. Busa, dili ka mahadlok sa mga problema sama sa aso gikan sa makina ug pagporma sa soot. Dugang pa, ang komposisyon naglangkob sa usa ka protective layer sa ibabaw sa nawong sa mga sangkap nga rub batok sa usag usa. Kini nakatampo sa walay problema nga "bugnaw" nga pagsugod sa makina ug ang walay problema nga operasyon niini sa lisud nga mga kondisyon. Ang sulod sa 1 ka botelya igo na alang sa 5-litro nga sistema sa lana. Ang additive idugang sa diha nga ang pag-ilis sa lana (ang makina kinahanglan nga magpainit sa operating temperatura).

Преимущества:

• isagol sa tanang matang sa mineral nga lana;
• pagkunhod sa pagsul-ob sa makina;
• pagtangtang sa aso gikan sa power unit.

HG SMT2

Ang Additive SMT2 gikan sa American nga kompanya nga Hi-Gear nahisakop sa kategorya sa mga metal conditioner. Salamat sa espesyal nga komposisyon niini, ang sagol nga nagporma usa ka panalipod nga pelikula sa ibabaw nga metal nga adunay labi ka ubos nga coefficient sa friction. Ang lubrication gipabilin sa mga pores sa pelikula, nga nagpahinay usab sa pagsul-ob sa mga rubbing surface. Ang additive gibubo sa bag-ong lana (ingon usa ka kapilian, gidugang sa sugnod o tambok). Order sa aplikasyon:

• alang sa lana sa makina sa unang pagpuno - 60 ml / 1 litro sa lubricant. Sa umaabot, ang kantidad sa additive gitunga. Kini tungod sa kamatuoran nga ang protective layer nga naporma sa una nga aplikasyon nagpabilin sa dugay nga panahon;
• alang sa manual transmission ug uban pang transmission units - 50 ml / 1 l nga lana. Ang susamang kantidad sa pundo gikinahanglan aron makadugang sa GUR;
• alang sa 2-stroke nga mga makina ug ubos nga gahum nga kagamitan sa tanaman - 30 ml / 1 litro nga lubricant.

Kung ang lubricating bearing assemblies, ang 100 g sa komposisyon sa lubricant nagkantidad sa 3 g sa additive.

Sumala sa mga pagsusi sa mga tag-iya sa sakyanan, human sa unang aplikasyon, positibo nga mga kausaban ang naobserbahan sa operasyon sa power unit:

• pagpalambo sa dynamics;
• pagkunhod sa konsumo sa lana;
• hapsay nga operasyon sa makina, pagkunhod sa kasaba niini;
• usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa compression sa mga silindro;
• acceleration sa makina magsugod sa ubos nga temperatura.

Adunay usab mga reklamo bahin sa trabaho sa SMT2. Ang ubang mga pumapalit nag-ingon nga ang suplemento hingpit nga walay kapuslanan. Makataronganon kini alang sa mga tag-iya sa mga sakyanan nga medyo guba na ang makina: nga adunay mekanikal nga kadaot ug taas nga konsumo sa lana. Siyempre, dili ka angay magdahum nga ibalik ang yunit sa kuryente sa mga setting sa pabrika.

Ravenol Professional Engine Cleaner

Universal additive alang sa mga trak ug awto nga adunay gasolina o diesel nga makina. Gigamit usab kini sa mga motorsiklo, gawas sa mga motorsiklo nga basa ang mga clutch. Lugar sa aplikasyon:

• pagtangtang sa mga produkto sa pagkasunog gikan sa mga grooves sa piston rings ug hydraulic compensator;
• lana sa makina o kontaminasyon.

Prinsipyo sa operasyon: ang ahente naggaling sa mga hugaw sa mga microparticle ug gidala kini sa pagsuspinde. Human niana, ang hugaw gikuha nga walay mga problema uban sa gigamit nga lana. Dugang pa, ang additive lubricates sa pagtratar ibabaw, pagkunhod sa coefficient sa friction. Ang komposisyon gidugang sa preheated nga lana sa wala pa ilisan. Mahimong gamiton sa bisan unsang klase sa lana, gikan sa mineral hangtod sa sintetiko. Human sa pagdugang sa gigamit nga lana, pasagdi ang makina nga walay trabaho sulod sa 10 minutos. Human niana, mahimo nimong usbon ang lana ug pagsala.

Преимущества:

• pagpalugway sa kinabuhi sa bag-ong napuno nga grasa;
• limpyohan ang kontaminado nga makina;
• dugang nga compression sa cylinder system.

Paghunong sa pagkawala sa lana

Ang peculiarity niini nga additive mao ang pagbalik sa elasticity sa plastic o rubber gaskets. Dugang pa, ang paggamit niini nga ahente naghimo sa tambutso nga aso nga dili kaayo caustic, makatabang sa pagpakunhod sa kasaba sa nagdagan nga makina.

Преимущества:

• pagwagtang sa mga pagtulo sa lana sa mga gasket ug mga selyo;
• pagdugang sa kapanguhaan sa sistema sa pipeline sa lana;
• pagkunhod sa kasaba sa makina;
• ubos nga presyo

Ang negatibo lang kay dili tanang oil-conducting units naay efficiency.

Bardahl Bug-os nga Metal

Ang bug-os nga Metal nga anti-wear additive usa sa mga produkto sa bituon sa Amerikanong kompanya nga Bardahl. Ang mga nag-unang epekto nga gitugotan niini nga makab-ot:

• pagpasig-uli sa naguba nga friction ibabaw (kon wala kita maghisgot mahitungod sa mga liki ug lawom nga mga garas);
• pagpanalipod sa internal combustion engine sa panahon sa operasyon sa grabeng mga kondisyon;
• pagpasig-uli sa compression sa mga silindro;
• pagkunhod sa kasaba sa makina;
• pagtaas sa presyur sa sistema sa lubrication;
• pagpayano sa pagsugod sa usa ka bugnaw nga makina;
• ekonomiya sa gasolina;
• alang sa usa ka gisul-ob nga yunit sa kuryente - usa ka pagtaas sa kapanguhaan.

Sa parehas nga oras, ang additive dili makaapekto sa mga particulate filter. Idugang ang pagkunhod sa ahente pagkahuman sa pag-ilis sa lubricant. Aron makab-ot ang hingpit nga pagsagol, ang makina nag-idle sulod sa 5-10 ka minuto. Ang 400 ml nga botelya adunay 6 ka litro nga lubricant.

Busa, aron mamatikdan ang epekto sa paggamit sa mga additives, kinahanglan nimo nga duolon pag-ayo ang pagpili. Type, kondisyon sa internal combustion engine, matang sa sugnod - kining tanan kinahanglan nga tagdon. Kinahanglan nimo ang lainlaing mga produkto alang sa usa ka bag-o ug gigamit nga makina. Kung ang revitalizer additive gipili sa husto, makasalig ka sa pagpalugway sa kinabuhi sa makina ug sa sakyanan sa kinatibuk-an.