Nag-una nga 10 labing kusgan nga mga motorsiklo

Sa sinugdanan, ang mga motorsiklo nga pang-isport gilalang eksklusibo alang sa pag-apil sa mga kompetisyon sa sirado nga mga track. Paglabay sa mga katuigan, ang ingon nga mga salakyanan nahimong labi ka tilinguhaon alang sa mga nagpangita sa kahinam.

Ug busa ang mga tiggama nagsugod sa paghimo og dili katuohan nga mga modelo nga nakig-indigay sa ilang mga propesyonal nga karibal sa karera. Ania ang napulo sa labing kusgan nga mga motorsiklo nga gi-aprobahan alang sa paggamit sa mga publiko nga dalan.

Yamaha R1 R1M

Nagbukas sa nag-una nga labing kadali nga mga motorsiklo nga Japanese R1. Kaniadtong 2015, ang nabag-o nga bersyon nakadawat mga magnesium rims, usa ka gipamub-an nga piston stroke, usa ka labi ka taas nga compression ratio sa mga silindro ug usa ka sistema sa pagkontrol sa traksyon. Ang modernisasyon sa yunit sa kuryente nagdugang sa gahum niini gikan 181 hangtod 186,4 horsepower.

Ang kauban nga R1M adunay parehas nga mga kinaiya sa motor. Bisan pa, dugang sa mga punoan nga kapilian, nasangkapan kini sa elektronikong pagsuspinde ug usa ka sistema sa pagkontrol sa racing.

Kaniadtong 2020, ang parehas nga variant nakadawat usa ka gi-update nga electronic throttle control system ug gipaayo nga aerodynamics. Ang mga bag-ong iniksyon gibutang sa motor.

BMW S1000RR

Ang mga motorsiklo nga pang-sports sa kini nga serye gihimo gikan 2009 hangtod karon. Ang ikatulong henerasyon nakadawat mga gipaayo nga makina ug dinamiko nga pagsuspenso. Sa labing unang higayon sa kalibutan, ang usa ka taghimo og sports bike, sa hangyo sa pumapalit, mahimong magsangkap sa usa ka cruise control device.

Ang kinatumyan nga torque taliwala sa 9500 ug 12500 rpm. Sa labing kadaghan, ang internal nga pagkasunog nga makina nagpalambo sa 190,4 horsepower.

Ang pagpadali sa usa ka gatus nga moto molungtad tulo ka segundo. Ug ang usa ka quarter nga milya molabay sa 10 segundo sa gikusgon nga 244,4 km / h. Ang superbike nakaapil sa daghang mga karera sa Brno ug Monza circuit.

Suzuki hayabusa

Ang us aka "samurai" nga misaka usa ka taas nga lakang sa taas. Ang talagsaon nga sports bike wala magdugay nawala. Gisangkapan kini sa usa ka makina nga 194,4-horsepower. Sa 7600 rpm, naghatag kini 138,7 Nm nga torque.

Ang pagpadala adunay gamit nga unom ka tulin nga gearbox. Adunay kini mapaangay nga suspensyon ug atubang nga tinidor. Kana ang naghimo sa yunit, nga gihigugma sa mga lumba sa motorsiklo, nga labi ka lig-on sa pagliko ug kung magpreno.

Ang biseklita naglangkob sa 2,76-kilometros nga milyahe gikan sa usa ka paghunong sa usa ka katingad-an nga XNUMX segundo. Ang nag-una nga butang alang sa drayber mao ang pagpadayon sa manobela aron ang huyup sa hangin dili siya maabog gikan sa siyahan.

Ang Ducati 1199 Panigale R mao ang Superleggera

Ang gibag-o nga bersyon sa 1199 Panigale nakadawat sulat R (lumba) nga gitinguha alang sa mga nagmaneho sa motorsiklo nga nagsalig sa adrenaline. Ang gi-update nga modelo wala’y mga kakulian nga nakababag sa magulang nga mag-estar sa ranggo. Naggamit kini mga peke nga ligid ug pagsal-ot sa carbon. Gimubu ang gibug-aton sa motorsiklo hangtod sa 162 kg.

Gipamub-an ang mga sungkod nga nagkonektar ug usa ka gipaayo nga flywheel nga gaan ang powertrain sa usa ug tunga nga kilo. Ang sistema sa pagpreno gisangkapan sa upat nga piston nga mga monoblock gikan sa Brembo. Giingon sa tiggama nga ang motor nagpatubo sa 205 horsepower. Bisan pa, sa dyno sa independente nga kritiko, ang yunit nagpakita lamang sa 194,4 hp sa 11 rpm.

Bisan pa, igo na kini aron makuha ang ikapito nga pwesto sa ranggo.

Ang MV Agusta F4, F4R, F4RR и F4RC

Ang sunod nga nominado alang sa titulo sa labing kusgan nga motorsiklo sa kalibutan usa ka representante sa kabalaka sa motorsiklo nga Italyano. Ang pagbalhin sa makina labi ka gamay kung itandi sa miaging moto. Kini mao ang 998 cubic centimeter. Ang labing kadako nga gahum nga gipakita sa pagsulay mao ang 197,1 horsepower. Ug kini sa labing kadaghan nga 13600 rpm.

Ang labing katulin nga tulin sa usa ka tul-id nga linya mao ang 299 kilometros matag oras. Usa ka tinuud nga bala sa karera. Sa mga pagyukbo, gipakita usab sa modelo ang maayong mga sangputanan sa kalig-on. Kini ang punoan nga butang sa kini nga mga katulin. Aron makab-ot ang kini nga mga timailhan, ang magbubuhat nag-install us aka adjustable nga suspensyon alang sa parehas sa likod ug sa atubangan nga mga ligid.

Kawasaki Ninja H2

Ang mga motorsiklo nga adunay maayo nga nahimo dili kanunay nakatuman sa mga regulasyon sa pagbuga sa CO-2. Busa, ang mga modelo sa isport padayon nga gisul-ob nga eksklusibo sa mga kompetisyon. Unsa ang dili masulti bahin sa "samurai katana" H2.

Ang sistema sa tambutso sa motorbike nakatagbo sa tanan nga mga sumbanan sa kinaiyahan. Sa parehas nga oras, ang gahum niini wala mokunhod. Sa labing kainan, gipakita sa makina ang numero sa 197,1 horsepower. Ingon sa gipahayag sa naghimo.

Ang limit sa tulin nga gibutang sa H2 mao ang 337 kilometros matag oras. Ug ang usa ka jerk gikan sa pagtindog hangtod sa 100 km / h malampuson sa 2,6 segundo.

Yamaha v-max

Ang una nga serial motorbike nga gigikanan sa Hapon gibuhian kaniadtong 1990. Niadtong panahona, siya adunay taas nga marka sa kuryente - hangtod sa 97 nga mga kabayo. Paglabay sa mga tuig, ang modelo miarang-arang, ug ang mga mahiligon sa motorsiklo gipakita sa usa ka gi-update nga brutal nga bisikleta.

Gipakita sa pagsulay sa Amerika ang 197,4 hp sa 9000 rpm. Bisan pa sa kamatuuran nga ang mga representante sa katapusang serye dili abtik sama sa nangaging mga, usa ka gatus ka kilometro / oras ang na-type sa tulo ka segundo. Alang sa usa ka 311-kilo nga "kusug nga tawo" kini usa ka taas nga pigura.

Aprilia RSV4 RR

Ang usa ka tinuud nga yunit sa karera makit-an sa mga pamaligya sa tiggama nga Italyano. Nakadawat siya’g tanso dili lang alang sa usa ka matahum nga pasundayag.

Ang disenyo sa bayanan naghunahuna nga usa ka pagbag-o sa kataas sa lingkuranan sa makina (aron ibalhin ang sentro sa grabidad). Mahimo usab mabag-o sa kolum sa manibela ang anggulo ug gitas-on. Ang yunit sa kuryente nagpalambo sa 198,5 nga mga kabayo sa 13000 rpm.

Kawasaki ZX-14R

Ang pilak nga medalist naghiusa sa mga elemento sa usa ka cruiser ug usa ka sportbike sa laraw niini. Ang mga timailhan sa kuryente mao ang 207,9 nga mga kabayo nga adunay 10 ka libo nga mga rebolusyon. Kini ang una nga motorsiklo nga mitabok sa 200 hp threshold sa panahon sa pagsulay.

Ang gibug-aton sa hyper bike mao ang 257 kilograms. Busa, ang pagpadali sa 100 km / h. mao ang 2,7 sec Ug ang labing katulin nga tulin dili molapas sa 300 kilometros / oras. Pero gwapo kaayo siya.

Ducati 1299 Panigale

Ang bulawan dili nakuha ang labing kusog (sumala sa pagsulay), apan ang gaan ug matahum nga Italyano nga "awto". Ang Panigale 1299 naghiusa usa ka taas nga lebel sa streamlining, kusog ug gaan. Uga nga gibug-aton sa motorsiklo - 166,5 kg.

Pinauyon sa mga naghimo niini nga motorsiklo, ang maximum nga kusog sa 11 mil rpm moabot sa 209,4 hp. Ang hingpit nga kombinasyon sa kusog ug gibug-aton naghimo sa bike nga sulundon alang sa grabe nga moto.