TOP 10 labing dili kasaligan nga mga sakyanan sa badyet nga nag-edad 3-5 ka tuig
Ang pagpalit sa usa ka awto "gikan sa kamot" o bisan gikan sa usa ka "trade-in" nga tigbaligya kanunay usa ka loterya. Adunay kanunay nga posibilidad nga ang kahimtang sa higayon nga imong gusto dili ingon kadan-ag sama sa kini. Ang pagdumili sa pagpalit nga klaro nga adunay problema nga mga modelo makatabang sa paglikay sa dili maayo nga mga sorpresa pagkahuman sa pagpalit sa usa ka awto.
Usa sa mga nag-unang mga baruganan sa pagpili sa usa ka kasaligan nga modelo sa usa ka sakyanan sa usa ka ikaduha nga merkado mao ang diha-diha dayon dili iapil ang mga sakyanan gikan sa imong dapit sa interes, nga sa tumong gihulagway pinaagi sa ubos nga kasaligan.
Mahimo kining kuwentahon sa lainlaing paagi. Adunay misalig sa mga review sa espesyal nga mga kapanguhaan sa Internet. Bisan pa, mas daghang katuyoan nga kasayuran ang makuha gikan sa mga estadistika nga gipatik sa mga dagkong magdudula sa gigamit nga merkado sa awto. Sila adunay impormasyon sa pag-opera mahitungod sa mas daghang gidaghanon sa tinuod nga mga sakyanan kay sa indibidwal nga mga tiggamit sa Internet. Mao nga, bag-o lang, gisusi sa mga espesyalista sa CarPrice ang kahimtang sa 11 nga gigamit nga mga awto nga nag-edad 200-3 ka tuig, nga miapil sa mga subasta sa una nga katunga sa 5.
Sa wala pa ibutang ang usa ka awto alang sa usa ka online nga subasta, kini gisusi ug gisusi sumala sa 500 nga mga parameter. Ang mga datos nga nakolekta sa panahon sa pag-inspeksyon gi-systematize, ug ang sakyanan gi-assign sa usa ka piho nga gidaghanon sa mga punto alang sa upat ka mga parameter: "Lawas", "Salon", "Teknikal nga kondisyon" ug "Associated nga mga hinungdan". Sa kinatibuk-an, ang sakyanan maka-iskor og labing taas nga 15 puntos. Kinatibuk-ang 116 ka lain-laing mga modelo ang miapil sa pagtuon. Niini, gipili sa mga eksperto ang 10 nga nakadawat sa labing ubos nga mga rating.
Labing daotan sa tanan, taliwala sa ubang mga awto sa 3-5 ka tuig, ang una nga henerasyon nga Lifan X60 nagtan-aw sa merkado. Naka-iskor lang siya og 10,87 puntos. Mas maayo nga gamay, bisan kung dili sa daghan, ang mga butang nagpadayon sa Chevrolet Cobalt - 10,9 puntos. Si Geely Emgrand EC7 niabot sa ikatulong dapit sa kasaligang anti-rating nga adunay 11,01 puntos.
Ang Great Wall Hover H5 hapit sa parehas nga lebel - 11,02 puntos. Ang Daewoo Gentra II pormal ra nga mas maayo kaysa kanila nga adunay 11,04 puntos. Anaa sa ikaunom nga dapit sa anti-rating mao ang restyled nga Renault Logan sa unang henerasyon nga adunay 11,16 puntos. Halos parehas nga tinuod sa unang henerasyon nga Hyundai Solaris - 11,17 puntos. Ang gi-restyle nga Chevrolet Cruze sa unang henerasyon gi-rate sa mga eksperto sa 11,23. Renault Fluence I, nakapasar sa facelift - 11 puntos. Ang labing maayo taliwala sa labing daotan, sumala sa mga eksperto, mao ang unang henerasyon nga Chevrolet Cruze (pre-styling) nga adunay 25 puntos.
Aron sa igo nga pagtimbang-timbang sa mga resulta sa rating sa labing "gipatay" nga mga modelo sa sakyanan sa domestic secondary nga merkado, angay nga hinumdoman nga kadaghanan sa mga partisipante niini iya sa mga sakyanan nga hilabihan ka popular sa mga drayber sa taxi. Ang operasyon sa usa ka kompanya sa taxi "mopatay" sa labing lig-on nga mga modelo, bisan sama sa Renault Logan o Hyundai Solaris.
