TOP 10 sports ATV
Mga sulod
Ang una nga ATV sa kasaysayan nagpakita kaniadtong 1970. Siyempre, kini nga hybrid nga bisikleta ug awto layo kaayo sa karon nga ATV. Apan ang katuyoan niini mao gihapon ang punoan nga hinungdan alang sa paghimo niining lahi nga transportasyon. Ang sakyanang upat ka ligid nga all-terrain nga sakyanan adunay kadali sa pagdagan sa salakyanan ug kadali sa paglihok sa usa ka motorsiklo.
Paglabay sa napulo ka tuig, ang makabag-o nga transportasyon nakahatag og pagsabwag. Sa ulahing bahin sa 1980s. adunay kusug nga mga sports ATV sama sa Tecate-4, LT250 ug 250R. Ang mga modelo sa racing mao ang sulundon dili lamang alang sa grabe nga mga lumba, apan alang usab sa kalma nga paglakaw sa kalasangan. Gipaila ang top 10 labing maayo nga ATV sa tanan nga oras.
Yamaha Banshee
Ang lumba taliwala sa upat ka ligid nga mga salakyanan sa motor dili ra mahitabo sa usa ka hugaw nga agianan. Ang mga kakompetensya karon ug pagkahuman naghimo og na-update nga mga modelo nga adunay labi nga paglahutay ug gahum. Kadaghanan sa mga naghimo sa Hapones ning-apil sa kini nga lumba. Ug ang una sa ranggo mao ang Yamaha Banshee. Kini nga ATV dili mao ang labing kaayo nga kapilian alang sa usa ka grabeng motorsiklo. Apan sa mga bukid nga bukid ug matarik nga pagsaka nakaya niya ang usa ka solido nga lima.
Ang gibug-aton sa aparato mao ang 175 kg. Ang kusog sa motor nga adunay kadaghan nga 350 cc. ang 52 horsepower. Ang modelo adunay usa ka reverse gear ug usa ka awtomatik nga pagbalhin.
Ang Honda TRX 250R
Kini nga ATV gikonsiderar nga labing kaayo sa serye nga duha ka stroke sa kategorya sa serye nga adunay usa ka makina nga nag-duha ka stroke nga nahiuyon sa mga mahiligon sa pagmaneho sa dili maayong lugar. Bisan pa sa paghunong sa produksyon kaniadtong 1989, ang mga bersyon sa giayo ug giayo usab nga pabrika mahimo gihapon nga makit-an sa aftermarket.
Ang pagkapopular sa modelo nakuha ang kadali sa paglihok niini ug kalidad sa pagtukod. Mao nga, ang nagsakay mahimo nga moliso sa usa ka agianan nga tulo ka metro ang gilapdon. Ang gibug-aton sa ATV mao ang 163 ka kilo, ug ang labing katulin nga 80 km / h.
Yamaha raptor
Ang sunod nga kopya hingpit nga nahiuyon sa ngalan niini. Gihatagan sa manggagama ang salakyanan sa tanan nga kayutaan nga dili mapugngan nga kusog, maayo kaayo nga dinamika ug kalig-on. Sa klase sa mga modelo nga adunay 4-stroke nga makina, giisip kini nga usa sa labing kadaghan nga representante. Ang gidaghanon sa yunit sa kuryente mao ang 0,7 ka litro.
Pinauyon sa teknikal nga mga kinaiya, kini usa ka tinuod nga lumba. Pagsuspenso - independente nga adunay 231 mm nga pagbiyahe ug pag-swingarm sa aluminyo (256 mm nga pagbiyahe). Ang labing kadaghan nga tulin mao ang 120 km / h. Timbang - 180 kg. Ang konsumo sa gasolina mao ang 7 ka litro matag 100 km.
Ang Honda TRX 450R
Lakip sa tanan nga mga modelo nga TRX 450, ang R Series isporty. Mahimo nga pilion sa mosakay ang kapilian sa usa ka manwal o awtomatikong pagbalhin. Ang single-silindro nga 4-stroke nga makina naghimo og 42 horsepower sa 7500 rpm.
Ang mga tagpadayon nga mga tagpalamati labi nga makapili niini nga kapilian alang sa karera. Ug dili katingad-an, tungod kay ang racing ATV adunay labing taas nga tulin nga hangtod sa 120 kilometros matag oras. Gipakita niya ang maayo kaayo nga mga sangputanan sa lainlaing mga lahi sa mga track. Ang 22-pulgada nga mga ligid naghatag maayo kaayo nga pagdali sa mga balas ug graba nga mga nawong.
Yamaha YFZ 450R
Gisugdan ang produksyon kaniadtong Enero 2005. Giisip kini nga kapilian nga badyet sa klase niini. Ang modelo nakuha ang dapit niini sa pag-rate tungod sa daghang numero sa mga gi-update nga bersyon. Mao nga gipadako sa manggagama ang lingin sa mga ninggamit.
Ang pagbag-o sa MX angay alang sa grabe nga isport. Bersyon sa Krus - XC. Pagbalhin sa makina - 0,45 ka litro. Ang pagpadala mekanikal. Pagmaneho sa ligid sa likud. Nagpakita ang transportasyon usa ka maayo kaayo nga timailhan sa paglahutay ug pagkakasaligan.
Ang Honda 400EX
Ang usa pa nga representante nga naghimo niini nga lista sa mga labing kaayo nga ATV dili tungod sa maayo nga teknikal nga mga kinaiya. Hinuon, kini usa ka ordinaryong ATV sa linya sa mga analogs nga adunay upat ka stroke nga makina.
Wala siyay taas nga tulin, kadali sa paglihok ug kalig-on. Ang mga maayong limbong dili mahimo sa 400EX. Bisan ang usa ka yano nga lumba sa karera usa ka tinuod nga hagit alang sa drayber niini. Bisan pa, interesado kini sa mga sumasakay nga nag-una tungod sa lig-on nga makina niini.
Suzuki LT 250R
Ang pananglitan nga gipakita sa litrato usa ka prototype sa us aka moderno nga ATV (All-Terrain Vehicle). Kini gihimo gikan 1985 hangtod 1992. Ang representante sa unang henerasyon sa mga sports all-terrain nga mga sakyanan (nga adunay kapasidad nga makina nga 250 cm250). Sa merkado sa motorsiklo, nagsilbi kini nga usa ka kusganon nga insentibo alang sa mga kakompetensya. Sa panig-ingnan sa 80R, gihimo ang mga modelo sa isport, diin tulo ra sa ikaduhang katunga sa dekada XNUMX.
Ang aparato managlahi sa mga kadungan niini sa taas nga paghimo niini. Ang motor adunay kasangkapan sa pagpabugnaw sa tubig ug unom ka tulin nga pagdala sa manwal. Uga nga gibug-aton - 146 kg. Ang clearance sa yuta mao ang 124 mm.
Suzuki LT 80
Sunod sa lista mao ang 90 nga top-end teen ATV. Giisip kini nga labing malampuson nga bersyon sa usa ka motorsiklo alang sa cross-country racing. Gisulayan sa mga kakompetensya ang paghimo usa ka labi ka maayo nga analog. Ingon niini ang pagpakita sa Yamaha 4 Zinger60 ug Badger80. Bisan pa niini, ang LT80 nagpabilin nga sulundon alang sa mga batan-on sa mga dekada.
Ang motor us aka-silindro, duha ka-stroke. Ang starter mao ang elektrisidad. Gibug-aton nga wala coolant ug gasolina - 99 kg. Pagsuspenso: independente sa atubangan, likud - solido nga sagbayan.
Yamaha Blaster
Sa ebolusyon sa mga ATV, kini nga modelo usa ka tunga-tunga nga koneksyon taliwala sa usa ka hingpit nga salakyanan sa tanan nga yuta ug usa ka kabatan-onan nga katugbang. Tungod sa kadako ug gahum sa modelo, gipaila sa tiggama ang mga pagdili alang sa mga drayber - labing menos 16 ka tuig ang edad.
Ang salakyanan nga gamit sa isport nahimo gikan kaniadtong 2000 hangtod karon. Gisangkapan kini sa usa ka makina nga 27-horsepower. Ang kadako niini 195 cc. Adunay duha nga kapilian sa linya - nga adunay manwal ug usa ka awtomatik nga pagbalhin.
Suzuki LT 500
Ang katapusang representante sa transportasyon alang sa grabe nga karera mao ang LT500, o "Quadzilla". Adunay siya usa ka mubu nga kasaysayan sa produksyon, sama sa Banshee. Gibuhian kini sa tulo ka tuig. Wala’y opisyal nga bersyon kung nganong nagdumili ang tiggama sa pagpadayon sa paghimo sa serye. Bisan pa, ang modelo usa ka tinuud nga kompetisyon alang sa Yamaha.
Ang mga naghimo sa de motor nga motor misulay sa paghimo dili lamang praktikal, apan usab mga cross-country ATV. Sama sa nakita nimo gikan sa pag-rate, ang labing kaayo sa labing kaayo mao ang mga pananglitan sa Hapon. Nagpabilin sila nga labing kasaligan, malig-on ug labing katulin sa kalibutan.
Ingon kadugangan, tan-awa ang lima nga labing kusgan nga mga ATV sa kalibutan:
