TOP 15 nga labing kaayo nga mga minibus alang sa pamilya ug pagbiyahe

Ang mga presyo sa awto sa artikulo gibag-o aron ipakita ang kahimtang sa merkado. Kini nga artikulo giusab niadtong Abril 2022.

Aron mapili ang labing kaayo nga minibus alang sa imong pamilya, kinahanglan nimo itandi ang lainlaing mga modelo ug ang ilang mga detalye. Ang ingon nga lapad nga awto magtugot sa tanan nga mga membro sa pamilya nga makaabut sa ilang destinasyon sa usa ka awto. Adunay daghang mga van nga gibaligya, kini nagpabilin sa pagpili sa modelo nga labing angay kanimo. Ang gasto magamit sa bag-ong mga sakyanan, ang gigamit nga mga kapilian mas barato.

Peugeot Traveler I Long

Usa sa labing kaayo nga mga minibus alang sa mga pamilya nga gusto sa mga pumapalit sa Russia. Gigarantiyahan niini ang labing taas nga kaharuhay ug hapsay nga pagsakay sa lainlaing mga lahi sa mga dalan. Kini mohaum sa 16 ka tawo plus ang drayber.

Ang modelo sa minibus komportable ug lapad, ang presyo kasagaran sa klase niini sa merkado. Ang makina mao ang high-tech, resourceful ug angay alang sa mga buluhaton sa lain-laing mga komplikado. Adunay usa ka independente nga heater ug air conditioning. Ang metal nga kaso lig-on kaayo, nga adunay proteksyon sa corrosion.

Pinaagi sa dalan, gamay ra ang gigamit nga mga bus sa kini nga modelo sa merkado. Kini nagpasabot nga ang van gikinahanglan, kasaligan ug halos walay problema.

Daghang mga test drive ang nagpakita sa maayo kaayo nga performance sa Peugeot Traveler I Long minibus. Wala kini mga kakulangan - lakip sa kategorya nga gikonsiderar. Busa dili na kinahanglan nga maghulat alang sa pagkunhod sa panginahanglan. Ang presyo magsugod gikan sa 4 milyon nga mga rubles.

Ang makina	Fuel	Drive	Pagkonsumo	Hangtud sa 100
2.0HDI AT (150 HP)	DT	Sa atubangan	5.6/7	12.3 uban sa

Hyundai Grand Starex/ H-1

Ang labing kaayo nga minibus alang sa pagbiyahe komportable, kombenyente, lapad. Kini nga sakyanan giila nga labing maayo sa Australia. Ang mga lingkoranan sa cabin komportable, ergonomic ug adjustable. Sukad sa paglansad niini, ang modelo nakaagi sa daghang hinungdanon nga mga pagbag-o.

Pagpili sa gas o diesel nga makina. Gearbox - manwal o awtomatiko. Ang drive mahimong all-wheel drive o rear-wheel drive. Ang bus komportable kaayo nga gamiton, kini adunay daghang luna alang sa mga bagahe, storage compartment ug mga bulsa. Kini usa ka maayong pagpili alang sa dagkong mga pagbiyahe sa pamilya.

Ang built-in nga modernong sistema sa pagkontrol sa klima nagmugna og labing maayo nga mga kondisyon alang sa usa ka komportable nga biyahe. Ang mga pultahan mahimong sirado gamit ang usa ka standard nga kandado o layo gamit ang usa ka hilit nga yawe. Ang climate control knobs nagtuyok aron ang mga pasahero sa likod maka-adjust sa bentilasyon sa ilang gusto. Ang kaluwasan anaa sa ibabaw, ingon nga ebidensya sa daghang mga pagsulay sa pagkahagsa sa lain-laing ang-ang sa pagkakomplikado. Ang mga preno dako ug kasaligan, nga nahimutang sa atubangan ug likod nga mga ligid. Maayo ang pagpreno, bisan kung puno na.

Kini usa sa labing kaayo nga mga van alang sa usa ka dako nga pamilya nga adunay usa ka lapad nga punoan, lapad nga interior. Maayo ang pagdumala, kasarangan ang konsumo sa gasolina, gamay ang radius sa pagliko. Wala’y mga kakulian nga ingon niana, apan ang pipila nga mga tiggamit nagreklamo bahin sa imposible nga himuon ang likod ug tunga nga laray sa mga lingkuranan sa usa ka bangko. Medyo gahi ang suspension. Presyo gikan sa 4,5 milyon nga rubles.

Ang makina	Kinatas-ang gahum, kW rpm2	Maximum nga torque, Nm sa rpm2	Volume, cm3	Eco nga klase
A2 2.5 CRDi Ang MT	100 / 3800	343 / 1500-2500	2497	5
A2 2.5 CRDi AT	125 / 3600	441 / 2000-2250	2497	5

Kia Carnival

Minivan nga adunay mga function sa crossover. Kini adunay usa ka dinamikong disenyo ug abante nga teknikal nga ekipo. Ang mga sukat mas dako kaysa sa daan nga bersyon. Seryoso ug estrikto ang disenyo. Ang mga headlight hiktin ug ang grille dako. Ang mga arko sa ligid gipalapad. Giplanohan nga ang sakyanan adunay mga sliding door.

Ang interior design moderno ug estrikto. Ang labing talagsaon nga mga paghikap mao ang nalangan nga panel sa kahoy ug ang mga lingkoranan. Adunay usa ka multimedia nga sistema, ang screen dako.

Kung nangita ka sa tubag sa pangutana kung unsang minibus ang labing kaayo alang sa komportable nga mga pagbiyahe sa pamilya, siguruha nga hatagan pagtagad kini nga modelo.

Ang kompartamento sa bagahe halos dili matawag nga dako, apan adunay igo nga luna alang sa pagbiyahe sa pamilya. Mahimo usab nga mapilo ang likod nga laray sa mga lingkoranan, ug ang kompartamento sa bagahe modaghan pa. Kini magtugot kanimo sa pagdala sa dagkong mga butang.

Ang power unit mahimong gasolina o diesel. Ang 2,2-litro nga diesel adunay maayo kaayo nga gahum, samtang ang gasolina nga makina mas episyente. Front-wheel drive lang kini, pero lisod ipasangil sa mga kakulian. Ang presyo kay gamay ra sa average. Presyo gikan sa 4,6 milyon nga rubles.

Ang makina	Fuel	Drive	Pagkonsumo	Max. tulin
2.2 SA	DIESEL FUEL	Sa atubangan	11.2	96 km / h

Volkswagen multivan

Ang Volkswagen Group naghimo og taas nga kalidad, modernong mga sakyanan pinaagi sa ngalan. Sila mao ang epitome sa modernidad ug adunay maayo kaayo nga performance. Ang mga makina sa entry-level nga bersyon ekonomikanhon ug manggihatagon kaayo. Ang sulod komportable, nga adunay dual-zone nga air conditioning, mga lingkuranan sa balde, nga ang matag usa adunay himan nga seat belt ug suporta sa lumbar.

Ang minibus angay usab alang sa trabaho. Ang versatility maayo kaayo, nga adunay daghang mga posibilidad.

Kung nangita ka usa ka awto nga magdala kanimo sa mga pagbiyahe, mga outing sa pamilya, bisan mga pagbalhin, ug sa parehas nga oras makatabang kanimo nga makakuha salapi, nan kini usa ka maayong kapilian. Kini kasaligan, lig-on ug molungtad nga mas dugay kaysa kadaghanan sa mga kakompetensya.

Ang bugtong hinungdanon nga disbentaha sa modelo mao ang labi ka taas sa kasagaran nga gasto sa panguna nga merkado. Makadaginot ka og kwarta pinaagi sa pagpalit og gigamit nga trak sa trabaho. Ang gasto magsugod gikan sa 9 milyon nga mga rubles.

Ang makina	Drive	Max. tulin	Pagpadali, sec
2.0 TDI 150 hp. (110 kW)	Crankshaft, atubangan	183 km / h	12.9
2.0 TDI 150 hp. (110 kW)	DSG, upat	179 km / h	13.5
2.0 bitTDI BMT 199 hp (146 kW)	DSG, puno	198 km / h	10.3

toyota sienna

Ang Toyota Sienna usa ka leyenda sa mga minivan. Kini una nga nagpakita sa merkado kaniadtong 1997. Gi-update kini karon sa ika-3 nga henerasyon nga facelift nga gipadayag sa 17th New York Auto Show.

Ang disenyo sa minibus mao ang istilo, moderno ug dinamiko, ug ang pasundayag kanunay nga naa sa taas. Ang mga headlight adunay nindot nga elongated reflectors. Ang mga optika gilinya, ug ang mga suga sa adlaw nga nagdagan adunay mga seksyon sa LED. Ang grille sa radiator taas, gamay ang gidak-on, nasangkapan sa usa ka pares nga mga takup ug mga logo nga nahimutang nga pinahigda.

Ang mga lingkoranan gihan-ay sa tulo ka laray. Wala pa'y datos bahin sa bag-ong produkto, ang gidak-on niini mahimong mahukman pinaagi sa paghimo sa prelaunch nga bersyon.

Ang suspensyon hingpit nga nagkupot sa dalan sa bisan unsang kalidad, makahimo sa bagyo sa gagmay nga mga kurbada. Maayo ang ilang paghawid sa karsada ug mahimo pa gani nga moagi sa gagmay nga mga kurbada kon mag-parking.

Ang daan nga estilo nga makina giipon sa usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission, usa ka all-wheel drive system ug usa ka front-wheel drive system. Uban sa ingon nga usa ka hugpong sa mga yunit, ang minivan angay usab alang sa adlaw-adlaw nga paggamit, pagdrayb sa dili maayo nga kahimtang sa dalan. Ang makina usa ka 3,5-litro nga gasolina nga "dako nga unom". Ang mga phase shifter gi-install sa intake ug exhaust valves. Ang teknikal nga pagpuno sa bersyon dato, kini nahisakop sa advanced nga kategorya, ang seguridad maayo kaayo. Walay mga kakulangan, apan kinahanglan nimo nga bayran ang teknolohiya ug kahupayan. Ang presyo nagsugod gikan sa 6,7 milyon nga mga rubles.

Ang makina	Fuel	Drive	Pagkonsumo	Max. tulin
3,5 ka litro, 266 hp	Gasolina	sa atubangan	13.1	138 km / h

Mercedes-Benz V-Class

Ang labing kaayo nga minibus alang sa usa ka pamilya. Apan dili kini matawag nga barato. Ang modelo gihulagway pinaagi sa maayo kaayo nga performance sa pagdrayb, taas nga paglahutay, maximum dynamics ug kahupayan. Alang sa klase niini, maayo ang awto, apan kadtong gusto nga makatipig salapi sa pagpalit niini mohunong sa usa ka gigamit nga bersyon.

Ang mga makina mahimong lahi, daghan ang nagdepende sa piho nga drayber sa pagpadala. Ang gasolina kay diesel.

Unsa ang kinahanglan nga tagdon sa pumapalit - kinahanglan nimo nga mamuhunan sa pag-ayo, dili kini barato alang sa kini nga modelo.

Apan kini mao ang mas maayo nga dili sa pagluwas ug sa pagkontak sa opisyal nga dealers, pagkuha sa usa ka garantiya sa kalidad nga trabaho. Pagpalit ug orihinal nga mga spare parts.

Ang sakyanan lapad, abante sa teknolohiya, ergonomic, angay alang sa mga pagbiyahe sa pamilya sa gawas sa lungsod, pagbiyahe ug trabaho. Walay teknikal nga mga kakulangan. Ang presyo sa usa ka awto nagsugod gikan sa 27 milyon nga mga rubles.

Ang makina	Fuel	Drive	Pagkonsumo	Hangtod sa usa ka gatos	Max. tulin
2.0D MT (150 HP)	DT	Sa atubangan	5.2/7.3	12.4 uban sa	184 km / h
2.0D SA (150 HP)	DT	Sa atubangan	5.6/7	12.3 uban sa	183 km / h

Citroen Jumpy/ Spacetourer

Hain nga minibus ang mas maayo nga paliton alang sa komportable nga mga biyahe alang sa usa ka dako nga kompanya sa limitado nga badyet - Citroen Jumpy. Kini adunay usa ka progresibo nga pagpuno, usa ka maayo kaayo nga lebel sa kaluwasan, magamit, lapad ug naghatag usa ka hapsay nga pagsakay.

Adunay usa ka hill start assist system, lane departure warning, tire pressure warning ug uban pang mapuslanong mga kapilian.

Adunay daghang mga kapilian sa lawas. Ang punoan adunay usa ka kasagaran nga kapasidad, apan kung imong gipalapdan ang mga lingkoranan sa kabin, nan adunay daghang lugar alang sa mga bagahe sa kamot. Ang makina kusgan ug dili mahadlok sa pagtaas sa mga karga o dili maayo nga kahimtang sa dalan.

Ang disbentaha sa modelo sumala sa kustomer ug eksperto nga mga review mao ang makatagbaw nga sound insulation, adunay mga pangutana dinhi.

Apan gihatagan ang maayo nga pasundayag sa pagmaneho, dako nga kapasidad, mubu nga presyo, kini nga kapilian nahimo gihapon nga usa sa labing kaayo sa among rating. Presyo gikan sa 4,7 milyon nga rubles.

Ang makina	Fuel	Drive	Pagkonsumo	Hangtud sa 100	Max. tulin
2.0D MT (150 HP)	DT	Sa atubangan	5.2/7.3	12.4 uban sa	184 km / h
2.0D SA (150 HP)	DT	Sa atubangan	5.6/7	12.3 uban sa	183 km / h

 Ford Tourneo Connect

Utility nga sakyanan, dili ang pinakabag-o, apan dili kaayo popular nga modelo. Daghang mga kapilian sa lawas ang gitanyag. Kini usa ka maayong kapilian alang sa mga nangita usa ka barato nga van.

Ang standard nga ekipo naglakip, lakip sa ubang mga butang, anti-lock brakes, emergency braking assistance, ventilated escape hatch ug folding table sa likod nga mga lingkoranan sa pasahero. Ang kainit ug tunog insulasyon sa kaso, sa paghukom sa mga reviews, mao ang desente.

Rear wheel drive, kusog nga makina. Ang presyo kasagaran, kung ang pagpalit sa usa ka bag-ong awto moigo sa imong badyet, pangitaa ang gigamit nga mga toro nga nagtrabaho - adunay daghan niini sa merkado.

Ang nag-unang bentaha mao ang usa ka gamhanan nga makina nga wala magkinahanglan og espesyal nga pag-atiman, dato teknikal nga stuffing, maayo kaayo nga visibility.

Ang windshield nahimutang sa taas, sa ibabaw nga bahin kini mahimong magyelo sa tingtugnaw. Ang ingon nga disbentaha gihatag sa mga tag-iya. Engine - 2,5-litro nga gasolina nga adunay 172 hp.

Citroen SpaceTourer

Kini usa ka bag-o nga minivan gikan sa usa ka ilado nga kabalaka sa awto. Ang hitsura kasagaran nga Pranses, ang estilo ug disenyo dili masaway. Ingon usa ka sangputanan, ang bead dili tan-awon nga dako - kini ingon usa ka lagsik, yagpis nga atleta. Makaiikag ang hitsura, ug daghang mga drayber ang nagpili niini nga bus tungod niini. Adunay mailhan nga mga elemento - makuti nga mga headlight, usa ka dako nga tabon sa punoan, usa ka balanse nga stern relief ug mga ginunting sa mga kilid.

Bisan kung ang mga Hapon adunay kamot sa paghimo sa minivan, nakadawat kini usa ka kasagarang hitsura sa Pranses. Ang dili masaway nga estilo ug disenyo nga nagpalahi sa mga sakyanan sa Citroen makita niini nga van. Ang Citroen Space Tourer dili tan-awon nga clumsy, kini susama sa usa ka yagpis nga atleta nga nakakuha og pipila ka libra sa offseason.

Ang sulod komportable ug estilo. Ang dashboard nahimutang sa on-board nga computer screen. Sa sentral nga panel adunay 7-pulgada nga multimedia display. Ang interior moderno, istilo, lig-on ang mga materyales sa pagtapos. Ang minibus gidisenyo alang sa walo ka mga lingkuranan, nga mao, ang kapasidad niini dili ang maximum. Apan ang punoan tinuod nga harianon.

Ang makina kusgan, ug ang kagamitan nagdepende sa bersyon. Ang sukaranan nagtumong sa pinakasimple, adunay cruise control lamang, mga airbag ug gipainit nga mga lingkuranan. Ang presyo sa usa ka bag-ong awto nagsugod gikan sa 4 milyon nga mga rubles. Kung gusto nimo og dugang, pag-order sa premium nga bersyon (apan mas mahal kini).

Ang nag-unang disbentaha mao nga dili ka makapili og makina.

Toyota Alphard

Maisugon nga disenyo sa gawas, functional nindot nga interior - ang tanan perpekto sa kini nga bead. Ang mga contours sa sakyanan tin-aw, ang mga proporsyon maayo, mao nga ang profile balanse ug dinamiko. Ang silhouette mahimong tawgon nga futuristic, ug sa ibabaw sa grille usa ka mailhan nga emblema.

Ang Toyota Alphard naglangkob sa modernong teknolohiya ug ang pinakataas nga lebel sa kaharuhay. Ang kabin hilom ug maluho, ug ang bisan unsang biyahe niini mahimong tinuod nga kalipay. Ang gidaghanon sa mga lingkoranan dili molapas sa 8, sama sa miaging bersyon.

Sa pagbaligya karon adunay usa ka pagbag-o nga adunay usa lamang ka matang sa makina, front-wheel drive, automatic transmission nga adunay 8 ka mga lakang. Apan kini nga pag-setup igo nga magamit sa tanan. Ang makina gamhanan ug episyente.

Ang Alfard nahisakop sa premium nga bahin, ang presyo niini angay. Ang presyo sa usa ka bag-ong awto nagsugod gikan sa 7,7 milyon nga mga rubles. Ang disenyo halandumon, mailhan, estilo. Dili mawala ang sakyanan sa sapa sa siyudad. Ang interior adunay usa ka maluho nga pagkahuman - ang mga connoisseurs malipay. Kini hingpit alang sa personal ug komersyal nga paggamit, apan kini adunay walo lamang ka mga lingkuranan ug dili ka makapili og makina.

Honda Stepwgn

Ang Honda Stepwgn usa ka cargo van o minivan. Kini gituyo alang sa domestic nga merkado. Adunay pipila ka mga sakyanan sa Russia, apan mahimo nimong sulayan ang pag-order sa usa ka barato nga minibus gikan sa gawas sa nasud. Ang lapad nga cabin maka-accommodate gikan sa lima ngadto sa walo ka mga tawo (laing mga configuration posible). Ang mga pultahan sa kilid nag-slide.

Ang makina kay petrolyo, ekonomikanhon. Ang pinakabag-o nga mga pagbag-o adunay usa ka lig-on, matahum nga panagway, ug mahimong adunay dugang nga kagamitan (apan sa usa ka dugang nga gasto). Ang mga restyled nga bersyon mao ang pinakabag-o nga pagpili. Kung dili nimo igsapayan ang usa ka makina sa gasolina, ganahan ka niini nga modelo. Adunay daghang mga pagsusi sa Internet - girekomenda namon nga susihon kini. Ang presyo sa usa ka gigamit nga awto sa 2018 mga 2,5 milyon nga rubles.

Renault Trafic III

Ang 2014 nga bersyon, nga gipaayo sa mga gisundan niini, mas dinamiko ug labaw. Gisangkapan kini sa usa ka kusgan nga makina sa diesel. Sa pagbaligya adunay duha ka mga pagbag-o sa minibus - kargamento ug pasahero.

Sa Russia, kini nga modelo dili usa ka bestseller, apan gipangayo.

Gipabilhan sa mga drayber ang proteksyon sa ilawom sa lawas, dugang nga clearance sa yuta ug gipaayo nga limitado nga slip differential.

Uban sa usa ka presyo sa usa ka average nga lebel (2,5 milyon nga rubles alang sa 2017), ang sakyanan mahimong usa ka maayo nga bili sa salapi. Ang estilo dili makita, mao nga ang sakyanan dad-on sa mga biyahe sa pamilya ug sa trabaho.

Toyota ProAce Verso

Gaan nga trak nga gihimo sa Japan. Ang aktibo nga pagbaligya sa mga van gihimo sukad sa 2013. Sa pagkakaron, duha ka bersyon sa sakyanan ang anaa - pasahero ug kargamento nga adunay van-type nga lawas. Ang kapasidad hangtod sa 6-8 ka tawo, busa kung kinahanglan nimo ang dugang, pangitaa ang ubang lugar. Ang gitas-on, gitas-on sa atop nagdepende sa pagbag-o. Ang kapasidad sa pagkarga mga 1 kg. Ang van nasangkapan sa usa ka 200- o 1,6-litro nga turbodiesel.

Makapili ka sa matang sa transmission - manwal o awtomatiko. Ang presyo sa usa ka 2018 nga awto mao ang 3,6 milyon nga mga rubles.

Sa bisan unsa nga kaso, ang sakyanan mao ang kasaligan, ergonomic, komportable ug daghag gamit. Kini usa ka maayong kapilian sa minibus alang sa usa ka pamilya. Ang disenyo lig-on, ang pagsakay mahimong komportable sa bisan unsang mga ruta.

Opel Vivaro II

Usa ka bag-ong henerasyon sa maalamat nga Opel Vivaro nga adunay mas madanihon nga disenyo. Ang radiator grille dako, ang mga headlight nagbutang sa mga accent ug naghimo sa sakyanan nga mailhan. Ang atubangan nga bumper gisangkapan sa usa ka taas nga pag-inom sa hangin.

Sa pagkakaron, ang trak anaa sa daghang mga bersyon - marka, station wagon, cargo van o bersyon sa pasahero. Adunay mga bersyon nga adunay taas nga wheelbase. Ang luna sa kargamento lapad ug mahimong madugangan pinaagi sa pagpilo sa mga lingkoranan sa taksi. Ang makina kay turbocharged diesel. Ang minibus adunay maayo nga pagpatulin ug naghatag usa ka komportable nga pagsakay. Ang mga ekipo nagdepende sa kadaghanan sa pagbag-o - kung mas mahal ang awto, labi nga magamit ang magamit. Ang usa ka bag-ong sakyanan nagkantidad gikan sa 3 milyon nga rubles.

Kini nga minibus walay mga depekto.

Fiat Scudo IIН2

Ang FIAT Scudo II mao ang ikaduhang henerasyon sa mga komersyal nga mga sakyanan sa bantog nga linya. Ang sakyanan dili bag-o, apan kini dili mawad-an sa iyang kalabutan. Ang exterior ug interior design susama kaayo sa Ducato model.

Sa parehas nga oras, kini istilo ug aerodynamic. Ang sulod komportable, lapad ug madanihon sa gawas. Dako ang kompartamento sa bagahe, ug ang kapasidad sa pagdala nadugangan. Hangtod sa 9 ka mga pasahero ang mahimong ma-accommodate sakay. Ang ergonomic nga mga kontrol ug kahupayan maayo kaayo.

Ang sukaranan nga bersyon adunay usa ka makina nga diesel. Ang mga yunit sa kuryente gipares sa usa ka 5- o 6-speed manual gearbox. Ang sakyanan luwas, sayon ​​sa pagdrayb ug garantiya sa labing taas nga kahupayan samtang nagbiyahe.

Walay mga kakulangan sa ingon, apan sa diha nga ang pagpili niini nga sakyanan, kamo kinahanglan nga dili magsalig sa maximum set sa mga gimbuhaton. Kini ang labing kaayo nga minibus taliwala sa Boo - girekomenda namon nga hatagan nimo pagtagad.

konklusyon

Ang usa ka minibus alang sa usa ka pamilya kinahanglan nga kuhaon usa nga naghatag usa ka komportable nga pagsakay, luwas nga pagmaneho, ug adunay kinahanglan nga punoan. Nagkalainlain ang mga presyo, ug pinaagi sa pagpalit sa gigamit nga mga butang, makatipig ka daghang salapi. Sa dili pa mopili, tun-i ang mga review, basaha ang mga review. Adunay mga pagbag-o alang sa 8 ug 19 ka tawo.