TOP-4 nga mga awto nga adunay presyo sa wanang

Adunay labaw pa sa usa ka libo nga mga modelo sa awto sa kalibutan nga anaa sa tunga-tunga ug mas taas nga bahin sa presyo. Bisan pa, adunay mga tatak kansang gasto yano nga nagbungkag sa tanan nga mga rekord. Dili gani sila transendental, kondili kosmiko lang. Dili matag bilyonaryo ang makaako nga adunay ingon nga awto sa iyang garahe.

Kini ang mga modelo nga gilakip sa ranggo sa "labing mahal nga mga tatak sa kalibutan."

Pagpalit og Air Roadster

Ang pinakataas nga mahal nga mga sakyanan giablihan sa Italyano nga brand ug ang modelo niini sa "roadster" nga lawas. Ang usa ka espesyal nga bahin sa kini nga sports car mao ang talagsaon nga disenyo niini. Kini usa ka walay frame nga lawas nga walay suporta nga mga bahin (frameless fuselage). Ang materyal nga gigamit sa tiggama mao ang carbon fiber.

Presyo matag katulin

Kini nga gambalay nagtugot sa sakyanan sa pagkab-ot sa labing taas nga speed sa 370 km / h. Ug kini mopaspas ngadto sa usa ka gatos ka kilometro matag oras sulod lang sa tulo ka segundos. Ang maong sakyanan dili mahadlok sa hait nga mga liko. Human sa paghinay, human sa usa ka liko, ang sakyanan nagpasig-uli sa gitinguha nga ritmo sa usa ka segundos.

Gawas pa sa dili kalibutanon nga katahum, ang sports car adunay usa ka dako nga tag sa presyo. Mahimo kini mapalit sa presyo sa usa ka tinuod nga spaceship. Sa katalogo sunod sa litrato sa sakyanan adunay usa ka numero sa 2 dolyares. Ang modelo dili makit-an sa mga dealership sa awto. Ang tanan niini gihimo lamang sa pag-order.

Bugatti Chiron

Sumala sa magasin sa Britanya nga TopGear alang sa 2017, kini nga awto gipasidunggan nga gitawag nga labing kaayo nga hypercar sa panahon. Dugang pa sa pasundayag sa labing paspas nga karera sa awto, ang Chiron adunay usa ka maayo kaayo nga pasundayag sa pagkamaayo ug kaanindot. Niini, mahimo ka magdali sa tibuuk nga tulin, ug kalmado nga maglakaw subay sa malinawon nga lugar.

Mga detalye

Gibutang sa tiggama ang 1500 horsepower motor ingon ang "kaunuran sa kasingkasing". Ang gidaghanon niini walo ka litro. Alang sa ingon nga gahum ug kaluho, ang kliyente kinahanglan nga mobayad sa usa ka disente nga kantidad dili lamang sa pagpalit sa usa ka eksklusibo.

Mahal ang pagmentinar niini bisan sa adunahang negosyante. Ang kusog nga hypercar adunay usa ka average nga konsumo sa mixed mode nga 35,2 ka litro kada gatos ka kilometro.

Ang Bugatti mopaspas ngadto sa 100 km/h. sa 2,5 segundos. Ug ang labing taas nga tulin mao ang 460 kilometros matag oras. Apan ang mga presyo sa wanang alang sa kini nga mga awto labi ka impresibo. Depende sa mga setting ug configuration, ang pumapalit kinahanglang mosakmit gikan sa 2,7 ngadto sa tulo ug tunga ka milyon nga conventional units gikan sa budget.

Aston Martin Valkyrie

Dili sama sa bisan unsang supercar, ang Aston Martin ginganlan sunod sa mito nga manggugubat. Sumala sa mitolohiya sa Scandinavia, siya lamang ang nakahukom sa sangputanan sa bisan unsang gubat. Sa kalibutan sa motorsport, walay usa nga makabarog sa Valkyrie. Kini mao ang opinyon sa mga developers sa sakyanan, ang bili niini mao ang $ 3,5 milyones.

Talagsaon nga mga timailhan

Aron madugangan ang katulin ug mapadako ang potensyal, gihimo sa tiggama ang modelo nga labi ka gaan. Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa hypercar nga nasangkapan mao ang 1030 kg. Kini nga timailhan mahimong makab-ot pinaagi sa pagwagtang sa paggamit sa puthaw. Ang lawas sa sakyanan hingpit nga hinimo sa carbon fiber.

Ang racing car orihinal nga gidisenyo aron makigkompetensya sa F-1. Sa paglabay sa panahon, kini gipahaom alang sa mga pampublikong dalan. Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka 6,5 ka litro nga makina ug usa ka de-koryenteng motor. Ang kinatibuk-ang gahum sa planta sa kuryente mao ang 1100 horsepower. Ang labing taas nga tulin mao ang 400 km / h. Ang usa ka jerk gikan sa zero hangtod sa 320 kilometros matag oras mokabat ug 10 segundos. Ang reverse nga proseso nagkinahanglan og katunga sa interval.

Koenigsegg Regera

Ang Swedish nga automaker nalipay sa mga fans sa paspas, artsy supercars sa 2017. Ang modelo nagpalambo sa usa ka tulin hangtod sa labing taas nga limitasyon nga 410 kilometros matag oras. Ang motor, nga nahimutang sa likod sa drayber, gihimo sa usa ka klasiko nga V-shape nga adunay walo ka mga silindro.

Ang layout nga "maulawon"

Ang twin turbocharging nagtugot sa "kasarangan" nga makina nga makahimo og 1100 hp kumpara sa mas kusgan nga mga kakompetensya. sa 4100 rpm. Sama sa ubang mga modernong hypercars, kini nga sakyanan nasangkapan sa hybrid installation. Kini naglangkob sa duha ka electric motors (usa alang sa matag likod ligid) uban sa usa ka kinatibuk-ang kapasidad sa 490 horsepower. Ug usa pa ka de-koryenteng motor ang na-install sa internal nga pagkasunog sa makina nga shaft.

Ang propulsion system nagtugot kang Reger nga mopaspas gikan sa zero ngadto sa gatos sa 2,8 segundos. Alang sa ingon nga kaluho, ang tiggama mangayo gikan sa pumapalit usa ka presyo nga 2 milyon ug 200 ka libo nga dolyar.