TOP 5 labing matahum ug labing kaayo nga mga modelo sa Audi

 Ang kompanya sa awto sa Aleman nga Audi nag-okupar sa usa ka nanguna nga posisyon sa pagbaligya sa tibuuk kalibutan. Kini tungod sa kasaligan sa mga sakyanan, progresibong disenyo ug abante nga teknikal nga bahin. Usa sa mga nag-unang bentaha sa modernong Audi nga mga sakyanan mao ang hingpit nga disenyo nga naghiusa sa mga seasoned nga estilo ug sporty nga kinaiya. Sunod, atong mahibal-an ang TOP-5 nga mga modelo nga angayan nga giisip nga labing maayo ug labing matahum sa linya sa Audi. 

Audi s5

Ang letra nga “S” nagpaila sa sporting identity sa sakyanan. Angular ug impetuous nga mga porma sa lawas, ubos nga baruganan, lapad nga 19-radius nga mga disc, bifurcated nga tambutso, sa kinatibuk-an naghatag og agresibo nga panagway. 

Ubos sa tabon anaa ang usa ka 3-litro nga power unit nga adunay 354 horsepower, nga nagtugot kanimo sa pag-dial sa unang "gatos" sa 4,7 segundos gikan sa pagsugod. Ang kinatas-ang tulin kay limitado sa 250 km/h. Ang kasagaran nga konsumo sa gasolina mao ang 7,5 ka litro, nga madawat alang niini nga sakyanan, nga may gibug-aton nga 1700 kg.

Ang usa ka sports car luwas salamat sa paggamit sa mga high-strength alloys, ingon man usa ka intelihente nga sistema sa kaluwasan, nga hinungdanon kaayo alang sa mga sports car. 

Audi A1

Ang pinakagamay nga sakop sa pamilya Audi. Una kini nga gipresentar sa publiko sa Geneva Motor Show kaniadtong 2010. Kini nga modelo harmoniously combine sa rigidity sa lawas, sa usa ka kaayo kasarangan gidak-on, ug ang agresibo sa gawas. Sa 2015, ang A1 nakaagi sa usa ka restyling, nga nakadawat sa usa ka updated nga hitsura ug usa ka bag-ong power range. 

Sa 2018, ang lineup giubanan sa usa ka bag-ong henerasyon nga A1, nga lahi sa sukaranan sa gisundan niini.

Ang pilosopiya niini nga sakyanan mao ang indibidwalidad ug kahimtang sa drayber, ingon man usab sa pagdala sa tinuod nga kalipay sa diha nga nagmaneho sa trapiko sa siyudad.

Alang sa mga gusto sa pagdrayb, ang usa ka top-end nga 40 TFSI nga makina gi-install sa ilawom sa hood sa "bata", nga adunay gahum nga 200 hp.

Audi Q8

Ang sporty, masupilon nga panagway sa crossover nagsugod sa mga adlaw sa unang Quattro. Ang kini nga awto adunay mga advanced nga solusyon nga nagsiguro sa kaharuhay ug kaluwasan sa pagmaneho:

Luho gyud ang salon. Talagsaon nga kahupayan, taas nga kalidad nga mga materyales sa pagtapos ug usa ka maayo nga gihunahuna nga geometry sa paghan-ay sa mga organo, usa ka panel nga sensitibo sa paghikap sa instrumento, usa ka manibela, aron magkatugma sa usa ka sports car, naghagit sa pagsakop sa mga liko.

Audi Q7

Ang Crossover Q7 mao ang hingpit nga balanse sa mga kinaiya nga naghiusa sa gahum, kahupayan, abilidad sa cross-country, kayano ug kinaiya sa usa ka "gikargahan" nga sedan. 

Sa ilawom sa tabon adunay usa ka kusgan nga makina sa gasolina (333 HP) ug usa ka makina nga diesel (249 HP). Ang duha ka mga makina makahimo sa pagpadali sa SUV ngadto sa 100 km / h sa ubos pa kay sa 7 segundos. Bisan pa sa taas nga gahum, ang yunit sa gasolina nagpanuko sa pagkonsumo sa sugnod salamat sa sistema sa pag-ayo, kung ang pagpreno, ang sobra nga kusog natipon sa baterya, ug kung ang baterya mokusog, ang kusog niini mawala.

Mamatikdan nga ang nag-unang elemento sa Q7 mao ang hapsay nga dalan, diin ang sakyanan nagpakita sa labing maayo nga mga kalidad sa dynamics, humok ug lig-on nga suspension, ingon man usab sa mahait nga manibela.

Ang gidaghanon sa sulod nga luna impresibo. Ang komportable nga paglihok gipadali sa modernong komunikasyon (sistema sa multimedia, 4-zone nga klima, pag-adjust sa electric seat, ug daghan pa). 

Audi A7

 2017 mao ang usa ka breakthrough tuig alang sa Audi alang sa bag-ong mga produkto, ug ang updated nga all-wheel drive A7 Sportback wala mobiya sa gawas. Ang panginahanglan sa pag-update sa modelo mitungha batok sa background sa bag-ong mga kinahanglanon alang sa modernong sakyanan sa kinatibuk-an, ug Audi nakahimo sa paghimo sa usa ka bag-o nga sakyanan base sa 2010 serye. 

Ang dagway sa 5-pultahan nga hatchback dili madayeg. Ang mga trapezoidal air intake ug usa ka radiator grill, LED optics, paspas nga mga linya nga nagdagayday nga hapsay sa ibabaw sa tabon sa likod nga bumper, naghimo sa sulundon nga imahe sa usa ka klase sa negosyo sa sports.

Ang pagtago sa ilawom sa tabon mao ang usa ka 3.0 petrol V6 nga nagpalambo sa 340 hp ug nagtugot kanimo sa pagpadali sa 100 km / h sa 5.3 segundo. Ang elektronik nga limiter wala magtugot sa pagpadali sa labaw sa 250 km / h, bisan kung ang mga ratios sa gear sa awtomatik nga 8-speed gearbox nagtugot kanimo sa "pagpislit" labaw pa sa sakyanan. Sa samang higayon, ang kasagaran nga konsumo sa gasolina anaa sa lebel sa usa ka "compact car" - 6.5 ka litro sa hiniusa nga siklo.

Ang A7 usa ka universal nga awto. Maayo kini alang sa pagbiyahe sa pamilya ug aktibo nga pagsakay. Ang gidaghanon sa punoan mao ang 535 ka litro, kung ang likod nga laray napilo, ang gidaghanon triple. Bisan pa sa impresibo nga mga sukod, ang intelihente nga sistema sa pag-parking ug ang tanan nga lingin nga kamera magtugot kanimo nga luwas ug komportable nga moparking ug molihok sa mga dalan.

Mga resulta

Unsa ang sekreto sa kalampusan sa modernong mga sakyanan sa Audi? Kini nga mga salakyanan gidisenyo aron mahimong labing maayo sa matag klase. Ang kanunay nga mga pag-uswag nagtugot kanimo sa pagpadayon sa modernong mga uso sa disenyo ug teknikal nga mga solusyon. Ang Audi usa ka estilo sa kinabuhi, pagbuntog sa bag-ong mga kahitas-an ug pagpaningkamot sa unahan.