Coarse fuel filter
Ang fuel filter sa mga sakyanan usa ka importante nga elemento sa fuel system nga nagsala sa gagmay nga mga partikulo sa taya ug abug, ug nagpugong usab kanila sa pagsulod sa linya sa fuel system. Kung wala ang usa ka filter ug adunay gamay nga lugar sa pag-agos sa linya sa gasolina, ang mga partikulo sa abug ug taya nagbara sa sistema, nga nagpugong sa suplay sa gasolina sa makina.
Ang sistema sa pagsala gibahin sa duha ka yugto sa pagsala. Ang nag-una ug unang yugto sa paglimpyo sa sugnod mao ang coarse nga pagpanglimpyo, nga nagtangtang sa dagkong mga partikulo sa hugaw gikan sa sugnod. Ang ikaduha nga yugto sa paglimpyo mao ang maayong paglimpyo sa gasolina, kini nga filter nga gi-install sa taliwala sa tangke sa gasolina ug ang makina nagtugot kanimo sa pagtangtang sa gagmay nga mga partikulo sa hugaw.
Mga tipo ug kategorya sa mga filter
Depende sa sistema sa sugnod, usa ka maayong filter ang gipili tungod sa mga rason nga ang matag filter sa matag sistema sa sugnod lahi sa disenyo.
Busa, kami adunay tulo ka mga matang sa mga pagsala depende sa sistema sa suplay sa sugnod:
- Carburetor;
- Pag-injection;
- Diesel.
Ang mga filter gibahin usab sa duha ka mga kategorya: panguna (naa sila sa linya sa gasolina mismo (ingon pananglitan: usa ka grid sa tangke), ingon man submersible - kini gi-install sa tangke kauban ang usa ka bomba.
Ang coarse fuel filter usa ka mesh filter, ingon man usa ka reflector, ang mesh naglangkob sa tumbaga ug dili motugot sa mga partikulo nga mas dako pa sa 0,1 mm nga mosulod. Busa, kini nga filter nagtangtang sa dagkong mga hugaw gikan sa sugnod. Ug ang filter nga elemento mismo nahimutang sa usa ka baso, nga gilakip sa usa ka gamay nga singsing ug usa ka parisan sa bolts. Ang paronite gasket nagsira sa gintang tali sa baso ug sa lawas. Ug sa ilawom sa baso adunay usa ka espesyal nga pacifier.
Busa, ang filter molimpyo sa dili pa ang gasolina mosulod sa fuel system. Usab, ang fuel filter naggamit sa usa ka balbula alang sa pagkunhod sa indeyksiyon, nga nag-regulate sa presyur sa pagtrabaho sa sistema sa gasolina, kining tanan gi-install dugang sa direktang sistema sa pag-injection. Ug ang sobra nga gasolina mahimong ibalhin balik sa tangke sa gasolina. Sa sistema sa diesel, ang filter gigamit sa parehas nga paagi, apan kinahanglan kini adunay lahi nga disenyo.
Kung ang filter sa gasolina ilisan sa imong kaugalingon, kinahanglan nimo una nga mahibal-an ang lokasyon sa filter. Pinaagi sa default kini mahimong:
- Ubos sa ilawom sa awto;
- Sa tangke sa sugnod (mata sa tangke);
- Kompartamento sa makina.
Ang filter sa gasolina dali nga mabag-o nga wala’y tabang sa mga propesyonal, apan kung nagduhaduha ka sa imong mga abilidad, mahimo kang mangayo og tambag gikan sa mas eksperyensiyadong mga motorista o mangutana sa mga espesyalista. Usab, ang mga eksperto nagpunting nga kinahanglan nimo nga usbon ang fuel filter matag 25000 km. Apan nagdepende usab kini sa sugnod nga imong gigamit, kung ang gasolina dili maayo nga kalidad, nan kini nga aksyon girekomenda nga himuon kanunay.
Filter Clogging Indicators
Ang mga nag-unang timailhan nga ang filter nabara:
- Sa diha nga nagdrayb paingon sa bungtod, kini makapakurat kanimo pag-ayo;
- Usa ka mahait nga pagkunhod sa gahum sa makina;
- Ang makina sa kasagaran mohunong;
- Dugang konsumo sa gasolina;
- Nagkurog nga sakyanan samtang nagdrayb.
Ilabi na ang ekonomikanhon nga mga drayber naningkamot sa paglimbong ug paghugas sa filter gamit ang tubig ug dayon i-install kini balik. Dili kini makapasayon sa proseso, tungod kay ang hugaw masuhop sa mga lanot sa mata ug dili sayon ang paghugas niini. Apan human sa ingon nga pagpanglimpyo, ang filter mawad-an sa iyang throughput, nga mas grabe pa alang sa sakyanan.
Kini nga elemento nanginahanglan pagsalig sa kalidad, mao nga gitambagan ka namon nga gamiton lamang ang orihinal nga mga bahin, ania ang pipila sa mga orihinal nga tiggama sa mga piyesa alang sa Toyota: ACDelco, Motorcraft ug Fram.
Angayan nga usbon ang filter sa bukas nga hangin, ang mga aso sa sugnod peligro sa kahimsog ug mahimong hinungdan sa sunog, girekomenda nga mag-andam usa ka fire extinguisher sa wala pa magtrabaho. Ayaw pagpanigarilyo o pagdagkot og kalayo duol sa makina. Gitambagan ka namon nga idiskonekta ang baterya aron malikayan ang mga aligato. Girekomenda usab nga bantayan ang lebel sa presyur sa sistema.
Pag-ilis sa filter
Tungod sa kamatuoran nga ang mga pagsala lahi sa disenyo, ang algorithm sa pag-ilis niini magkalahi. Apan, alang sa panig-ingnan, ang usa ka sakyanan gipili - Toyota Yaris. Una sa tanan, atong gipakunhod ang presyur sa sistema. Aron mahimo kini nga aksyon, atong tangtangon ang fuse sa fuel pump, nga nahimutang duol sa gear knob. Kini nga pamaagi nagpugong sa bomba ug karon mahimo na natong sugdan ang makina. Human sa paghulat sa 1-2 ka minuto, ang makina mohunong, nga usa ka tin-aw nga timaan sa usa ka pag-ubos sa presyur sa sistema sa gasolina. Karon magpadayon kita sa tuo nga ligid, diin nahimutang ang filter mismo. Kini nahimutang sa tuo, duol sa tangke sa gasolina. Unfasten ang bomba pinaagi sa pagpindot sa mga trangka. Kuhaa ang daan nga filter. Pag-amping sa pag-instalar, ang pana sa filter kinahanglan nga moadto sa direksyon sa pag-agos sa gasolina. Gibalik namo ang fuse sa gasolina ug, kung gikinahanglan, "pasiga" ang sakyanan. Tungod sa usa ka imbalance sa pressure sa fuel system, ang sakyanan dili magsugod sa unang higayon, kinahanglan nga maghulat ka sa pipila ka mga panahon hangtud nga ang pressure sa sistema stabilize.
Atong timan-an nga walay filter sa mga daan nga mga sakyanan ug ang motorista kinahanglan nga magkonektar niini sa iyang kaugalingon. Ang standard nga kaso mao kung kini gihimo sa seksyon sa suction line, direkta sa atubangan sa fuel pump. Angayan nga tagdon ang kamatuoran nga adunay mga modernong modelo nga walay filter, maingon man kadtong adunay mga indeyksiyon nga walay mga bomba. Ingon usa ka pananglitan, ang Ford Focus ug Mondeo wala’y mga pagsala gikan sa sinugdanan, ug kini nga yunit wala iapil sa Renault Logan mga lima ka tuig ang milabay. Kung gusto, mahimo nimong i-retrofit ang sistema sa imong kaugalingon, apan sa modernong mga modelo dili kini igsapayan: napamatud-an nga empirikal nga ang grid nahurot halos dungan sa bomba mismo. Niini nga embodiment, ang asembliya kinahanglan nga bug-os nga mabag-o, nga sa iyang kaugalingon usa ka mahal nga kalipayan, ingon man medyo komplikado ug makuti, tungod kay ang bomba kasagaran nahimutang sa usa ka dili kombenyente nga lugar, ug wala’y teknolohiya nga hatch.
Samtang adunay mga modelo nga walay filter, ang mga modelo mahimo usab nga adunay lain nga paghan-ay sa filter. Ang filter mahimong layo; o pag-adto sa usa ka ilisan nga karton, nga nahimutang direkta sa fuel pump. Ang dali nga matangtang nga mga tip usa ka elemento nga nagkonektar sa linya sa gasolina. Aron makuha kini, kinahanglan nimo nga gamiton ang round-nose pliers.
