Brake fluid. Makapaalarma nga mga resulta sa pagsulay

Sumala sa usa ka pagtuon sa Automotive Institute, upat sa napulo ka DOT-4 brake fluids wala makaabot sa pipila ka mga sumbanan. Ang dili maayo nga kalidad nga pluwido molugway, ug sa grabe nga mga kaso mahimo nga hingpit nga maghikaw sa awto sa katakus sa pagpahinay.

Gisulayan sa Materials Science Center sa Institute of Road Transport ang kalidad sa DOT-4 brake fluid nga popular sa merkado sa Poland. Ang Quality Compliance Analysis naglangkob sa napulo ka popular nga mga produkto sa automotive. Gisusi sa mga eksperto sa ITS, lakip ang kantidad sa boiling point ug viscosity, i.e. mga parameter nga nagtino sa kalidad sa likido.

- Ang mga resulta sa pagsulay nagpakita nga upat ka mga likido gikan sa napulo wala makaabot sa mga kinahanglanon nga gitakda sa sumbanan. Upat ka mga likido nagpakita nga ang pagbukal nga punto ubos kaayo, ug ang duha niini halos hingpit nga nag-alisngaw sa panahon sa pagsulay ug wala magpakita sa pagbatok sa oksihenasyon. Sa ilang kaso, ang mga gahong sa kaagnasan mitungha usab sa mga materyales sa laboratoryo,” misaysay si Eva Rostek, pangulo sa ITS Materials Research Center.

Sa pagkatinuod, ang paggamit sa maong (substandard) nga mga brake fluid makadugang sa mileage ug, sa grabeng mga kaso, imposible nga mohunong ang sakyanan.

Tan-awa usab: Bag-ong mga plaka sa lisensya

Ang brake fluid mawad-an sa mga kabtangan niini sa edad, mao nga girekomenda sa mga tiggama sa awto nga ilisan kini labing menos kausa matag duha hangtod tulo ka tuig. Bisan pa niini, ang panukiduki sa 2014 nagpakita nga 22 porsyento sa Ang mga drayber sa Poland wala gayod mopuli kaniya, ug 27 porsiyento ang mipuli kaniya. nagsusi sa mga sakyanan, siya adunay katungod sa usa ka dinaliang kausaban.

– Kinahanglan natong hinumdoman nga ang brake fluid kay hygroscopic, i.e. mosuhop sa tubig gikan sa palibot. Ang gamay nga tubig, mas taas ang mga parameter sa pagpabukal ug mas taas ang kahusayan sa operasyon. Ang nagbukal nga punto sa usa ka DOT-4 nga klase nga likido kinahanglan dili moubos sa 230 ° C, ug ang usa ka DOT-5 nga klase nga likido kinahanglan nga dili moubos sa 260 ° C, nagpahinumdom Eva Rostek gikan sa ITS.

Ang maayo nga mga preno nga adunay taas nga kalidad nga likido sa sistema makaabut sa ilang tibuuk nga potensyal sa mga 0,2 segundos. Sa praktis, kini nagpasabot (nagtuo nga ang usa ka sakyanan nga nagbiyahe sa 100 km/h mobiyahe sa gilay-on nga 27 m/s) nga ang braking dili magsugod hangtod sa 5 metros human mabutang ang brake. Uban sa usa ka pluwido nga dili makab-ot sa gikinahanglan nga mga parameter, ang braking gilay-on mosaka ngadto sa 7,5 ka beses, ug ang sakyanan magsugod sa paghinay sa 35 metros lamang gikan sa higayon nga imong gipugos ang brake pedal!

Ang kalidad sa fluid sa preno direktang nakaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho, mao nga sa pagpili niini, sunda ang mga rekomendasyon sa mga tiggama sa sakyanan ug pagpalit lamang sa selyado nga pakete.

Tan-awa usab: Renault Megane RS sa among pagsulay