Unsa ang fluid sa preno ug kung unsaon kini susihon

Ang pagmentinar sa sakyanan naglakip sa tibuok listahan sa mga manipulasyon. Usa niini mao ang pagbag-o ug pagsusi sa brake fluid (gitawag nga TJ). Kini nga pluwido gikinahanglan aron ang brake system molihok sa husto.

ТЖ naghimo usa ka hinungdanon nga katungdanan - ang pagpadala sa pwersa sa pagduso sa pedal sa preno sa mga nagtrabaho nga silindro sa sistema sa preno. Kana mao, kung gipilit sa drayber ang pedal sa preno, ang likido gihatud pinaagi sa mga preno nga tubo gikan sa master silindro ngadto sa mga drum drum o disc, diin diin, tungod sa pagkagubot, ang kotse hinay.

Kung ang drayber dili magbag-o sa preno nga likido sa oras, ang tanan nga mga sangkap sa usa ka mekanismo mapakyas. Direkta nga makaapekto kini sa kahilwasan sa pagmaneho.

Unsa ang fluid sa preno ug unsa ang mga gimbuhaton niini

Ang preno nga likido sa awto nagbalhin sa pwersa sa presyur gikan sa GTZ (preno nga silindro sa preno) ngadto sa mga mekanismo sa preno sa matag ligid. Ang mga pisikal nga kabtangan sa mga likido nagtugot kanila nga magamit sa sirado nga mga sirkito alang sa dali nga pagbalhin sa kusog gikan sa usa ka tumoy sa linya ngadto sa pikas.

Ang braking system sa awto naglangkob sa:

• mekanismo sa preno;
• preno drive (haydroliko, mekanikal, elektrikal, niyumatik ug gihiusa);
• tubo.

Kasagaran, ang mga badyet ug tunga nga klase nga mga awto adunay kahimanan nga usa ka haydroliko nga sistema sa preno, nga ang linya gipuno sa TJ. Kaniadto, gigamit ang butyl alkohol ug castor oil alang niini. Gisagol sila sa managsama nga katimbangan.

Ang mga moderno nga likido 93-98 porsyento nga gilangkuban sa ether polyglycols. Aron mapaayo ang kahusayan ug kasaligan sa ilang mga produkto, ang mga tiggama naggamit lainlaing mga additibo. Ang ilang numero dili molapas sa 7%. Usahay ang mga silicone gikuha ingon basehan sa mga ingon nga sangkap.

Ang silindro sa master sa preno

Ang sistema sa haydroliko nga preno gisangkapan sa usa ka silindro sa preno nga preno. Ang kini nga bahin naka-install sa vacuum brake booster. Ang GTZ moderno nga auto two-piece. Sa mga front-wheel drive ug rear-wheel drive nga mga salakyanan, ang sistema molihok sa lainlaing paagi.

• Pagmaneho sa ligid sa atubang. Kasagaran, ang ingon nga mga awto adunay duha nga mga sirkito: ang usa naghiusa sa mga preno sa mga ligid sa tuo nga kilid, ug ang usa sa wala nga kilid.
• Pagdrayb sa likud. Ang usa ka sirkito nagkonektar sa mga preno sa likod nga mga ligid ug ang uban pa nagkonektar sa atubangan nga mga ligid.

Duha ka seksyon sa GTZ ug ang presensya sa duha ka lainlaing mga sirkito ang gihimo alang sa kaluwasan. Kung adunay usa ka leakage sa TJ gikan sa usa ka circuit, ang mga mekanismo sa pagpepreno sa usa pa molihok. Siyempre, mamatikdan nga makaapekto kini sa paglihok sa pedal sa preno (libre nga pagtaas sa pagbiyahe hangtod sa oras nga pagtubag), apan ang preno dili hingpit nga mawala.

Ang aparato sa master nga silindro nga silindro adunay kauban:

• Pagpuyo. Sa ibabaw niini usa ka tanke nga adunay sulud nga TJ.
• Tangke sa pagtipig. Gihimo kini sa transparent nga plastik, aron makontrol nimo ang lebel sa likido nga dili ablihan ang takup. Alang sa kasayon, usa ka sukod ang gigamit sa mga dingding sa tanke, nga gitugotan ka nga masusi bisan ang gagmay nga pagkawala sa kadaghan.
• TZh level sensor. Nahimutang sa atabay. Kung ang lebel kritikal nga pagkahulog, usa ka control lamp ang magdagkut sa kahinlo (dili tanan nga mga modelo sa awto adunay kasangkapan sama sa usa ka alarma).
• Mga piston. Ang matag usa nahamutang sa sulud sa GTZ sumala sa prinsipyo sa usa ka "locomotive". Ang parehas nga mga piston gikarga sa tingpamulak aron awtomatikong mobalik sa ilang orihinal nga posisyon pagkahuman sa pagtapos sa pagpreno.
• Vacuum booster rod. Gipadagan niini ang una nga piston, pagkahuman ang pwersa gidala sa ikaduha hangtod sa usa ka tubod.

Mga kinahanglanon sa preno nga preno

Alang sa kahilwasan sa kadalanan, ang matag salakyanan kinahanglan nga adunay kasaligan nga sistema sa pagpreno. Aron mapuno kini, kinahanglan nimo nga gamiton ang usa ka likido nga adunay espesyal nga komposisyon. Kinahanglan nga matuman ang mga kinahanglanon alang sa:

• Nagabukal nga punto;
• viscosity;
• impluwensya sa mga bahin sa goma;
• mga epekto sa mga metal;
• mga kabtangan sa lubricating;
• hygroscopicity.

Nagabukal nga punto

Panahon sa operasyon sa preno, ang likido nga nagpuno sa sistema mahimong init kaayo. Kini tungod sa pagbalhin sa kainit gikan sa mga preno disc ug pad. Ania ang kasagaran nga pagkalkula sa temperatura nga rehimen sa TJ depende sa kondisyon sa pagmaneho:

Mode sa pagmaneho:	Pagpainit nga likido sa toC
Pagsubay	60-70
Lungsod	80-100
Dalan sa bukid	100-120
Pagpreno sa emerhensya (daghang mga pagpilit sa sunod-sunod)	Hangtud sa 150

Kung ang sirkito napuno sa yano nga tubig, nan sa kini nga temperatura dali kini nga pabukala. Ang presensya sa hangin sa sistema hinungdanon alang sa husto nga operasyon sa preno (ang pedal mapakyas), busa, ang sangkap sa TJ kinahanglan maglakip sa mga sangkap nga nagdugang sa nagbukal nga agianan.

Ang likido mismo dili matunaw, tungod niini adunay usa ka ensakto nga pagbalhin sa presyur gikan sa pedal ngadto sa preno, apan kung kini mobukal, gagmay nga mga bula ang maporma sa circuit. Gipugos nila ang usa ka kantidad nga likido balik sa reservoir. Kung gigamit sa drayber ang preno, nagdugang ang presyur sa sirkito, ang hangin niini gisuksok, diin gikan niini wala gipilit sa preno ang mga pad nga hugut batok sa tambol o disc.

Pagtan-aw

Tungod kay ang kalig-on sa sistema sa preno nagsalig sa fluididad sa sulud, kinahanglan ipadayon ang mga kabtangan niini dili lang kung gipainit, apan sa ubos usab nga temperatura. Sa tingtugnaw, ang sistema sa pagpreno kinahanglan malig-on sama sa ting-init.

Ang mabaga nga TZ gibomba pinaagi sa sistema nga labi ka hinay, nga labi nga nagdugang sa oras sa pagtubag sa mga mekanismo sa pagpepreno. Sa kini nga kaso, dili kini tugotan nga kini daghan nga likido, kung dili kini nagbanta nga adunay mga paglusot sa pagsumpay sa mga elemento sa circuit.

Ang lamesa sa indeks sa viscosity sa mga sangkap sa temperatura nga +40 t^oC:

Standard:	Viscosity, mm2/ gikan sa
SAEJ1703	1800
ISO 4925	1500
DOT3	1500
DOT4	1800
DOT4 +	1200-1500
DOT5.1	900
DOT5	900

Sa temperatura sa subzero, kini nga timailhan dili molapas sa 1800 mm²/ uban.

Epekto sa mga bahin sa goma

Sa panahon sa operasyon sa sistema sa preno, ang mga nabugkos nga mga selyo kinahanglan dili mawala ang ilang mga kabtangan. Kung dili man, ang mga coarse cuffs makababag sa libre nga paglihok sa mga piston o tugutan nga maagi ang TJ. Sa bisan unsang kaso, ang presyur sa sirkito dili katugbang sa gitinguha nga timailhan, ingon usa ka sangputanan - dili epektibo nga preno.

Epekto sa mga metal

Kinahanglan nga protektahan sa fluid sa preno ang mga metal nga bahin gikan sa oksihenasyon. Mahimo kini mosangput sa usa ka paglapas sa salamin sa sulud nga bahin sa preno nga silindro, nga hinungdan sa pagtuhop sa likido gikan sa nagtrabaho nga lungag taliwala sa piston cuff ug sa dingding sa TC.

Ang sangputanan nga dili parehas mahimong mosangput sa wala’y panahon nga pagsul-ob sa mga elemento nga goma. Ang kini nga problema nakatampo sa pagpakita sa mga langyaw nga mga partikulo sa linya (mga piraso sa goma o chipped taya), nga makaapekto sa pagkaepisyente sa hydraulic drive.

Mga kabtangan sa lubricating

Tungod kay ang pagka-epektibo sa mga preno sa awto nagsalig sa kalidad sa naglihok nga mga bahin nga naapil sa ilang aparato, nanginahanglan sila kanunay nga pagpadulas alang sa hapsay nga pagpadagan. Bahin niini, agig dugang sa mga kabtangan nga gilista sa taas, kinahanglan pugngan sa TJ ang mga gasgas sa salamin sa mga nagtrabaho nga ibabaw.

Hygroscopicity

Ang usa sa mga disbentaha sa kini nga kategorya sa teknikal nga likido mao ang abilidad nga makuha ang umog gikan sa palibot. Ang nagbukal nga punto ("basa" o "uga" TZ) direkta nga nagsalig sa gidaghanon sa tubig sa likido.

Ania ang usa ka lamesa sa pagtandi sa mga nagbukal nga punto sa pareho nga likido nga kapilian:

Kasagaran nga TJ	Ang "uga" hubag sa toC	"Basa" (kantidad sa tubig nga 2%), nagbukal sa toC
SAEJ1703	205	140
ISO 4925	205	140
DOT3	205	140
DOT4	230	155
DOT4 +	260	180
DOT5.1	260	180
DOT5	260	180

Sama sa nakita nimo, bisan kung adunay gamay nga pagtaas sa lebel sa kaumog (sulud sa duha hangtod tulo ka porsyento), ang nagbukal nga punto mobalhin sa 65-80 degree nga mas ubos.

Agig dugang sa kini nga hinungdan, ang kaumog sa TZ nagpadali sa pagsul-ob sa mga bahin sa goma, mosangpot sa pagkadunot sa mga elemento sa metal, ug labi nga mobag-on sa mubu nga temperatura.

Sama sa imong nakita, ang fluid sa preno sa mga salakyanan sa motor kinahanglan nga makakab-ot sa taas nga mga kinahanglanon. Mao nga ang matag motorista kinahanglan magtagad sa mga rekomendasyon sa taghimo sa pagpili sa mga puli nga TA.

Giunsa ang "edad" sa fluid sa preno?

Ang labing kasagarang mao ang DOT4 nga preno nga preno. Kini nga sangkap adunay makahuluganon nga mga kinaiyahan nga mosuhop, busa girekomenda sa mga tiggama kanunay nga pagsusi ang komposisyon niini ug ilisan kini matag 40-60 km. mileage. Kung ang awto panagsa ra magmaneho, kung ingon niana kinahanglan serbisyohan ang sistema pagkahuman sa duha hangtod tulo ka tuig.

Ingon nga bahin sa TJ, ang porsyento sa kaumog mahimong madugangan ug makita ang mga langyaw nga mga partikulo (ang katulin sa kini nga proseso nagsalig sa mga kondisyon sa operasyon sa awto). Ang presensya sa ulahi mahimong mamatikdan sa panahon sa visual nga inspeksyon - ang likido mahimong madag-um. Tungod kini sa natural nga pagkasulud sa mga bahin sa goma ug pagporma sa taya (kung kanunay nga wala panumbalinga sa tag-iya sa awto ang girekomenda nga mga regulasyon sa pag-ilis).

Ang us aka pagsaka sa lebel sa kaumog dili mamatikdan sa panan-aw (sa lainlaing mga kondisyon nga kini nga proseso nahinabo sa kaugalingon nga katulin), busa girekomenda nga usisaon kanunay ang kini nga timailhan gamit ang usa ka espesyal nga tigsulay.

Kanus-a kinahanglan nga susihon ang fluid sa preno sa awto?

Daghang mga motorista wala makasabut nga ang pag-atiman sa awto kinahanglan una sa tanan alang sa iyang kaugalingon. Kusganon nga girekomenda sa mga eksperto ang pagsusi sa lebel sa fluid sa preno ug kalidad niini. Kung imong gipasagdan kini nga tambag - ang sistema sa preno mahimong hugaw.

Kinahanglan masabtan nga ang kalidad sa "preno" nagsalig sa daghang mga hinungdan: mga kabtangan sa klima, sulud sa umog sa palibot, ang estado sa sistema sa preno.

Aron malikayan ang kasamok sa dalan, susihon ang fluid sa preno kaduha sa usa ka tuig, ug ang lebel niini - kausa sa usa ka bulan (kanunay).

Pagsusi sa lebel sa preno nga preno

Ug busa, ingon sa gisulat na namon, kinahanglan nimo nga susihon ang lebel sa fluid sa preno kausa sa usa ka bulan. Dugang pa, kini nga pamaagi dili magdugay sa imong oras.

Ang unang timailhan sa ubos nga lebel sa "preno" mao ang usa ka mahait nga kapakyasan sa brake pedal. Kung namatikdan sa drayber nga humok kaayo ang pagbiyahe sa pedal, kinahanglan nimo nga ihunong ang awto ug susihon ang lebel sa TJ:

• Ablihi ang hood sa makina. Buhata kini sa usa ka patag nga patag aron mas maklaro ang mga kantidad.

• Pangitaa ang silindro sa preno nga preno. Kasagaran, kini gibutang sa likud nga bahin sa makina nga kompartamento, sa kilid sa drayber. Mamatikdan nimo ang usa ka reservoir sa taas sa silindro.

• Susihon ang lebel sa likido. Sa kadaghan sa mga modernong awto, ug ang mga Soviet usab, ang tanke nga kini transparent ug adunay marka nga "min" ug "max". Ang lebel sa TJ kinahanglan naa sa taliwala sa mga marka. Kung ang imong awto gigama sa wala pa ang 1980, kini nga reservoir mahimong metal (dili transparent). Kini nagpasabot nga kinahanglan nimo nga tangtangon ang metal nga takup aron mahibal-an ang lebel sa magamit nga likido.

• Pagdugang likido sa reservoir kung kinahanglan. Pag-refill pag-ayo sa TZ. Kung ang imong kamot mokurog ug magbubo ka likido, ipahid dayon, tungod kay kini makahilo ug nag-agos.

• Pulihi ang takup sa reservoir ug isira ang hood.

Mga hinungdan aron masusi ang kahimtang sa fluid sa preno

Paglabay sa panahon, gibag-o sa "preno" ang mga kabtangan niini, mosangput kini sa pagkadaut sa pagpadagan sa tibuuk nga sistema sa preno. Dili nimo kinahanglan nga mangita mga hinungdan aron masulayan ang TJ. Apan alang sa mga nagtinguha nga makit-an sila, naghatag kami gamay nga lista:

• Gikuha sa "preno" ang kaumog ug nahugawan. Kung kini labaw pa sa 3%, ang tanan nga mga kaayohan sa likido mawala.

• naghulog ang nagbukal nga punto (mosangpot kini sa "pagkawala" sa preno)

• ang kalagmitan sa kaagnasan sa mga mekanismo sa preno

Kinahanglan nga masabtan nga ang pagbag-o sa preno nga likido sama ka hinungdan sa pagbag-o sa lana sa makina o coolant. Busa, kung mopalit usa ka awto, mag-andam alang sa katinuud nga pagkahuman sa 2 ka tuig nga operasyon, angay nga baylohan ang TZ. Kung magpadayon ka sa paggamit sa "daan" nga likido, mawala ang mga kaayohan niini.

Giunsa susihon ang mga kabtangan sa preno nga likido?

Ang "preno" kinahanglan nga makontrol sa duha nga mga timailhan:

• lebel;

• kalidad.

Ang matag pamaagi mahimo nga independente. Ang una, gihulagway na namon sa taas, ang ikaduha gihimo gamit ang mga espesyal nga aparato:

• nakita;
• test strips.

Preno fluid tester

Ang aparato parehas sa usa ka marker, sa lawas diin adunay daghang mga suga sa timailhan nga gipakita ang lebel sa kaumog nga sulud sa likido. Adunay duha nga mga nickel-plated electrodes sa ilawom sa takup sa tester.

Ang TZ adunay kaugalingon nga resistensya sa elektrisidad. Kung ang tubig giapil sa niini, kini nga timailhan mikunhod. Ang tester gipadagan sa usa ka baterya. Ang karon nga boltahe nga boltahe gigamit sa usa ka electrode. Tungod kay ang elektrisidad nagsunod sa agianan nga labing maminusan, ang pag-agas moagi sa taliwala sa mga electrode. Ang mga pagbasa sa boltahe girekord sa ikaduha nga sungkod, giproseso sa electronics sa tester, ug moabut ang katugbang nga suga.

Aron masusi ang sulud sa sulud sa tubig, i-on ra ang tester ug ipaubos sa tangke. Pagkahuman sa usa ka segundo, ang kahayag modan-ag, nga magpakita sa porsyento nga kaumog. Sa 3%, kinahanglan nga pulihan ang ninglihok nga likido sa usa ka bag-o, tungod kay ang tubig nga mogawas magdala sa pagkunhod sa pagkaepisyente sa sistema.

Presyo sa usa ka aparato alang sa pagsulay sa kalidad sa fluid sa preno

Ang kantidad sa usa ka budget nga refactometer naa sa sakup nga $ 5-7. Kini igo na alang sa mga diagnostic sa usa ka sulud nga palibot. Mahimo nimo masusi ang ingon nga aparato alang sa pagkasibu sama sa mosunud.

Sa sukdanan sa kusina (o alahas), gisukat ang 50g. Ang "dry" (lab-as, gikuha gikan sa canister) preno nga likido. Ang tigsulay nga gibutang sa niini magpakita 0%. Uban sa usa ka naandan nga syringe, usa ka porsyento nga tubig (0,5 g) ang gidugang. Pagkahuman sa matag pagdugang, ang magpasulay kinahanglan magpakita 1% (0,5 g nga tubig); 2% (1,0 gr.water); 3% (1,5 gr.water); 4% (2,0 gr.water).

Kasagaran, ang mga baratohon nga refactorometro adunay igo nga katukma aron masusi ang kalidad sa TOR sa usa ka awto sa sulud nga sulud. Ang labi ka mahal nga mga modelo gigamit sa mga service center alang sa maayong pagsukol sa kalidad sa likido. Ang presyo sa ingon nga mga aparato magkalainlain gikan sa 40 hangtod 170 USD. Kasagaran nga mga pagsukol sa panimalay wala magkinahanglan sa ingon nga katukma, busa ang usa ka yano nga tigpamarka sa marker igoigo.

Pagsusi sa fluid sa preno nga adunay mga test strips

Adunay usa pa nga kapilian sa badyet alang sa pagsukod sa kalidad sa mga tA. Mahimo nimo gamiton ang mga test strip aron mahimo kini. Gipahimuslan sila sa us aka espesyal nga kemikal nga reagent nga reaksiyon sa likido. Naglihok sila uyon sa prinsipyo sa usa ka litmus test.

Aron masusi, kinahanglan nimo buksan ang tanke sa GTZ, tangtanga ang hubon ug ituslob sa likido mga usa ka minuto. Kini nga oras igo na alang sa pagporma sa usa ka reaksyon sa kemikal. Ang strip mag-usab sa kolor. Ang kini nga numero gitandi sa sampol sa pakete.

Giunsa ang pag-usab sa fluid sa preno?

Kung gipakita sa mga diagnostic ang panginahanglanon alang sa pagserbisyo sa sistema sa preno, nan ang pagdugo gihimo sa mosunud nga han-ay.

• Giklaro kung unsang sumbanan sa TJ ang girekomenda sa naghimo sa kini nga awto (kasagaran kini mao ang DOT4). Sa aberids, ang usa ka sudlanan nga litro igo na aron hingpit nga mapulihan ang sangkap.
• I-jack up ang likud nga tuo (sa direksyon sa paglihok sa awto) nga bahin ug kuhaa ang ligid.
• Ipaubus ang makina sa us aka stancion aron ang suspensyon naa sa naandan nga lebel nga adunay makina sa tanan nga mga ligid.
• Gipagawas ang utong nga nagdugo (mas maayo nga buhaton kini sa usa ka spanner wrench o usa ka ulo, ug dili usa ka open-end wrench, aron dili makabalda ang mga ngilit). Kung ang mga sulud "lutong", mahimo’g magamit ang usa ka penetrating lubricant (pananglitan WD-40). Sugod sa kini nga yugto, dili nimo mahimo kung wala ang usa ka katabang. Kinahanglan niya nga ibuga ang TAS gikan sa reservoir sa taas sa GTZ nga adunay syringe, pagkahuman ibubo ang usa ka bag-ong likido didto.
• Ang usa ka transparent tube gibutang sa dugong nipple (kini mohaum gikan sa dropper), sa pikas nga bahin gibutang ang syringe niini (o gipaubos sa sulud).
• Gisugdan sa katabang ang awto, gipindot ang pedal sa preno ug gihuptan kini nga posisyon. Sa kini nga oras, ang pag-ayo maampingong gi-unscrew sa tunga nga pagtuyok. Ang pila sa daan nga likido gibomba sa syringe. Ang pagkabutang baluktok. Gisubli ang pamaagi hangtod nga ang presko nga likido mosulod sa syringe.
• Ang ligid gibutang sa lugar.
• Ang parehas nga mga lakang gihimo sa likud nga wala nga ligid ug sa atubangan nga tuo nga ligid. Ang pagdugo sa sistema sa preno kinahanglan nga makompleto sa kilid sa drayber.
• Sa tibuuk nga pamaagi, kinahanglan nga bantayan ang lebel sa fluid sa preno aron ang hangin dili makasulod sa sistema.

Tungod kay ang likido nga preno adunay usa ka komplikado nga komposisyon sa kemikal, kinahanglan kini ilabay ingon peligro nga basura (dili nimo itambog sa basurahan o ibubo kini sa yuta, apan kontaka ang angay nga serbisyo).

Kanus-a kinahanglan ibag-o ang fluid sa preno?

Ang mga numero alang sa kasubsob sa pag-ilis sa mga tA dili makuha gikan sa ulo, kini gikontrol sa manggagama, pinauyon sa komposisyon ug kabtangan niini. Kasagaran, ang pagbag-o sa TJ gidala sa presensya sa 30-60 ka libo nga km nga pagdagan.

Apan dili ra ang mileage ang makaapekto sa kalidad sa fluid sa preno. Ang usa ka hinungdanon nga signal alang sa pagbag-o niini mao ang kolor, nga mahibal-an gamit ang mga test strips. Girekomenda sa mga eksperto ang paghatag og atensyon sa braking system sa tibuuk. Kung kini naluyahan, angay nga ilisan ang TZ.

Kasagaran nga mga pangutana:

Alang sa unsa ang fluid sa preno? Ang brake fluid gihatag sa matag salakyanan nga adunay usa ka hydraulic braking system. Tungod sa sirado nga circuit sa preno, ang presyur sa likido, kung ang pedal sa preno gipilit, gitugotan ang mga nagtrabaho nga silindro nga ipilit ang mga pad batok sa mga ibabaw nga tambol o disc.

Kanus-a nimo kinahanglan nga ilisan ang rem fluid sa imong awto? Matag 2 ka tuig, dili igsapayan ang mileage. Ang brake fluid usa ka hygroscopic, nga nagpasabut nga kini anam-anam nga natipon ang kaumog ug nawala ang mga kabtangan niini.

Ngano nga kinahanglan nga usbon ang fluid sa preno? Sama sa bisan unsang teknikal nga likido, ang preno nga likido adunay sulud nga usa ka dugang nga putos nga nahurot sa paglabay sa panahon. Sa kini nga kaso, ang fluid sa preno anam-anam nga nahugawan, nawala ang mga kabtangan niini hangtod nga kini mobukal.