Mga brake pad sa Subaru Forester

Ang pag-ilis sa mga brake pad sa usa ka Subaru Forester sayon. Importante lang nga andamon daan ang tanan nga gikinahanglan niini. Ug, una sa tanan, ang mga brake pad mismo.

Sa pagbaligya adunay usa ka orihinal ug usa ka analogue. Ang pagpili sa usa o lain nga tipo nagdepende sa badyet sa tag-iya. Pagpuli sa mga sakyanan sa lain-laing mga tuig (2012, 2008 ug bisan 2015) mao ang hingpit nga managsama. Adunay pipila ka mga subtleties sa mga sakyanan sa 2014.

Mga preno nga preno sa atubangan

Importante nga hinumdoman ang impluwensya sa front brake pad sa katulin sa sakyanan, maingon man ang operasyon sa nagkalain-laing mga dugang nga sistema. Lakip ang ABS ug uban pa.

Kung ang friction lining gisul-ob sa 5 mm o labaw pa, ang mga pad kinahanglan nga ilisan. Mahimo nimo mapalit ang orihinal o analogue. Usab, ang mga analogue dili kanunay labi ka daotan kaysa sa orihinal. Ang mga kapilian lahi sa panguna sa presyo.

Orihinal

Gipalabi ang orihinal. Una sa tanan, tungod sa dako nga kapanguhaan. Mahinungdanon nga hinumdoman nga ang panahon sa padayon nga operasyon nagdepende sa istilo sa pagmaneho sa usa ka partikular nga drayber.

Kadtong dili kanunay modangop sa emerhensya nga pagpreno, ug usab molihok sa gikusgon nga ubos sa 10 km / h, dali nga makamaneho mga 40 ka libo nga km sa orihinal nga mga pad sa atubangan.

Ang Subaru wala maghimo mga pad sa balay. Ang opisyal nga mga supplier sa brand mao ang mga tatak nga Akebono, TOKICO:

ngalan	Kodigo sa supplier	Gasto, rub
Akebono	26296AJ000 alang sa gasolina nga makina, 2 ka litro 26296SG010 alang sa gasolina nga makina, 2 ka litro	Gikan sa 8,9 ka libo nga mga rubles
TOKYO	26296SA031 26296SC011	Gikan sa 9 ka libo nga mga rubles

Mgaalog

Ang pagpalit sa mga analogue dili lisud. Adunay usa ka halapad nga mga tiggama sa merkado. Dugang pa, kinahanglan nga matikdan nga ang uban halos dili ubos sa ilang mga kinaiya sa orihinal. Ang labing popular ug maayo nga natukod:

ngalan	Kodigo sa supplier	Gasto, rub
Brembo 4	P78013	1,7 ka libo nga mga rubles
NiBK	PN7460	1,6 ka libo nga mga rubles
Sa Fero	FDB1639	2,1 ka libo nga mga rubles

Mga pad sa preno nga likud

Ang proseso sa pag-instalar sa bag-ong mga brake pad sa likod nga ehe kasagaran dili hinungdan sa mga problema. Importante lamang ang pagpili sa husto nga gidak-on sa mga pad. Tungod kay ang pipila nga mga modelo bisan usa ka tuig ang edad, apan adunay lahi nga makina, kini adunay mga friction lining nga maayo kaayo nga gidak-on. Ug ang mga kalainan mahinungdanon kaayo. Kung tungod sa usa ka hinungdan ang gidak-on dili mohaum, imposible nga mahaum ang bahin sa lugar.

Orihinal nga

Ang pagpalit sa orihinal nga Subaru Forester rear pads mao ang labing gusto nga kapilian. Tungod kay ang pagpuli mahimong makalimtan sa sobra sa 1 ka tuig. Ilabi na kung ang usa ka agresibo nga istilo sa pagmaneho wala gipraktis. Sa parehas nga oras, hinungdanon nga husto nga idirekta ang artikulo sa proseso sa pagpangita. Kini makapugong sa sayop.

ngalan	Kodigo sa supplier	Gasto, rub
Akebono	26696AG031 - Bersyon 2010	Gikan sa 4,9 ka libo nga mga rubles
26696AG051 26696AG030 - Bersyon 2010-2012	Gikan sa 13,7 ka libo nga mga rubles
Nisimbo	26696SG000 - sukad 2012	Gikan sa 5,6 ka libo nga mga rubles
26694FJ000 - 2012 hangtod karon	Gikan sa 4 ka libo nga mga rubles

Mgaalog

Ang pagpalit og mga brake pad alang sa Subaru Forester SJ sayon. Apan ang mga analogue mas mubu. Dugang pa, ang ilang pagpili kay lapad kaayo. Mahinungdanon lamang nga mahibal-an ang punto sa husto nga daan. Tungod kay ang kinatibuk-ang sukod sa mga sakyanan sa lain-laing mga tuig mao ang kamahinungdanon lain-laing mga.

ngalan	Kodigo sa supplier	Presyo, rub
Brembo	P78020	Gikan sa 1,7 ka libo nga mga rubles
NiBK	PN7501	Gikan sa 1,9 ka libo nga mga rubles
Akebono	AN69Wk

Pag-ilis sa mga brake pad sa Subaru Forester

Ang algorithm sa pag-ilis sa mga brake pad sa kini nga awto yano ra. Bisan pa, kini lahi depende sa axis diin ang katugbang nga trabaho himuon.

Pag-ilis sa mga pad sa atubangan

Ang pamaagi sa pag-ilis dili kaayo lahi sa parehas nga operasyon nga gihimo sa ubang mga awto. Pagsugod pinaagi sa pagtangtang sa ligid pinaagi sa pag-jack up sa axle. Ang uban nga mga lakang mao ang mosunod:

• ang caliper ug uban pang mga mekanismo kinahanglan nga limpyohan sa taya ug hugaw;

• ang bolt nga nagkupot sa caliper wala ma-screwed, pagkahuman kinahanglan kini nga maampingon nga gisuspinde gikan sa lawas sa awto;

• rebisyon, paglimpyo sa guide plate.

Ang mga lingkuranan sa caliper kinahanglan nga lubricated. Human niana, mahimo nimong i-install ang bag-ong mga brake pad. Aron mahimo kini, i-press ang brake piston sa lugar.

Kung adunay mga problema sa pagtangtang sa mga blocking plate, kinahanglan nga mogamit usa ka espesyal nga compound - grease. Ang WD-40 magpugong sa daghang mga problema, matunaw pag-ayo ang taya ug magtangtang sa kaumog. Ang mga sinulid nga koneksyon kinahanglan nga lubricated sa graphite grease sa dili pa mag-assemble.

Pag-ilis sa likod nga preno nga pad

Ang ligid gikuha gikan sa likod nga ehe, ang sakyanan kinahanglan una nga ipataas sa usa ka jack o usa ka elevator, depende sa kung unsa ang anaa. Sunod, ang caliper mismo gitangtang sa usa ka yawe nga 14. Usahay lisud ang pagbuhat niini. Ang WD-40 motabang. Igo na ang paggisi niini, pagkahuman ang bolt mahimo ra nga ma-unscrew pinaagi sa kamot.

Sa diha nga ang caliper gitangtang, kini kinahanglan nga ibitay sa atubangan nga ligid spring aron dili makabalda sa pag-ilis. Ang daan nga mga papan gikuha na.

Sunod, kinahanglan nimo nga ipadayon ang piston, kini makalikay sa mga kalisud. Kung kini mapakyas, nan kinahanglan nga ablihan ang plug sa tangke sa pagpalapad.

Kini makapakunhod sa vacuum sa brake system. Kanunay nga mahitabo nga bisan human niini ang piston dili magpahulam sa iyang kaugalingon. Sa kini nga kaso, angayan nga kuhaon ang scrap metal ug ipilit ang piston sa tanan nga gibug-aton sa imong lawas. Importante nga mag-amping nga dili masakitan ang imong mga kamot ug dili mahulog ang lawas sa sakyanan sa brake disc.

Sunod, ibutang ang mga locking plate sa lugar, kinahanglan nga mag-instalar og bag-ong mga pad. Human niana, ang proseso sa pag-instalar mahimong isipon nga kompleto. Kung nahuman na ang pag-instalar sa mga pad, kinahanglan nga magdugo ang mga preno.