Toyota bZ4X: atong makita ang unang electric car sa Toyota alang sa dakong merkado
Sa 2030, ang Toyota nagplano nga adunay 80% sa iyang halin gikan sa "electrified vehicles": hybrids, plug-in hybrids, hydrogen fuel cells ug electric vehicles (EVs). Ang bZ4X maghatag ug dalan alang niining pinakabag-o nga bahin sa Toyota.
Ang Toyota, usa sa pinakadako nga mga automaker sa kalibutan, nagpayunir sa paggamit sa hybrid nga mga sakyanan. (Hinumdumi kung kanus-a ang labing cool nga butang nga adunay usa ka Prius?). Sa bag-ohay nga mga tuig, ang tiggama sa Hapon nakakita sa ubang mga magdudula sa industriya - mga innovator sama sa Tesla ug mga natukod nga mga ngalan sama sa Volkswagen o Ford - nag-una niini sa paglansad sa electric vehicle (EV). Apan gusto sa automaker nga makaapas sa Toyota bZ4X.
Ang Toyota bZ4X una nga nagpakita isip usa ka prototype nga electric vehicle, apan kini anaa na sa produksyon ug ibaligya sa US dealerships sa tunga-tunga sa 2022. Wala pay petsa sa pagpagawas, presyo o mga detalye alang sa Bz4x, apan ang Siempre Auto nakahimo sa Tan-awa kining de-koryenteng sakyanan ug “isakay kini” niini - nga dili makamaneho niini - sa pagkunhod sa gikusgon sa parkinganan sa habagatang California, diin ang Toyota nag-host sa usa ka trade press nga kalihokan ubos sa bag-ong ngalan sa E-Volution.
Ug ang kamatuoran mao nga ang Toyota naunlod sa "electronic evolution" padulong sa umaabot nga oo o oo nga moagi sa elektripikasyon, usa ka konsepto nga ilang nasabtan (sama sa kadaghanan sa industriya, oo) nga naglakip sa hybrid nga mga sakyanan, bisan pa kung sila pluggable sila. o dili. Uban niini nga kahulugan, ang Toyota nagpaabot nga sa 2030, 80% sa iyang halin magagikan sa "electrified vehicles": hybrids, plug-in hybrids, hydrogen cells ug electric vehicles. Niini, gipaabot niya nga 20% ang lunsay nga kuryente. Sa pagkonsiderar nga ang Toyota nagbaligya sa mga 10 milyon nga mga salakyanan sa usa ka tuig, kini nagpasabut nga kini nagpaabut nga ibaligya ang 2 milyon nga mga de-koryenteng salakyanan sa 2030.
Aron mahimo kini, kinahanglan una nga tukuron sa Toyota ang mga armada sa mga EV (mga de-koryenteng salakyanan), tungod kay wala pa sa merkado. Ang una mao ang Toyota bZ4X. Nagtrabaho usab sila sa sunod nga henerasyon nga mga baterya sa lithium nga adunay $ 13,500 bilyon nga pamuhunan, diin $ 3,400 bilyon ang naa sa US.
Unsa ang atong nahibal-an bahin sa Toyota bZ4X
Ang una nga electric car sa Toyota nga gibaligya sa publiko adunay gilay-on nga 250 milya sa usa ka bayad. Ang Toyota bZ4X nga baterya gilauman nga magpadayon sa kapasidad sa pag-charge nga 90% human sa 10 ka tuig nga paggamit.
Sa panguna, kana ra ang opisyal nga nahibal-an namon bahin sa bZ4X, dugang nga magamit kini "sa tungatunga sa 2022". Bisan kung sa video (sa ibabaw) gihisgutan namon ang pipila nga mga hungihong nga naglibot sa industriya.
Sa among mubo nga kontak sa Toyota bZ4X, nakadayeg kami sa pipila ka mga detalye: kini klaro nga usa ka hilum kaayo nga sakyanan, sama sa tanang electric nga mga sakyanan, apan kini adunay usa ka talagsaon nga tingog. Kini usa ka SUV nga susama kaayo sa gidak-on sa Toyota RAV4, lapad sa duha ka laray sa mga lingkoranan, nga adunay sunroof, lain-laing mga kapilian sa ligid, ug usa ka desente nga gidaghanon sa bagahe nga luna.
Ang disenyo sa gawas dili kaayo talagsaon ug dili kaayo lahi sa modernong SUV. Pananglitan, wala kini mosulay sa pagtago sa mga gunitanan sa pultahan nga atong makita sa daghang bag-ong mga EV. Apan ang cabin mismo limpyo ug tech-savvy, nga adunay dako nga touchscreen sa center console nga naghatag og access sa daghang mga kontrol sa sakyanan, dili lang kalingawan ug nabigasyon, sama sa mga sakyanan niini nga bahin.
Uban sa bZ4X, ang Toyota naglaum nga makaangkon og baroganan sa init nga mid-size nga SUV nga merkado, diin nabaligya na kini mga 450 ka RAV4 sa usa ka tuig. Dugang pa, sama sa nakita sa ubang mga automaker, ang mga de-koryenteng sakyanan nagdani sa mga bag-ong pumapalit alang sa brand, mao nga ang bZX mahimong usa ka bag-ong bid sa pagkuha sa kustomer alang sa Toyota.
:
Padayon sa pagbasa:
·
·
·
·
·
