Test drive Toyota Camry: Gibati sa Toyota

Ang dako nga sedan sa Toyota mibalik sa Daang Kontinente. Una nga mga impresyon

19 milyones ang gidaghanon sa mga sakyanan nga gibaligya sa Toyota niini nga modelo sa miaging 37 ka tuig sukad sa pagpaila niini niadtong 1982. Alang sa pagtandi, gikinahanglan ang VW og 21,5 ka tuig aron makabaligya og 58 ka milyon nga mga sakyanan gikan sa maalamat nga "pawikan".

Ang punoan nga kontribusyon sa niini nga makadayeg nga maayong sangputanan sa Camry naggikan sa mga gibaligya niini labi na sa North America, labi na sa Estados Unidos. Sa Europa, ang labing kadaghan nga sedan sa Toyota mao ang Avensis sa miaging 15 ka tuig.

Sa tanan nga panahon, ang mga salakyanan nagpadayon nga mainit nga mga cake sa mga Amerikano - kini nga modelo usa ka kasagaran nga talan-awon sa mga dalan didto sukad pa sa dekada 80 ug nahimo nga usa sa labing namaligya nga mga modelo alang sa kadaghanan sa produksiyon sa US sa kinatibuk-an.

Karon, mga katunga sa tinuig nga produksiyon sa Camry (mga 700 ka mga sakyanan) ang gipalit sa mga pumapalit sa Amerika. Kung kinahanglan nimo nga tubagon kung ngano nga kini nga modelo nahimong labi ka popular, ang tubag yano ra - tungod kay gikan sa sinugdanan katingad-an nga gihiusa niini ang labing kaayo nga mga kantidad sa Toyota sama sa talagsaon nga pagkakasaligan, makuti nga pagkagama ug kaduol sa mga advanced nga teknolohiya.

Mobalik sa Daang Kontinente

Karon, sa kalipay sa kadaghanan, ang pinakabag-o nga bersyon niining maalamat nga modelo mibalik sa Europe. Ang unang impresyon sa sakyanan mao ang labaw pa kay sa makapahimuot - ang sedan uban sa usa ka gitas-on sa 4,89 metros sama sa usa ka sopistikado Japanese ug American representante sa samang higayon.

Ang chrome trim maampingong nakapunting ra sa mga mahinungdanong detalye sa pagdesinyo sa salakyanan ug dili sa bisan unsang paagi gihimo ang Camry obtrusively shiny. Ang mga linya sa lawas hapsay ug kalma, ang silweta matahum nga gipahaba.

Ubos sa dako nga tabon sa likod mao ang usa ka dako nga 524-litro nga punoan, dili sama sa daghang uban pang mga hybrid diin ang baterya mokaon og dakong bahin sa cargo space. Bisan pa, dinhi dali nimo ibutang ang tanan nga imong kinahanglan alang sa usa ka holiday sa pamilya.