Toyota Carina sa detalye mahitungod sa fuel konsumo
Mga sulod
Ang pagtaas sa mga presyo sa gasolina ug diesel nga sugnod mitultol sa kamatuoran nga taliwala sa tanan nga mga teknikal nga kinaiya, ang mga tag-iya sa sakyanan nagsugod sa paghatag ug dugang nga pagtagad sa konsumo sa gasolina sa Toyota Carina. Ang nag-unang butang nga nagtino sa konsumo sa sugnod ni Karina mao ang istruktura nga bahin sa makina sa ilawom sa iyang hood.
Mga kausaban
Kini nga linya sa mga awto adunay daghang mga pagbag-o nga migawas sa lainlaing mga panahon.
| Ang makina | Pagkonsumo (sagol nga siklo) |
| 2.0i 16V GLi (gasolina), awtomatiko | 8.2 l / 100 km |
1.8i 16V (petrolyo), mekaniko | 6.8 l / 100 km. |
1.6 ug 16V XLi (gasolina), manwal | 6.5 l / 100 km |
Unang henerasyon
Ang una sa maong sakyanan gihimo niadtong 1970. Ang unang henerasyon wala magdala og kalampusan ug ganansya sa mga developers, tungod kay. Ang pag-import sa mga awto limitado, ug sa balay adunay taas nga kompetisyon ug gamay nga panginahanglan. Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka 1,6 ka litro nga makina nga adunay medyo ubos nga konsumo sa gasolina.
Ang ikaduhang henerasyon
Sukad sa 1977, ang 1,6 nga linya gidugangan sa mga modelo nga adunay 1,8, 2,0 nga makina. Ang kabag-ohan kay usa ka automatic transmission. Sa mga tipo sa lawas, ang coupe, sedan ug station wagon gipreserbar.
Ikatulo nga henerasyon
Sa usa ka palibot diin ang mga front-wheel drive nga mga sakyanan nagbaha sa merkado, ang Toyota Carina aduna pa'y rear-wheel drive. Diesel turbo nga mga makina ug mas gamhanan nga turbocharged gasoline nga mga makina gidugang.
Ikaupat nga henerasyon
Ang mga developers mibalhin gikan sa classics ug gipagawas sa atubangan-wheel drive modelo, apan ang maong usa ka eksepsiyon gihimo lamang alang sa sedan. Ang coupe ug station wagon gihimo sa samang paagi sa rear-wheel drive.
Ikalimang henerasyon
Ang kabalaka wala makapahimuot sa mga fans sa bag-o, mas gamhanan nga mga makina, apan sa unang higayon sa ikalima nga henerasyon, ang all-wheel drive Toyota nagpakita.
Toyota Carina ED
Kini nga sakyanan gibuhian dungan sa Karina base sa Toyota Crown, bisan tuod sila adunay komon nga mga bahin. Ang Toyota Carina ED usa ka lahi nga klase sa awto.
Pag-konsumo sa gasolina
Lahi nga mga modelo sa Toyota Carina adunay bisan usa ka diesel o gasolina nga makina. Nagdepende kini kung unsa ang kasagaran nga konsumo sa gasolina sa usa ka Toyota Carina.
Mga modelo sa gasolina
Ang sukaranan nga mga detalye naghatag lamang sa usa ka numero: 7,7 ka litro kada 100 km sa hiniusa nga siklo. Ang tinuod nga konsumo sa Toyota Carina kada 100 km sa lain-laing mga kahimtang gikalkulo salamat sa mga reviews sa mga tag-iya niini nga modelo. Gikan sa tanan nga gitandi nga datos, ang mosunod nga resulta nakuha:
- rates sa konsumo sa gasolina sa Toyota Carina sa siyudad: 10 ka litro sa ting-init ug 11 ka litro sa tingtugnaw;
- idle mode - 12 ka litro;
- off-road - 12 ka litro;
- Ang konsumo sa gasolina sa Toyota Carina sa highway: 10 ka litro sa ting-init ug 11 ka litro sa tingtugnaw.
Unsa ang nagtino sa konsumo sa gasolina?
Ang pagkonsumo sa gasolina sa usa ka awto naimpluwensyahan sa ingon nga mga hinungdan:
- kahimtang sa pag-ayo sa motor;
- panahon / temperatura sa hangin;
- estilo sa pagmaneho sa drayber;
- mileage;
- kahimtang sa filter sa hangin;
- gibug-aton ug karga sa sakyanan;
- pagkadaot sa carburetor;
- kahimtang sa inflation sa ligid;
- kahimtang sa pag-ayo sa mga preno;
- kalidad sa gasolina o lana sa makina.
Toyota sa diesel
Ang konsumo sa gasolina sa Karina alang sa mga modelo nga adunay diesel nga makina mas ubos kaysa sa usa ka gasolina nga makina: 5,5 ka litro sa haywey sa ting-init ug 6 sa tingtugnaw, ug sa siyudad - 6,8 ka litro sa ting-init ug 7,1 sa tingtugnaw.
Unsaon pagdaginot sa petrolyo/diesel?
Nahibal-an kung unsa ang makaapekto sa pagkonsumo sa gasolina, dali nimo masabtan kung giunsa ang pagtipig sa konsumo sa gasolina sa Toyota Carina kada 100km. Adunay daghan na nga napamatud-an nga mga pamaagi sa pagtipig nga nagtrabaho nga wala’y sayup..
- Dili kaayo agresibo nga pagdrayb. Sa hait nga mga liko, sa panahon sa mahait nga braking o paspas nga pagpatulin, ang makina nag-ut-ot sa daghang gahum. Kung buhaton nimo kini nga mga aksyon nga hapsay, malikayan nimo ang wala kinahanglana nga basura.
- Ang ubang mga drayber gituyo nga magpaburot sa ilang mga ligid aron gamay ra ang gasto sa gasolina sa awto.
- Limpyohi kanunay ang imong air filter ug bantayi ang kahimtang sa mga spark plugs sa imong sakyanan.
- Sa tingtugnaw, mahimo nimong gamiton ang usa ka habol alang sa makina (kinahanglan nga espesyal, dili masunog) aron ang makina dili mag-usik sa kusog sa pagpainit.
