Toyota Yaris GR Sport. Ang bersyon debut sa Europe
Mga sulod
Usa ka krisis? Pagkadakong krisis! Ang Toyota nagpakita sa mga bersyon human sa bersyon, ingon nga ang mga problema sa mga spare parts wala'y labot kanila. Ug ania kung giunsa niya pagpaila ang bag-ong Yaris GR Sport, nga miapil sa dako nga pamilya. Naglakip kini sa ikaupat nga henerasyon nga Yaris, European Car of the Year 2021 nga mananaog, ang sikat kaayo nga sporty nga GR Yaris, nga, uban sa daghang mga pagdayeg, nakadaog sa prestihiyosong 2021 Golden Steering Wheel sa Germany, ug ang bag-ong Yaris Cross. crossover.
Toyota Yaris GR Sport. Sporty sa gawas nga disenyo
Ang bag-ong Yaris GR Sport adunay espesyal nga Dynamic Grey nga pintura nga trabaho nga eksklusibo sa linya sa GR Sport. Kini nga laraw sa kolor, inubanan sa usa ka itom nga atop ug uban pang mga itom nga accent, nagmugna usa ka matahum nga komposisyon sa duha ka tono. Ang usa ka lahi nga elemento sa hitsura sa awto espesyal usab nga gidisenyo nga 18-pulgada nga mga ligid nga adunay pinasinaw nga mga ibabaw ug pula nga mga dekorasyon, nga nagtumong sa mga kolor sa TOYOTA GAZOO Racing team, nga nagrepresentar sa Toyota sa labing inila nga internasyonal nga mga rali ug karera. Ang atubangang grille gihatagan ug bag-o nga sumbanan sa grille nga adunay lahi nga "G" nga motif. Sa luyo, ang dinamikong kinaiya sa Yaris GR Sport gipasiugda sa usa ka bag-ong T-shaped diffuser.
Toyota Yaris GR Sport. Interior sa estilo sa TOYOTA GAZOO Racing
Ang mga pakisayran sa TOYOTA GAZOO Racing makita usab sa cabin. Ang logo sa GR gipadapat sa manibela, likod sa lingkuranan, buton sa pagsugod ug dashboard.
Ang Yaris GR Sport adunay Ultrasuede ™ eco-suede upholstery isip standard ug gipainit nga mga lingkuranan. Ang pula nga tahi makita usab sa perforated leather steering wheel ug shifter. Ang eksklusibo nga GR Sport metal accent makita sa mga pultahan ug kilid sa cabin, ingon man sa center console ug manibela.
Toyota Yaris GR Sport. Duha ka drive ug usa ka intelihenteng gearbox
Gitanyag ang Yaris GR Sport nga adunay parehas nga super-episyente nga 1.5-litro nga hybrid drive nga adunay total nga output nga 116 hp ug usa ka klasiko nga 1.5-litro nga gasolina nga makina nga adunay 125 hp. ug intelligent manual transmission (iMT). Kini nga transmission awtomatik nga nagdugang sa katulin sa makina kung nag-downshift aron masiguro ang hapsay nga pagbag-o sa gear. Gipugngan usab sa sistema sa iMT ang mga bumps kung mag-upshift. Kini nga solusyon makapasayon usab sa pagsugod gikan sa usa ka paghunong, nga mas hapsay ug mas dinamiko.
Toyota Yaris GR Sport. Pag-tune sa suspension ug gipalig-on nga lawas
Ang mga suspensyon sa atubangan ug likod sa Yaris GR Sport gidesinyo pag-usab aron mapauswag ang pasundayag. Ang mga damper mas paspas nga motubag sa mubu nga tulin, nga moresulta sa mas maayo nga tubag sa pagmaneho ug kahupayan sa pagmaneho. Ang likod nga mga tubod gi-optimize aron madugangan ang kalig-on sa lawas ug makahatag og mas maayo nga traksyon sa ligid sa panahon sa pagpatulin ug pagpreno.
Tan-awa usab: Nawala ang akong lisensya sa pagmaneho tungod sa pagpadagan sa tulo ka bulan. Kanus-a kini mahitabo?
Isip kabahin sa pagpalambo sa Yaris GR Sport, gipauswag sa mga inhenyero sa Toyota ang katukma sa electronic power steering, nga naghimo sa sakyanan nga mas responsive sa mga input sa steering ug mas makalingaw sa pagdrayb. Ang labi ka estrikto nga chassis nga utang sa Yaris sa modular nga plataporma sa TNGA labi nga gipalig-on. Ang aerodynamics sa sakyanan miuswag tungod sa dugang nga mga pad sa sulod sa mga arko sa ligid atubangan ug likod.
Ang bag-ong Yaris GR Sport mahimong magamit sa Poland gikan sa ikaduhang quarter sa 2022.
Tan-awa usab: Nakalimot niini nga lagda? Makabayad ka ug PLN 500
