Transmission oil sa Kama Automobile Plant

Ang mga lana sa gear nga gihimo sumala sa mga teknikal nga kinahanglanon sa GOST 17479.2-85 naggarantiya sa kasaligan nga operasyon sa tanan nga mga yunit sa transmission sa awto. Lakip sa mga tipo sa ingon nga mga lana, usa ka hinungdanon nga lugar ang nahisakop sa TSP-15k (TM-3-18) nga lana, nga gigamit sa mga gearbox sa mga salakyanan nga nagpadala hinungdanon nga torque. Kini kasagaran bug-at nga mga sakyanan ug mga trailer.

Features

Ang mga nag-unang hinungdan nga nagtino sa mga kondisyon sa pag-operate sa mga mekanikal nga transmission sa automotive mao ang:

1. Taas nga temperatura sa kontak ibabaw.
2. Importante nga mga magtiayon nga adunay dili patas nga pag-apod-apod sa paglabay sa panahon.
3. Taas nga humidity ug polusyon.
4. Pagbag-o sa viscosity sa gigamit nga lana sa mga panahon nga dili aktibo.

Sa kini nga basehan, ang transmission oil TSP-15k naugmad, nga epektibo nga tukma sa mekanikal nga mga transmission, kung ang mga stress sa pagkontak mao ang panguna nga mga tipo. Pag-decipher sa brand: T - transmission, C - lubricating, P - alang sa transmission sa awto, 15 - nominal viscosity sa cSt, K - alang sa mga sakyanan sa pamilyang KAMAZ.

Ang lana sa gear naglangkob sa duha ka sangkap: base nga lana ug mga additives. Ang mga additives naghatag sa gitinguha nga mga kabtangan ug gipugngan ang mga dili gusto. Ang additive package mao ang pundasyon sa performance sa lubrication, ug ang usa ka lig-on nga base naghatag sa drayber sa gikinahanglan nga performance sa makina, makapamenos sa pagkawala sa torque tungod sa friction ug nanalipod sa mga contact surface.

Ang mga kinaiya sa TSP-15 nga lana, ingon man ang uban pang mga lubricant niini nga klase (pananglitan, TSP-10), giisip nga usa ka pagtaas sa kalig-on sa kainit ug pagsukol sa oksihenasyon sa taas nga temperatura. Gipugngan niini ang pagporma sa putik nga mga solido o alkitran, ang dili malikayan nga makadaot nga mga produkto sa taas nga temperatura nga oksihenasyon. Kini nga mga posibilidad nagdepende sa temperatura sa aplikasyon sa lana sa gear. Busa, alang sa matag 100 ° C nga pagtaas sa temperatura sa lubricant ngadto sa 60 ° C, ang mga proseso sa oksihenasyon mokusog sa gibana-bana nga kaduha, ug labaw pa sa mas taas nga temperatura.

Ang ikaduha nga kinaiya nga bahin sa transmission oil TSP-15k mao ang abilidad sa pag-agwanta sa mas taas nga dinamikong mga karga. Tungod niini, ang mga ngipon sa mga gear sa mga mekanismo sa gear makapugong sa mga kontak gikan sa pag-chip. Dili girekomenda nga gamiton sa mga awto nga adunay awtomatik nga transmission.

Paggamit

Kung gigamit ang TSP-15k lubricant, ang drayber kinahanglan mahibal-an nga ang lana adunay usa ka demulsifying nga abilidad, ang abilidad sa pagtangtang sa sobra nga kaumog pinaagi sa pagbulag sa mga lut-od sa dili matunaw nga mga sangkap. Ang kalainan sa densidad nagtugot sa lana sa gear nga malampuson nga makuha ang tubig sa gearbox. Alang niini nga ang ingon nga mga lana kanunay nga gihubas ug gi-update.

Sumala sa internasyonal nga klasipikasyon TSP-15k iya sa mga lana sa API GL-4 nga grupo, nga gikinahanglan alang sa paggamit sa bug-at nga katungdanan automotive transmissions. Ang ingon nga mga lana nagtugot sa mas taas nga mga agwat tali sa naandan nga pagmentinar, apan sa higpit nga pagsunod sa komposisyon. Usab, kung gipulihan o gimonitor ang kahimtang sa lana, kinahanglan nga bantayan ang mga pagbag-o sa numero sa acid, nga nagtino sa abilidad sa pag-oxidizing sa lubricant.

Aron mahimo kini, igo na ang pagkuha sa labing menos 100 mm3 nga bahin nga gigamit nga lana ug susihon kini sa pipila ka tulo sa potassium hydroxide KOH nga natunaw sa 85% nga tubig nga ethanol. Kung ang orihinal nga lana adunay mas taas nga viscosity, kini kinahanglan nga ipainit sa 50 ... 600C. Sunod, ang sagol kinahanglan nga lutoon sa 5 minuto. Kung human sa pagpabukal kini magpabilin ang kolor niini ug dili madag-um, nan ang gidaghanon sa acid sa sinugdanan nga substansiya wala mausab ug ang lana angay alang sa dugang nga paggamit. Kung dili, ang solusyon makakuha usa ka berde nga tint; kini nga lana kinahanglan nga ilisan.

Свойства

Mga kinaiya sa performance sa transmission oil TSP-15k:

• viscosity, cSt, sa temperatura nga 40 ° C - 135;
• viscosity, cSt, sa temperatura nga 100 ° C - 14,5;
• ibubo nga punto, ºС, dili mas taas kay sa -6;
• flash point, ºС — 240…260;
• Densidad sa 15°C, kg/m3 — 890…910.

Sa regular nga paggamit, ang produkto kinahanglan dili makaguba sa mga seal ug gasket ug dili kinahanglan nga makatampo sa pagporma sa mga tar plugs. Ang lana kinahanglan nga uniporme nga straw-yellow nga kolor ug transparent sa kahayag. Ang pagsulay sa corrosion sulod sa 3 ka oras kinahanglan nga negatibo. Alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, ang produkto kinahanglan dili gamiton sa sayop nga paagi.

Kung gilabay ang TSP-15k nga lana sa gear, kinahanglan nga hinumdoman ang bahin sa pagpugong sa polusyon sa kalikopan.

Ang labing duol nga langyaw nga analogue mao ang Mobilube GX 80W-90 nga mga lana gikan sa ExxonMobil, ingon man ang Spirax EP90 gikan sa Shell. Imbis nga TSP-15, gitugotan ang paggamit sa ubang mga lubricant, ang mga kinaiya nga katumbas sa mga kondisyon sa TM-3 ug GL-4.

Ang kasamtangan nga presyo sa lubricant nga pangutana, depende sa rehiyon sa pagbaligya, gikan sa 1900 ngadto sa 2800 ruble alang sa usa ka 20 ka litro nga sudlanan.