Transmission Jeep Commander
Mga sulod
Unsa ang pilion sa pagpalit sa usa ka awto: awtomatiko, manual o CVT? Ug adunay mga robot usab! Ang usa ka awtomatik nga transmission mas mahal, apan alang niini nga salapi ang motorista makakuha og kahupayan ug dili gikulbaan sa trapiko. Ang mekanikal nga transmission mas barato, ang bentaha niini mao ang kadali sa pagpadayon ug kalig-on. Sama sa alang sa variator, ang lig-on nga punto niini mao ang fuel ekonomiya, apan ang pagkakasaligan sa mga variators dili pa sa par. Ingon sa usa ka lagda, walay usa nga nagsulti og maayo sa usa ka robot. Ang usa ka robot usa ka pagkompromiso tali sa usa ka awtomatik nga makina ug mekaniko, sama sa bisan unsang kompromiso nga kini adunay daghang mga minus kaysa mga plus.
Ang Jeep Commander anaa sa mosunod nga mga matang sa transmission: Automatic.
Transmission Jeep Commander 2005, jeep/suv 5 ka pultahan, 1st generation, XK
07.2005 - 11.2010
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 3.0 l, 217 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | Awtomatik nga pagbalhin 5 |
| 4.7 l, 231 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatik nga pagbalhin 5 |
| 4.7 l, 303 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatik nga pagbalhin 5 |
| 5.7 l, 326 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatik nga pagbalhin 5 |
Transmission Jeep Commander 2005, jeep/suv 5 ka pultahan, 1st generation, XK
07.2005 - 11.2010
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 3.7 l, 210 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatik nga pagbalhin 5 |
| 4.7 l, 235 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatik nga pagbalhin 5 |
| 4.7 l, 305 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatik nga pagbalhin 5 |
| 5.7 l, 330 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatik nga pagbalhin 5 |
| 5.7 l, 357 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatik nga pagbalhin 5 |