Transmission Infiniti G37
Mga sulod
Unsa ang pilion sa pagpalit sa usa ka awto: awtomatiko, manual o CVT? Ug adunay mga robot usab! Ang usa ka awtomatik nga transmission mas mahal, apan alang niini nga salapi ang motorista makakuha og kahupayan ug dili gikulbaan sa trapiko. Ang mekanikal nga transmission mas barato, ang bentaha niini mao ang kadali sa pagpadayon ug kalig-on. Sama sa alang sa variator, ang lig-on nga punto niini mao ang fuel ekonomiya, apan ang pagkakasaligan sa mga variators dili pa sa par. Ingon sa usa ka lagda, walay usa nga nagsulti og maayo sa usa ka robot. Ang usa ka robot usa ka pagkompromiso tali sa usa ka awtomatik nga makina ug mekaniko, sama sa bisan unsang kompromiso nga kini adunay daghang mga minus kaysa mga plus.
Ang Infiniti G37 anaa sa mosunod nga mga matang sa transmission: Automatic.
Transmission Infiniti G37 restyling 2010, coupe, ika-4 nga henerasyon
01.2010 - 04.2014
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 3.7 L, 333 HP, Gasoline, Rear Wheel Drive (FR) | Awtomatik nga pagbalhin 7 |
Transmission Infiniti G37 restyling 2009, bukas nga lawas, ika-4 nga henerasyon
03.2009 - 04.2014
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 3.7 L, 333 HP, Gasoline, Rear Wheel Drive (FR) | Awtomatik nga pagbalhin 7 |
Transmission Infiniti G37 restyling 2008, sedan, ika-4 nga henerasyon
09.2008 - 04.2014
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 3.7 l, 330 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatik nga pagbalhin 7 |
Transmission Infiniti G37 2008, coupe, ika-4 nga henerasyon
04.2008 - 02.2010
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 3.7 L, 333 HP, Gasoline, Rear Wheel Drive (FR) | Awtomatik nga pagbalhin 5 |