Transmission KAvZ 3976
Unsa ang pilion sa pagpalit sa usa ka awto: awtomatiko, manual o CVT? Ug adunay mga robot usab! Ang usa ka awtomatik nga transmission mas mahal, apan alang niini nga salapi ang motorista makakuha og kahupayan ug dili gikulbaan sa trapiko. Ang mekanikal nga transmission mas barato, ang bentaha niini mao ang kadali sa pagpadayon ug kalig-on. Sama sa alang sa variator, ang lig-on nga punto niini mao ang fuel ekonomiya, apan ang pagkakasaligan sa mga variators dili pa sa par. Ingon sa usa ka lagda, walay usa nga nagsulti og maayo sa usa ka robot. Ang usa ka robot usa ka pagkompromiso tali sa usa ka awtomatik nga makina ug mekaniko, sama sa bisan unsang kompromiso nga kini adunay daghang mga minus kaysa mga plus.
Ang 3976 anaa sa mosunod nga mga matang sa transmission: Manwal.
Transmission 3976 1989, bus, ika-1 nga henerasyon
01.1989 - 01.2008
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 3.5 L, 70 HP, Gasoline, Rear Wheel Drive (FR) | MKPP 4 |
| 4.2 L, 116 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 120 HP, Gasoline, Rear Wheel Drive (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 120 hp, gas, rear-wheel drive (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 125 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 125 HP, Gasoline, Rear Wheel Drive (FR) | MKPP 4 |
| 4.7 l, 130 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | MKPP 4 |
| 4.8 L, 117 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 5 |
| 4.8 L, 122 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |