Transmission Ural Ural-M
Mga sulod
Unsa ang pilion sa pagpalit sa usa ka awto: awtomatiko, manual o CVT? Ug adunay mga robot usab! Ang usa ka awtomatik nga transmission mas mahal, apan alang niini nga salapi ang motorista makakuha og kahupayan ug dili gikulbaan sa trapiko. Ang mekanikal nga transmission mas barato, ang bentaha niini mao ang kadali sa pagpadayon ug kalig-on. Sama sa alang sa variator, ang lig-on nga punto niini mao ang fuel ekonomiya, apan ang pagkakasaligan sa mga variators dili pa sa par. Ingon sa usa ka lagda, walay usa nga nagsulti og maayo sa usa ka robot. Ang usa ka robot usa ka pagkompromiso tali sa usa ka awtomatik nga makina ug mekaniko, sama sa bisan unsang kompromiso nga kini adunay daghang mga minus kaysa mga plus.
Ural-M gihimo uban sa mosunod nga mga matang sa transmission: Manual transmission.
Трансмиссия Урал-М 2014, шасси, 1 поколение
06.2014 - karon
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 6.6 l, 238 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 hp, gas, four-wheel drive (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, автобус, 1 поколение
06.2014 - karon
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 6.6 l, 238 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 5 |
Трансмиссия Урал-М 2014, седельный тягач, 1 поколение
06.2014 - karon
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 6.6 l, 310 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, бортовой грузовик, 1 поколение
06.2014 - karon
| Mga kausaban | Matang sa pagpadala |
| 6.6 l, 273 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 hp, gas, four-wheel drive (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 9 |