Третий столп Military Aviation Works № 2 SA
Niadtong Nobyembre, nahuman sa WZL nr 2 SA ang una nga serbisyo sa pagpintal sa ayroplano alang sa LOT Polish Airlines.
Dugang pa sa mga kalihokan sa sektor sa industriya sa depensa ug ang paghatag sa mga serbisyo, lakip na ang pagmentinar sa mga ayroplano sa militar ug pagtrabaho uban sa unmanned aerial system, ang ikatulo nga haligi sa Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA sa Bydgoszcz mao ang merkado sa sibil nga aviation. Sa kini nga bahin, ang ikaduha nga katunga sa umaabot nga tuig nagpakita kung unsa ka kadali nga molampos ka sa merkado.
Usa sa mga prestihiyosong kalampusan sa marketing sa WZL No. 2 SA sa civil aviation segment karong tuiga mao ang paghatag sa mga serbisyo sa pagpintal alang sa Bombardier Q400 turboprop regional aircraft alang sa LOT Polish Airlines - ang una niini, SP-EQD, gisugdan sa tunga-tunga- Nobyembre. Ang makina, serial number 4411, gihimo sa 2012 ug orihinal nga gipadagan sa EuroLOT, ug pagkahuman sa pagkahugno niini, nagpabilin kini sa Poland ug miadto sa LOT Polish Airlines.
Ang duha ka Q400s alang sa nasudnong carrier usa ka importante nga kalampusan, nga mahimong sundan sa uban - ang sistematikong pag-uswag sa teknolohiya sa PLL LOT (karon adunay 90 ka mga eroplano sa nagkalain-laing matang ug naghulat sa dugang nga mga paghatod), ingon man ang (re)paglunsad sa trapiko sa kahanginan. tali sa Bydgoszcz ug Warsaw nagpaposible sa pagpalig-on sa kooperasyon. Usa ka pananglitan mao ang performance sa mga empleyado sa WZL No. 2 SA sa line maintenance sa mga ayroplano nga nag-operate sa mga flight sa ibabaw.
Samtang ang LOT Polish Airlines usa ka bag-ong operator nga nagkuha og ayroplano pagkahuman nakompleto ang proseso sa pagpintal sa Bydgoszcz, ang departamento sa pagpintal karon usa ka hinungdanon nga link sa departamento sa sibil. Sa sinugdan, ang mga empleyado nagpahigayon hangtod sa duha ka serbisyo matag bulan, karon (sa aberids) nagtrabaho sila sa tulo ka mga ayroplano matag bulan, ug kung gikinahanglan, mahimo usab silang magpintal sa mga helikopter - ang panguna nga butang mao nga adunay mga reserba pa alang sa pagdugang sa dagan sa upat ka mga ayroplano. , kung adunay ingon nga merkado sa panginahanglan.
Ang ayroplano nga gipintalan pag-usab sa WZL No. 2 SA molupad paingon sa Europe ug Africa, Middle East ug Asia. Salamat sa impormasyon ug mga kalihokan sa promosyon, ingon man tungod sa kalidad, ang mga hangyo alang sa posibilidad sa paghatag sa serbisyo gipadala ngadto sa Bydgoszcz gikan sa tibuok kalibutan, ug ang iskedyul sa katapusan niining tuiga napuno na sulod sa pipila ka mga bulan nga abante. Mahinungdanon nga hinumdoman nga ang mga ayroplano sa mga pribadong kustomer giguyod usab sunod sa mga carrier sa pasahero.
Gipakita niini nga, bisan pa sa kasamtangan nga pagtutok sa serbisyo militar, ang merkado sa sibilyan nagpamatuod sa katakus sa mga empleyado sa mga pabrika sa Bydgoszcz. Gipakita sa tanan nga sa sunod tuig ang tindahan sa pintura makapakurat sa merkado sa uban pang makapaikag nga mga proyekto, ingon man mga advanced nga teknikal nga kapabilidad, nga among ipahibalo sa tukmang panahon.
Ang nagkadako nga gidaghanon sa mga hangyo, ingon man ang gipatuman (long-term) nga estratehiya sa pag-uswag, misangpot sa pagpirma sa usa ka kontrata alang sa pagtukod sa usa ka ikaduha nga civil aviation maintenance hangar uban sa pagpalapad sa pre-garage site. karong tuiga. Ang pagtukod niini kinahanglang mahuman sa unang katunga sa sunod tuig, ug ang trabaho gipaabot nga magsugod sa ikaduhang tunga sa tuig.
Sa pagdesinyo sa ikaduhang hangar, ang kasinatian nga may kalabutan sa operasyon sa usa ka multifunctional repair ug painting hangar (gisugo sa 2016) gigamit. Ang 55 x 47 metros nga maintenance area magtugot sa dungan nga operasyon sa duha ka regional communications aircraft (ATR-42 ug ATR-72 o Embraer ERJ-170 ug ERJ-190) o usa ka Boeing 737-800. Kini nga pag-configure nagpugong sa serbisyo alang sa lapad nga lawas nga pasahero nga ayroplano, nga dili target sa pagpamaligya alang sa kompanya sa Bydgoszcz sa kini nga yugto.
Kini nga linya sa trabaho mao ang resulta sa miaging kasinatian - ang luna sa serbisyo sa kasamtangan nga multi-functional hangar, nga mao ang sentro sa ikatulo nga haligi sa WZL No. 2 SA, partially okupar sa usa ka Lockheed Martin C-130E Hercules medium nga transportasyon . Ang ayroplano sa Air Force nga gipailalom sa regular nga pag-inspeksyon sa PDM. Samtang ang katapusan niini tungod sa pagbalik sa yunit sa katapusan sa tuig, gibiyaan ang tibuuk nga hangar alang sa paggamit sa sibilyan, ang uban mahimo nga mosunod sa dili madugay, ubos sa pagpirma sa usa ka intergovernmental nga kasabutan tali sa Poland ug Estados Unidos aron madala ang pagpadala sa lima pa nga Lockheed Martin C-130 Hercules nga eroplano.
Ang sobra nga cargo aircraft sa USAF magkinahanglan og PDM overhaul, nga mahimong ikombinar sa overhaul. Dugang pa, adunay posibilidad nga ang mga kostumer sa tibuuk kalibutan mahimong interesado sa pag-alagad sa mga ayroplano niini nga pamilya sa Bydgoszcz. Gilimitahan niini ang abilidad sa paghimo sa batakang pagmentinar, apan ang pamaagi sa pagmentinar alang sa usa sa Embraer regional communications aircraft sa dili madugay magsugod, susama sa gitawag. D-Check, nga magsulay sa kahanas sa sibilyan nga team.
Tungod niini nga hinungdan, ang board sa WZL No. 2 SA nakahukom sa pagpalapad sa kapasidad sa laing hangar, nga magtugot sa pagsugod sa pag-alagad sa bug-at nga sibil nga aviation aircraft. Gikonsiderar ang potensyal ug mga posibilidad, kung (sa higayon nga kini makompleto ug gilansad) ang mga slot niini mapuno, mahimo ka kanunay nga magtukod og lain nga pasilidad sa kini nga tipo - adunay nahabilin nga lugar alang sa sunod nga bilding sa site sa tanum nga Bydgoszcz, ug , kon tan-awon, usa ka komersyal nga kalampusan , kini dili tingali lisud.
