Tulo ka kinabuhi sa transporter sa awto sa Auto Union

Annie katloan: mao kini ang epiko sa mga pana nga pilak, nga gi-depopulate sa upat ka suok sa kalibutan sa mga kompetisyon nga gipahinungod sa single-seater Grand Prix, sa wala pa ang pagtukod sa Formula 1 World Championship. Ang Germany girepresentahan sa Auto Union ug Mercedes , nga naglihok sa pataas nga linya sa mga awto sa taas pagpalambo sa teknolohiya ug gihulagway pinaagi sa usa ka silvery grey livery.

Samtang ang Italy nag-atubang sa hagit, labi na sa Alfa Romeo, uban sa kanunay nga naglumba nga pula nga mga awto sa karera Scuderia Ferrari... Sama sa alang sa mga piloto, ang komprontasyon hapit tali sa Hans Stuck, Tacio Nuvolari, Achille Varzi, Rudolf Caracciola ug Bernd Rosemeyer, nga nakigkompetensya sa labing inila nga mga sirkito sa panahon sama sa Monza, Berlin Avus, ang gidili nga Nurburgring ug sa dili posible nga mga sirkito sa dalan aron mabuntog ang mga artista ug ihatud ang ilang mga awto sa sikat sa kalibutan.

Kasagaran nga curmudgeon

Gikan sa 1934 hangtod 1937 nga mga awto sa karera Auto Union nagbiyahe sila sa mga dalan sa Europe sakay tulo ka managsama nga transporter sa awto, ang chassis niini gibuhian Buessing NAG Vereinigte Nutzkraftwagen AG gikan sa Braunschweig (modelo - Typ 300) sa wala pa ang lawas gihimo ni Waggonfabrik Schumann gikan sa Werdau, Saxony.

Ang sakyanan, ang likod nga taksi kasagaran ordinaryo: usa ka taas nga pig-ot nga hood, sa ilalum niini 6-silindro in-line nga gasolina nga makina (Type L) 3.962 cc Max nga Gahum 70 CV sa 2.250 rpm, dagkong mga fender sa atubangan ug usa ka dako nga lugar sa karomata nga naglakip usab sa taksi. Ang windshield gibahin sa duha ka bahin, ang mga bintana sa kilid gidugangan sa usa ka taas nga deflector.

Gamay nga size

Gipahimutang sila sa atubangan nga bumper duha ka sungkod uban sa function sa gidak-on timailhan ug kahayag signal. Mapuslanon alang sa pagpunting kung asa natapos ang buessing bow, nga kasagarang gisukod. medyo maalamon: gitas-on 7.600 mm, gilapdon 2.250 cm, gitas-on 2.750 ug wheelbase 5100 mm.

Ang pag-ingon nga kini madumala dili hingpit nga husto, apan karon adunay mga van o nagkamping nga adunay lisensya nga B nga mas taas kaysa 7 md. Uban sa usa ka maximum nga load nga kapasidad sa 3.210 kg, ang usa ka katulin sa 60 km / h nakab-ot ug usa ka konsumo sa 24,5 ka litro kada 100 km, nga dili dili maayo nga naghunahuna nga kini naugmad mga 90 ka tuig na ang milabay.

Katapusan sa usa ka karera sa mga bombero

в 1937 Ang karera sa sports ni Bessing hapit na matapos usa sa tulo ka Renntransporter, ang bugtong gikan diin ang mga pagsubay nagpabilin, gitukod pag-usab ingon hagdanan sa trak sa bombero alang sa internal nga paggamit sa pabrika sa Horch (Auto Union trademark) sa Zwickau. Kining bag-ong configuration adunay hagdanan. Magirus nga modelo DL20 20 metros ug kini mapuslanon sulod sa daghang katuigan, uban sa bentaha nga dili gamiton alang sa militar nga mga katuyoan sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan.

Ang parehas nga awto nakit-an kaniadtong 1989 ug gipalit sa August Horch Museum sa Zwickau. Sa katapusan sa ikaduhang milenyo moabut gisugdan alang sa pagkaayo gikan sa departamento Tradisyon gikan sa Audi AG... Ang Renntransporter mibalik sa iyang lungsod nga natawhan sa Braunschweig, diin gisaligan kini sa eksperyensiyado ug batid nga mga propesyonal. Michael Stefan ug ang iyang grupo sa mga espesyalista sa makasaysayanong mga sakyanan.

Kugihan nga trabaho

Gitukod nila pag-usab ang tanan van, pagpasig-uli sa orihinal nga panagway niini, lakip na livery nga adunay Auto Union Renndienst nga letra sa gawas nga kilid nga mga panel, nga adunay letra nga i upat ka puti nga singsing sa berde nga background. V Mga kolor usa ka awto nga gipintalan sa parehas nga kolor Gray nga semento RAL 7033 gigamit mga kapitoan ka tuig ang milabay, samtang ang mga bahin gitukod pag-usab gikan sa mga link nga gihatag sa buhi nga dokumentasyon sa mga archive sa Audi.

Il ikaduha nga debut sa Buessing, nahimutang sa Goodwood Festival of Speed sa Hunyo'99, sa kataposan sa pagpasig-uli, nga milungtad ug mga duha ka tuig. Niini nga bahin, ang Renntransporter nagbiyahe 1937 Union Stromilinen Typ C, giayo usab sa Audi Tradition.