pipe para sa sakyanan
Sinaw, baga ug mahal. Naghisgot ko bahin sa gitawag nga off-road pipelines. Ang pagpalit ug pag-instalar sa maong disenyo sa atubangan sa sakyanan maoy gasto nga hangtod sa 2,5 ka libo. zloty.
Bisan pa, adunay daghan nga gusto.
Sa bag-ohay nga mga tuig, SUVs, o hinoon SUVs, nakahimo sa usa ka tinuod nga karera, i.e. mga sakyanan nga adunay dagway sa mga SUV, apan naanad sa pagdrayb sa sementadong mga dalan. Kini kasagarang gipalit lamang alang sa kadungganan, tungod kay dili lamang sila dili angay alang sa pagdrayb sa tinuod nga tereyn, apan pipila usab sa ilang mga tag-iya ang mibiya sa simento. Bisan pa, ang mga mahiligon sa off-road kanunay nga nagpili sa pag-instalar sa mga kostumbre nga tailpipe aron madugangan ang gibug-aton sa "off-road" nga kinaiya sa ilang awto.
Ang tanyag dinhi dato kaayo - gikan sa orihinal nga mga produkto nga gidisenyo alang sa piho nga mga awto hangtod sa mga produkto gikan sa lokal nga mga artesano. Mga tag-iya sa Toyota SUV: Ang Land Cruiser o RAV 4 mahimong mag-instalar og mga tubo sa awtorisado nga mga istasyon sa serbisyo. Ang pag-instalar sa ingon nga istruktura sa atubangan sa gasto sa sakyanan, depende sa modelo, gikan sa 2 ngadto sa 2,2 ka libo nga zlotys. Ang mga produkto gikan sa mga kompanya sa Poland siguradong mas barato. Dali ka makit-an ang mga tubo nga hinimo sa stainless, acid-resistant ug gipasinaw nga asero sa presyo hangtod sa 1,5 ka libo. PLN na naay assembly. Sa usa ka online nga subasta mopalit kami og mga tubo alang sa atubangan nga bahin sa sakyanan nga mas barato: alang sa BMW X5 sa 1,1 ka libo. PLN, ug alang sa Mercedes ML o Hyundai Terracana - 990 PLN. Ang kit alang sa Toyota RAV 4 nagkantidad og 1,8 ka libo. zloty Kini mao lamang ang 300 PLN nga mas barato kay sa ASO, apan ang kit naglakip usab sa mga tubo sa kilid.
Sa siyudad ra
Bisan tuod ang sinaw nga dagkong mga tubo naghimo sa sakyanan nga "mas peligroso", mas maayo nga dili moadto sa off-road nga adunay ingon nga sirado nga off-road nga sakyanan. Dugang pa, alang sa tinuod nga mga mahigugmaon sa off-road, ang mga tubo hinungdan sa mga pahiyom sa kaluoy ug mao ang hilisgutan sa pagbiaybiay. Nagselos ba? Dili kinahanglan. Sa tinuod nga mga kondisyon sa yuta, ang mga conventional pipe dili lamang walay kapuslanan, apan epektibo usab nga makabalda sa pagdrayb. Ang sinaw nga puthaw nga mga tubo kasagarang gilakip dili sa frame, apan sa lawas, tungod niini ang atubangan nga grille ug hood nadaot sa gamay nga pagbangga.
Ang ubang mga kompanya nagkuha sa dali nga ruta ug nag-instalar sa mga tubo sa mga lugar nga gidisenyo alang sa mga kaw-it sa winch. Kung ang ingon nga makina maipit sa lisud nga yuta, wala’y butang nga ihigot sa mga pisi. Dugang pa, ang atubangan nga tubo epektibo nga nagpamenos sa gitawag nga anggulo sa pag-atake, nga nagpalisud sa pagmaneho sa gawas sa dalan. Alang sa off-road, ang dagkong mga bumper nga asero nga adunay espesyal nga edging ang gilakip sa frame sa awto. Ingon sa usa ka lagda, wala sila'y madanihon nga disenyo, apan sila lig-on kaayo ug maayo ang pagpanalipod sa sakyanan sa labing lisud nga mga kondisyon. Ikasubo, sila nagkantidad og daghan - ang usa ka propesyonal nga Nissan Patrol front kit nagkantidad og mga 7,5 ka libo. zloty.
Ang unyon nag-ingon nga dili
Na sa Nobyembre sa miaging tuig, ang mga nasud sa EU nakahukom sa pagdili sa pag-instalar sa atubangan nga proteksyon sa mga sakyanan. Kini alang sa kaluwasan sa pedestrian. Sa kadaghanan nga mga nasud sa EU, ang pag-instalar sa mga tubo sa bag-ong gipalit nga mga sakyanan gidili na (bisan pa, ang mga tubo dili kinahanglan nga i-disassemble sa mga napalit kaniadto nga mga sakyanan). Sa Poland, kini nga mga lagda kinahanglan magsugod sa Hunyo. Hangtod karon, wala’y nakadungog bahin sa giplano nga pagdili sa mga istasyon sa diagnostic. Sa tulo ka "gingalanan" nga mga estasyon sa inspeksyon sa rehiyon sa Poznań, ang usa ka roadster nga adunay piping moagi sa inspeksyon nga walay bisan unsang mga problema - basta ang disenyo dili makatabon sa mga headlight.
