Pag-uyog sa awto: hinungdan ug pag-ayo

Ang nag-uyog nga sakyanan maoy simtoma sa pagkaguba. Depende sa mga sirkumstansya sa vibration (sa paghunong, pagsugod, taas nga tulin, braking, ug uban pa), ang hinungdan sa problema mahimong lahi. Busa, kinahanglan nga mahibal-an ang gigikanan sa pag-ayo diin nag-uyog ang imong awto.

🚗 Nganong nagkurog man akong sakyanan?

Ang pagkurog gikan sa manibela o salakyanan usa ka importante ug makapaalarma nga simtoma. Mahimong maglisod ka sa pagdrayb, nga delikado. Apan ang usa ka nag-uyog nga awto kasagaran usab usa ka timaan sa usa ka grabe nga pagkaguba, ug ang pagpadayon sa pagmaneho makadaot sa imong awto.

Bisan pa, adunay daghang posible nga mga hinungdan sa pag-uyog sa salakyanan. Kini nga mga vibrations kasagaran nalangkit sa uban nga mga sintomas o dili mahitabo ubos sa sama nga mga kahimtang: sa pagsugod sa, braking, paghunong, ug uban pa.

Ang salakyanan magkurog inig sugod

Ang yawe sa pagsugod sa imong sakyanan mao paglusad engine... Aron mahimo kini, kung imong ibalik ang yawe o ipadayon ang buton sa pagsugod, ang flywheel gi-aktibo ug gimaneho ang crankshaft. Unya ang starter motor kinahanglang magpalihok sa enerhiya nga namugna sa baterya. Salamat sa gahum sa elektrisidad niini, gitugotan niini ang makina nga modagan.

Sa ingon, kini magsugod sa imong makina ug uban pang mga elemento nga gikinahanglan alang sa maayong pagsugod sa sakyanan: ang generator, nga suplay sa kuryente makina ug lain-laing mga accessories, timing belt nga naghatag hingpit nga pag-synchronize sa mga piston sa makina ug mga balbula, usa ka auxiliary belt nga gimaneho sa usa ka damper pulley, ug uban pa.

Kasagaran, kung ang pag-uyog o pagkurog mahitabo pagkahuman nimo paandar ang awto, bugnaw pa ang makina... Kini nga mga pagpakita mahimong adunay daghang lainlaing mga hinungdan, ang labing kasagaran niini mao ang mga musunud:

• Depekto nga undercarriage : gikinahanglan alang sa kaluwasan sa sakyanan, sila ang sumpay tali sa sakyanan ug sa dalan, pagsiguro sa iyang paglihok ug kalig-on;
• gikan sa Rims nagtakuban : ang mga disc gamay nga deformed ug makadaot sa chassis o brake disc;
• gikan sa Mga gulong deformed : mahimo kini nga tinubdan sa dili maayo nga inflation o pagtuis nga resulta sa mga bumps, pananglitan, sa mga sidewalk;
• Problema sa geometry : sayop nga geometry o parallelism sa sakyanan;
• Usa o daghan pang nabuak nga kandila : makamugna sila og imbalance kung magsugod ug mahimong hinungdan sa gamay nga pagtay-og sa unang mga minuto;
• gikan sa mga lutahan sa bola suspension o manibela sa dili maayo nga kahimtang : hinungdan sa pagtay-og sa compartment sa pasahero;
• Gisul-ob nga mga bearings : Ang mga ligid sa ligid nagtugot sa ligid sa pagtuyok;
• Usa Pagbalhin depektoso : sa ulahi, ang gear dili na molihok sa husto;
• Un depekto ang flywheel : makadaot kini sa imong pagkupot;
• Deformation sa drive shaft o kardan : ang pagtay-og mahimong mas daghan o dili kaayo mahinungdanon depende sa lebel sa deformity;
• . injectors dili na molihok sama sa gipaabot : Ang mga pagtay-og mabati kung mohunong o padulong
• La High pressure pump napakyas : sayop nga suplay sa sugnod;
• Le engine silent block nagsul-ob : Mahimo kini nga lebel sa chassis o konektado sa engine mounts.

May kalainan sab ang sakyanan nga magkurog, ma-diesel man o gasolina. Sa pagkatinuod, ang mga makina sa diesel walay spark plug, apan glow plugs. Busa, sa usa ka diesel-powered nga sakyanan, gamay ra ang tsansa sa pag-uyog gikan sa mga spark plugs.

Sama sa imong nakita, ang problema mahimong maggikan sa daghang lainlaing mga bahin. Mao nga kinahanglan nimong bantayan pag-ayo ang gigikanan sa mga pagtay-og ug ang posible nga mga tunog nga mahimo sa imong awto. Kini labing menos magtugot kanimo sa pagpunting sa lokasyon sa problema.

Nag-uyog ang sakyanan samtang nagmaneho

Ang usa ka sakyanan nga nag-uyog samtang nagdrayb mahimo usab nga adunay daghang mga hinungdan, lakip ang:

• Daotan pagbalanse sa ligid ;
• Deformation Mga gulong (hernia, dili maayo nga bloating, ug uban pa);
• Un Frame nadaot ;
• Pagdula sa undercarriage (Pananglitan, HS tie rods o nadaot nga bushings).

Ang pagkurog human sa usa ka impact o aksidente mahimong magpaila sa kadaot sa usa ka parte o component sa sakyanan. Kung bag-o ka lang naigo sa usa ka kurbada, tan-awa una ang kilid sa imong mga ligid: ang mga pagkurog mahimong tungod sa usa ka guba nga rim o usa ka ligid.

Kung magkurog ang awto kung magbalhinbalhin, mahimo ra nga sayup sa tawo ug dili maayo nga pagbalhin sa gear. Apan ang nagbalik-balik nga mga vibrations kung nagbalhin-balhin sa mga gear mahimong magpakita problème grab : Ang clutch disc gisul-ob, ang release bearing nadaot.

Un Pagsala sa gasolina barado o fuel pump Ang pagkadaot makapatin-aw usab sa pag-uyog sa sakyanan samtang nagdrayb. Sa pagkatinuod, ang dili maayo nga paghatud sa gasolina ngadto sa makina dili makatampo sa maayong pagkasunog.

Nagkurog ang sakyanan kon mopaspas

Alang sa usa ka awto nga nag-uyog sa panahon sa pagpatulin, kinahanglan nga mailhan ang duha nga mga kaso:

• Ang awto nag-uyog sa kusog nga tulin;
• Ang salakyanan magkurog kon mopaspas sa bisan unsang gikusgon.

Ang usa ka awto nga nag-uyog sa kusog nga kusog kasagaran usa ka timaan dili maayo nga concurrency mga ligid. Kini mosangpot sa dugang nga konsumo sa gasolina, ahat nga pagkasul-ob sa ligid, ug pag-uyog sa manibela. Kinahanglan nga moagi kami sa usa ka espesyal nga bangko aron mabag-o ang paralelismo sa mga ligid.

Laing problema sa geometry.pagbalanse sa mga ligid mahimong hinungdan nga ang sakyanan mag-vibrate sa kusog nga tulin. Sa mubu nga katulin, ang pag-uyog sa awto sa pagpatulin mas lagmit nga nagpaila sa usa ka patag nga ligid o guba nga rim. Kung ang sakyanan mag-uyog bisan unsa pa ang katulin, usa sa posible nga mga hinungdan mao ang pagkaon: pagsala o fuel pump.

Sa katapusan, kung ang mga vibrations mahitabo sa panahon sa pagbag-o sa gear, mahimo kini problema sa clutch.

Ang salakyanan magkurog kon magpreno

Ang pagkurog sa panahon sa pagpreno kasagaran usa ka timaan sa usa ka malfunctioning brake system. a Preno disc tabil sa ingon hinungdan sa pagkurog, ilabi na sa lebel sa brake pedal. Mahimo usab kini sobrang kainit mga disc disc.

Ang pagkapakyas mahimo usab nga mahitabo tungod sa suspension o manibela, nga adunay nadaot nga sumpay, bola o bukton sa suspension.

Sa katapusan, ang usa ka awto nga nag-uyog sa wala’y trabaho sagad gipatin-aw problema sa geometry o gisul-ob nga mga bearings, suspension, o steering knuckles.

👨‍🔧 Unsay buhaton kung nagkurog ang sakyanan?

Adunay daghang mga sayup nga makapatin-aw sa pag-uyog sa usa ka awto. Mao nga ang labing kaayo nga paagi aron mahibal-an kung unsa ang nahitabo mao ang pagdala sa awto sa garahe sa makadiyot. diagnostic hingpit. Usa ka mekaniko ang mag-inspeksyon sa imong sakyanan base sa mga sintomas niini - pananglitan, ang usa ka sakyanan nga magkurog kung magpreno o mag-ilis sa mga gear mohimo kaniya sa pagsusi sa preno o clutch.

Ang mga auto diagnostic nga gihimo gamit ang diagnostic maleta nagsusi usab sa kompyuter sa imong sakyanan, nga naglista sa tanan niini mga error code determinado sa mga sensor sa imong sakyanan. Niining paagiha, mahimong analisahon sa mekaniko ang impormasyon nga gipasa sa elektronik nga sistema sa imong sakyanan.

💰 Nag-uyog nga awto: pila ang gasto?

Ang gasto sa autodiagnosis sa awto mahimong magkalainlain depende sa garahe ug sa oras nga gikuha aron mahimo ang autodiagnostics. Sa kasagaran tagda 1 hangtod 3 ka oras nga trabaho sa gibanabana nga gasto tali sa 50 € ug 150 €. Unya, depende sa lainlaing mga sayup nga nakit-an, ang gasto sa pag-ayo kinahanglan idugang. Human sa diagnosis, ang mekaniko mohatag kanimo og banabana aron imong mabanabana ang gasto sa pag-ayo.

Sa ingon, ang geometry mogasto kanimo mga 110 €. Ang pag-ilis sa mga pad ug mga disc, lakip ang pagtrabaho, nagkantidad ug mga 250 euro. Busa, ang bayronon alang sa usa ka nag-uyog nga awto mahimong lahi kaayo.

Sukad karon, nahibal-an na nimo ang tanan nga mga hinungdan ngano nga ang imong awto mahimong magkurog. Sama sa imong nakita, hinungdanon nga mahibal-an ang hinungdan sa problema. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga moagi sa usa ka bug-os nga diagnosis. Itandi ang napamatud-an nga mga garahe nga duol kanimo sa among online comparator aron makit-an ang labing kaayo nga presyo!