Bug-at nga all-terrain chassis 10×10 pcs. II

Sa kapin sa usa ka quarter sa usa ka siglo, ang Oshkosh naghatud lang sa pipila ka libo nga 10x10 nga mga trak sa militar sa US, daghang beses nga labi pa sa tanan nga ubang mga tiggama nga gihiusa alang sa mga tiggamit sa tibuuk kalibutan. Sa litrato, ang LVRS family vehicle mibiya sa cargo deck sa LCAC landing hovercraft.

Sa ikaduhang bahin sa artikulo, gipadayon namo ang pagrepaso sa western heavy all-terrain multi-axle chassis sa 10 × 10 drive system. Niining higayona maghisgot kami bahin sa mga laraw sa kompanya nga Amerikano nga Oshkosh Defense, nga mao ang mga modelo sa serye sa PLS, LVSR ug MMRS.

Ang military division sa American corporation nga Oshkosh - Oshkosh Defense - adunay labing kadaghan nga kasinatian sa industriya sa pagdesinyo ug pagtukod sa mga multi-axle nga off-road nga mga trak. Mao ra nga nakahatag siya daghang beses nga labi pa sa tanan nga managsama nga mga kakompetensya. Sulod sa pipila ka mga dekada, ang kompanya naghatag kanila sa labing kadaghan nga nakadawat, ang US Armed Forces, nga naggamit sa gatusan ug bisan libu-libo nga mga piraso dili lamang ingon espesyal nga kagamitan, apan ingon usab usa ka naandan nga kagamitan alang sa nasabtan nga suporta sa logistik.

Pls

Sa 1993, ang Oshkosh Defense nagsugod sa pagbalhin sa unang PLS (Palletized Load System) nga mga sakyanan ngadto sa US Army. Ang PLS usa ka sistema sa pagpadala sulod sa network sa logistik sa militar, nga naglangkob sa usa ka carrier nga adunay integrated loading ug unloading system, usa ka trailer ug swap cargo body. Ang sakyanan usa ka 5-axle 10 × 10 HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) nga variant isip standard.

Ang PLS anaa sa duha ka nag-unang mga pag-configure - M1074 ug M1075. Ang M1074 adunay hydraulic hooklift loading system nga nagsuporta sa NATO standard loading platforms, bug-os nga mabaylo tali sa PLS ug HEMTT-LHS, compatible sa susama nga mga sistema sa UK, German ug French nga mga militar. Ang sistema gituyo aron suportahan ang mga advanced nga yunit sa suporta sa artilerya nga naglihok sa atubangan nga linya o direkta nga kontak niini (155-mm howitzer armat M109, M270 MLRS field missile system). Ang M1075 gigamit dungan sa M1076 trailer ug walay loading crane. Ang duha ka mga tipo sa mga taktikal kaayo nga mobile nga mga salakyanan sa panguna gituyo alang sa transportasyon sa lainlaing mga kargamento sa layo nga distansya, paghatud sa lebel sa operasyon, taktikal ug estratehiko, ug uban pang mga buluhaton. Ang PLS naggamit ug daghang mga variant sa standard loading docks. Standard, nga walay mga kilid, gigamit sa pagdala sa mga pallets sa mga bala. Ang mga makina mahimo usab nga modawat sa hiniusa nga mga sudlanan, mga sudlanan, mga sudlanan sa tangke ug mga module nga adunay kagamitan sa engineering. Ang tanan niini mahimong mapulihan sa hilabihan ka dali salamat sa bug-os nga modular nga solusyon. Pananglitan, ang gitawag nga PLS engineering mission modules naglakip sa: M4 - bitumen distribution module, M5 - mobile concrete mixer module, M6 - dump truck. Gidugangan sila, lakip ang mga module sa gasolina, lakip ang usa ka dispenser sa gasolina sa uma o usa ka dispenser sa tubig.

Ang bug-at nga salakyanan mismo adunay kapasidad sa pagdala nga 16 kg. Ang usa ka trailer nga espesyal nga gidisenyo alang sa pagdala sa mga pallets o mga sudlanan, lakip ang mga gidala pinaagi sa usa ka hook device gikan sa usa ka awto, mahimo usab nga magdala sa usa ka karga nga parehas nga gibug-aton. Gikontrol sa drayber ang operasyon sa loading device nga dili mobiya sa taksi - kini magamit sa tanan nga mga operasyon, lakip ang tibuok nga siklo sa operasyon sa device - pagbutang ug pagtangtang sa plataporma / sudlanan gikan sa sakyanan ug paglihok sa mga plataporma ug mga sudlanan sa yuta. Ang pagkarga ug pagdiskarga sa usa ka sakyanan mokabat ug mga 500 segundos, ug ang kompletong set nga adunay trailer mokabat ug kapin sa duha ka minuto.

Ingon nga sumbanan, ang kabin doble, mubo, sulod sa usa ka adlaw, kusog nga giduso sa unahan ug gipaubos. Mahimo nimong i-install ang external modular armor niini. Kini adunay emergency hatch sa atop nga adunay turntable hangtod sa km.

Ang sistema sa PLS nga mga sakyanan nasangkapan sa usa ka Detroit Diesel 8V92TA nga diesel nga makina nga adunay maximum power output nga 368 kW/500 km. Inubanan sa usa ka awtomatik nga transmission, permanente nga all-axle drive, sentral nga tire inflation ug usa ka ligid sa ibabaw niini, kini nagsiguro nga bisan sa bug-os nga load kini makasagubang sa halos bisan unsang terrain ug makasunod sa gisubay nga mga sakyanan, diin ang PLS gidisenyo aron suportahan. . Mahimong ibalhin ang mga sakyanan sa layo nga distansya gamit ang C-17 Globemaster III ug C-5 Galaxy nga ayroplano.

Ang PLS gipalihok sa Bosnia, Kosovo, Afghanistan ug Iraq. Iyang mga opsyon:

• M1120 HEMTT LHS - M977 8×8 trak nga adunay hook loading system nga gigamit sa PLS. Nagpalista siya sa US Army kaniadtong 2002. Kini nga sistema gibase sa parehas nga mga platform sa transportasyon sama sa PLS ug mahimong iupod sa mga trailer sa M1076;
• Ang PLS A1 mao ang pinakabag-o nga gi-upgrade nga bersyon sa orihinal nga off-road truck. Sa pagtan-aw, sila halos managsama, apan kini nga bersyon adunay gamay nga mas dako nga armored cab ug usa ka mas kusgan nga makina - usa ka turbocharged Caterpillar C15 ACERT, nga nagpalambo sa usa ka maximum nga gahum sa 441,6 kW / 600 hp. Ang US Army nagmando sa usa ka dako nga batch sa giusab nga M1074A1 ug M1075A1.

Ang Oshkosh Defense A1 M1075A1 Palletized Load System (PLS), sama sa gisundan niini, gilaraw aron magdala og mga bala ug uban pang mga suplay ug adunay mga gipaayo nga kapabilidad sa misyon sa tanan nga mga kondisyon sa klima ug terrain, lakip sa linya sa unahan. Uban niini nga kahikayan, ang PLS nagporma sa backbone sa logistik nga suplay ug sistema sa pag-apod-apod, nga nagsiguro sa taas nga kahusayan ug produktibo sa pagkarga, pagdala ug pagdiskarga, lakip ang mga plataporma ug mga sudlanan nga nagsunod sa sumbanan sa ISO. Ang profile sa potensyal nga mga aplikasyon sa chassis sa PLS mahimong mapalapad aron maglakip sa: suporta alang sa pagtukod ug pag-ayo sa dalan, emergency rescue ug firefighting nga mga buluhaton, ug uban pa. mga sangkap sa pagtukod. Sa ulahi nga kaso, naghisgot kami bahin sa panagsama sa EMM (Mission Engineering Modules), lakip ang: usa ka konkreto nga mixer, usa ka tig-apod-apod sa gasolina sa uma, usa ka tig-apod-apod sa tubig, usa ka module sa pag-apod-apod sa bitumen o usa ka dump truck. Ang EMM sa usa ka sakyanan naglihok sama sa bisan unsang lain nga sudlanan, apan mahimong konektado sa mga sistema sa elektrikal, pneumatic, ug hydraulic sa sakyanan. Gikan sa taksi, makompleto sa operator ang usa ka siklo sa pagkarga o pagdiskarga sa wala’y usa ka minuto, ug ang mga trak ug mga trailer sa wala’y lima ka minuto, pagpauswag sa kahusayan sa misyon ug kaluwasan sa operasyon pinaagi sa pagkunhod sa workload sa mga kawani ug pagkunhod sa peligro sa mga kawani.