Nawala ang Komunikasyon sa U0103 Sa Gear Shift Control Module (GSC)

Nawala ang Komunikasyon sa U0103 Sa Gear Shift Control Module (GSC)

OBD-II DTC Datasheet

Nawala nga Komunikasyon Sa Gear Shift Control Module (GSC)

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga komunikasyon DTC nga magamit sa kadaghanan nga mga gihimo ug modelo sa mga salakyanan, lakip na apan dili limitado sa Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda, ug Nissan. Ang kini nga code nagpasabut nga ang module sa gear shift control (GSC) ug uban pang mga control module sa awto wala magkomunikar sa matag usa.

Ang circuitry nga kasagarang gigamit alang sa komunikasyon naila nga komunikasyon sa Controller Area Bus, o yano nga CAN bus. Kung wala kini CAN bus, dili makigsulti ang mga module sa pagpugong ug ang imong tool sa pag-scan mahimong dili makadawat kasayuran gikan sa salakyanan, depende sa unsang sirkito ang nalakip.

Kung wala kini nga pamaagi sa komunikasyon, wala mahibal-an sa GSC kung unsang gear / posisyon ang gusto sa driver nga pilion. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang default mao ang katapusan nga posisyon; kung dili, ang default mahimong neyutral.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa naghimo, ang klase sa sistema sa komunikasyon, ang gidaghanon sa mga alambre, ug ang mga kolor sa mga wire sa sistema sa komunikasyon.

ang mga sintomas

Ang mga simtomas sa usa ka U0103 code sa makina mahimong maglakip:

• Ang Mal Light Indikator (MIL) naa sa
• Ang awto dili molihok
• Ang salakyanan magpabilin sa usa ka gamit (sagad nga walay kinutuban; wala’y mga gear sa unahan)

rason

Kasagaran ang hinungdan sa pag-install sa kini nga code mao ang:

• Pag-abli sa CAN + bus circuit
• Bukas sa CAN bus - electrical circuit
• Short circuit ngadto sa kuryente sa bisan unsang CAN bus circuit
• Mubu sa yuta sa bisan unsang CAN bus circuit
• Talagsa ra - ang control module sayup

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Una, pangitaa ang ubang mga DTC. Kung bisan kinsa sa mga kini nga komunikasyon sa bus o may kalabutan sa baterya / ignisyon, una nga pagdayagnos kini. Nahibal-an nga sayup nga sayup nga nahinabo kung imong masusi ang U0103 code sa wala pa ang bisan kinsa nga mga punoan nga mga code hingpit nga nadayagnos ug gisalikway.

Kung ang imong tool sa pag-scan maka-access sa mga trouble code ug ang bugtong code nga imong makuha gikan sa ubang mga module mao ang U0103, sulayi ang pagkontak sa GSC module. Kung ma-access nimo ang mga code gikan sa module sa GSC, ang code nga U0103 usa ka intermittent o usa ka memory code. Kung ang GSC module dili makontak, nan ang code U0103 nga gitakda sa ubang mga module aktibo ug ang problema anaa na.

Ang labing kasagaran nga kapakyasan mao ang pagkawala sa gahum o yuta.

Susihon ang tanan nga mga piyus nga naghatag sa module nga GSC sa kini nga awto. Susihon ang tanan nga hinungdan alang sa module nga GSC. Pagpangita mga grounding attachment point sa salakyanan ug siguruha nga limpyo ug luwas ang kini nga mga koneksyon. Kung kinahanglan, tangtanga sila, pagkuha usa ka gamay nga wire bristle brush ug baking soda / solusyon sa tubig ug limpyohi ang matag usa, parehas ang konektor ug ang lugar diin kini nagkonektar.

Kung adunay mga pag-ayo nga nahimo, hawan ang mga DTC gikan sa tanan nga mga modyul nga nagtakda sa code sa panumduman ug tan-awa kung ang U0103 mobalik o mahimo nimo nga makontak ang module nga GSC. Kung wala'y code nga gibalik o ang komunikasyon sa GSC gipahiuli, ang problema mao ang lagmit nga isyu sa fuse / koneksyon.

Kung mobalik ang code, pangitaa ang mga koneksyon sa CAN bus sa imong piho nga salakyanan, labi na ang konektor sa module nga GSC. Idiskonekta ang negatibo nga kable sa baterya sa wala pa idiskonekta ang konektor sa module nga GSC. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang dielectric silikon nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Buhata kining pipila ka mga pagsusi sa boltahe sa dili pa ikonektar ang mga konektor balik sa GSC module. Kinahanglan nimo ang access sa digital volt/ohmmeter (DVOM). Siguroha nga ikaw adunay gahum ug ground sa GSC module. I-access ang wiring diagram ug tinoa kung asa mosulod ang main power ug grounds sa GSC module. Ikonektar ang baterya sa dili pa magpadayon sa module sa GSC nga wala gihapon magamit. Ikonektar ang pula nga tingga sa imong voltmeter sa matag B+ (boltahe sa baterya) nga suplay sa kuryente nga gisaksak sa GSC module connector, ug ang itom nga tingga sa imong voltmeter sa maayong yuta (kon dili sigurado, ang negatibo sa baterya kanunay nga molihok). Kinahanglan nimong makita ang pagbasa sa boltahe sa baterya. Siguroha nga duna kay maayong rason. Ikonektar ang pula nga tingga sa voltmeter sa positibo sa baterya (B+) ug ang itom nga tingga sa matag ground circuit. Sa makausa pa, kinahanglan nimo nga makita ang boltahe sa baterya matag higayon nga magkonektar ka. Kung dili, ayohon ang gahum o ground circuit.

Dayon susiha ang duha ka sirkito sa komunikasyon. Pangitaa ang CAN C+ (o HSCAN+) ug CAN C- (o HSCAN - circuit). Uban sa itom nga wire sa voltmeter konektado sa maayong yuta, ikonektar ang pula nga wire sa CAN C+. Sa pag-on ug pagpalong sa makina, kinahanglan nimong makita ang mga 2.6 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Dayon ikonektar ang pula nga wire sa voltmeter sa CAN C- circuit. Kinahanglan nimo nga makita ang mga 2.4 volts nga adunay gamay nga pagbag-o.

Kung ang tanan nga mga pagsulay moagi ug ang komunikasyon dili gihapon mahimo, o wala nimo ma-clear ang DTC U0103, ang mahimo ra mao ang pagpangayo og tabang gikan sa usa ka nabansay nga automotive diagnostician, tungod kay kini magpakita sa usa ka sayup nga GSC module. Kadaghanan sa kini nga mga GSC modules kinahanglan nga maprograma o ma-calibrate alang sa awto aron ma-install sa husto.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Ang mga code sa kasamok P1734 ug U0103Kumusta Palihug tabangi ako sa akong VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 nga tuig sa tuig. Ang mga suga nga nagpili sa mga suga nga PRNDS bug-os nga napalong sa usa ka flashing key sa giya nga timailhan. Nagsiga usab ang suga sa pahimangno sa makina. Ang yawi na-stuck sa diha nga gipatay nako ang ignition, kinahanglan nako tangtangon ang terminal sa baterya aron makuha ang yawi. Palihug tambagi…. 
• DTC U0103, Unsa ang Susihon?Ang akong higala adunay usa ka Volvo XC90 nga nagsugod sa paghatag niini nga code sa miaging semana. Ang kinatibuk-ang paghulagway mao ang "pagkawala sa komunikasyon sa shift module", nga nagdala kanako sa pagtuo nga kini usa ka dili maayo nga sensor o usa ka dili maayo nga koneksyon, tungod kay ang sakyanan mao ang 2005 (sa akong hunahuna). Asa magsugod sa pagsulay sa... 

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa code u0103?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC U0103, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komento sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.