U0104 Nawala nga Komunikasyon Uban sa Cruise Control Module (CCM)

U0104 Nawala nga Komunikasyon Uban sa Cruise Control Module (CCM)

OBD-II DTC Datasheet

Nawala nga Komunikasyon Sa Cruise Control Module (CCM)

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga komunikasyon DTC nga magamit sa kadaghanan nga mga gihimo ug modelo sa mga salakyanan, lakip na apan dili limitado sa Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda, ug Nissan. Kini nga code nagpasabut nga ang cruise control module (CCM) ug uban pang mga control module sa salakyanan wala magkomunikar sa matag usa.

Ang circuitry nga kasagarang gigamit alang sa komunikasyon naila nga komunikasyon sa Controller Area Bus, o yano nga CAN bus. Kung wala kini CAN bus, dili makigsulti ang mga module sa pagpugong ug ang imong tool sa pag-scan mahimong dili makadawat kasayuran gikan sa salakyanan, depende sa unsang sirkito ang nalakip.

Kung wala kini nga pamaagi sa komunikasyon, wala mahibal-an sa CCM kung unsa ang gusto nga pilion sa drayber. Pinaagi sa default, kinahanglan kini moadto sa usa ka luwas nga posisyon; sa ato pa, ma-off kini pinaagi sa default.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa naghimo, ang klase sa sistema sa komunikasyon, ang gidaghanon sa mga alambre, ug ang mga kolor sa mga wire sa sistema sa komunikasyon.

ang mga sintomas

Ang mga simtomas sa usa ka U0104 code sa makina mahimong maglakip:

• Ang Mal Light Indikator (MIL) naa sa
• Ang pagpugong sa cruise dili moliko
• Kung ang bahin sa yunit sa pagkontrol sa haligi nga steering, mahimo usab magsiga ang mga suga sa ABS / TRAC / ESC.

rason

Kasagaran ang hinungdan sa pag-install sa kini nga code mao ang:

• Pag-abli sa CAN + bus circuit
• Bukas sa CAN bus - electrical circuit
• Short circuit ngadto sa kuryente sa bisan unsang CAN bus circuit
• Mubu sa yuta sa bisan unsang CAN bus circuit
• Talagsa ra - ang control module sayup

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Una, pangitaa ang ubang mga DTC. Kung bisan kinsa sa mga kini nga komunikasyon sa bus o may kalabutan sa baterya / ignisyon, una nga pagdayagnos kini. Nahibal-an nga sayup nga sayup nga nahinabo kung imong masusi ang U0104 code sa wala pa ang bisan kinsa nga mga punoan nga mga code hingpit nga nadayagnos ug gisalikway.

Kung ang imong tool sa pag-scan maka-access sa mga DTC ug ang bugtong code nga imong makuha gikan sa ubang mga module mao ang U0104, sulayi ang pagkontak sa cruise control module. Kung ma-access nimo ang mga code gikan sa CCM, unya ang code U0104 mahimong intermittent o usa ka memory code. Kung dili makontak ang CCM, ang code U0104 nga gitakda sa ubang mga module aktibo ug ang problema anaa na.

Ang labing kasagaran nga kapakyasan mao ang pagkawala sa gahum o yuta.

Susihon ang tanan nga mga piyus nga naghatag sa CCM sa kini nga awto. Susihon ang tanan nga mga hinungdan alang sa CCM. Pagpangita mga grounding attachment point sa sakyanan ug siguruha nga kini nga mga koneksyon limpyo ug luwas. Kung kinahanglan, tangtanga sila, pagkuha usa ka gamay nga wire bristle brush ug baking soda / solusyon sa tubig ug limpyohi ang matag usa, parehas ang konektor ug ang lugar diin kini nagkonektar.

Kung adunay mga pag-ayo nga nahimo, hawan ang mga DTC gikan sa tanan nga mga modyul nga nagtakda sa code sa panumduman ug tan-awa kung ang U0104 mobalik o mahimo nimo makontak ang CC module. Kung wala'y code nga gibalik o ang komunikasyon sa CCM gipahiuli, ang problema mao ang lagmit nga isyu sa fuse / koneksyon.

Kung mobalik ang code, pangitaa ang mga koneksyon sa CAN bus sa imong piho nga salakyanan, labi na ang konektor sa CCM. Idiskonekta ang negatibo nga kable sa baterya sa wala pa idiskonekta ang konektor sa CCM. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang dielectric silikon nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Himua kini nga pipila nga mga pagsusi sa boltahe sa wala pa i-plug ang mga konektor balik sa CCM. Kinahanglan nimo ang pag-access sa usa ka digital volt-ohmmeter (DVOM). Siguruha nga ang CCM adunay gahum ug yuta. Pag-access sa diagram sa mga kable ug pagtino diin moadto ang panguna nga mga suplay sa kuryente ug sa yuta sa CCM. Ikonektar pag-usab ang baterya sa wala pa ipadayon ang CCM nga wala pa gyud makalihay. Ikonektar ang pula nga alambre sa imong voltmeter sa matag tinubdan sa kuryente nga B + (boltahe sa baterya) nga moadto sa konektor sa CCM, ug ang itom nga wire sa imong voltmeter sa usa ka maayong yuta (kung dili sigurado, ang negatibo nga poste sa baterya kanunay molihok). Kinahanglan nimo nga makita ang pagbasa sa boltahe sa baterya. Siguruha nga adunay ka maayong katarungan. Ikonektar ang pula nga wire gikan sa voltmeter ngadto sa positibo sa baterya (B +) ug ang itom nga wire sa matag yuta. Sa makausa pa, kinahanglan nimo nga makit-an ang boltahe sa baterya sa matag higayon nga i-plug kini nimo. Kung wala, i-troubleshoot ang kuryente o circuit sa yuta.

Dayon susiha ang duha ka sirkito sa komunikasyon. Pangitaa ang CAN C+ (o HSCAN+) ug CAN C- (o HSCAN - circuit). Uban sa itom nga wire sa voltmeter konektado sa maayong yuta, ikonektar ang pula nga wire sa CAN C+. Sa pag-on ug pagpalong sa makina, kinahanglan nimong makita ang mga 2.6 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Dayon ikonektar ang pula nga wire sa voltmeter sa CAN C- circuit. Kinahanglan nimo nga makita ang mga 2.4 volts nga adunay gamay nga pagbag-o.

Kung ang tanan nga mga pagsulay moagi ug ang komunikasyon dili gihapon mahimo, o dili nimo ma-reset ang DTC U0104, ang bugtong butang nga buhaton mao ang pagpangayo og tabang gikan sa usa ka nabansay nga automotive diagnostician, tungod kay kini magpunting sa usa ka sayup nga cruise control module. . Kadaghanan sa mga CCM kinahanglan nga ma-program o ma-calibrate alang sa awto aron ma-install sa husto.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• U0104 Nawala nga komunikasyon sa module sa cruise controlKumusta Giatubang nako kini nga sayup U0104 - Nawala nga Komunikasyon sa Cruise Control Module sa akong Octavia 2019 nga dili mapapas. Sayop sa automatic transmission module. Ang sayop nahitabo human sa pag-decalibrate sa Front Assist module. Ang mga lalaki gikan sa serbisyo nag-reconfigure sa Front Assist module ... 

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa code u0104?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC U0104, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komento sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.