U0105 Nawala nga Komunikasyon Uban sa Fuel Injector Control Module (FICM)

U0105 Nawala nga Komunikasyon Uban sa Fuel Injector Control Module (FICM)

OBD-II DTC Datasheet

Nawala nga Komunikasyon Sa Fuel Injector Control Module (FICM)

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga komunikasyon DTC nga magamit sa kadaghanan nga mga tatak ug modelo sa awto, lakip na apan dili limitado sa Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC, ug VW. Kini nga kodigo nagpasabut nga ang module sa pagkontrol sa fuel injector (FICM) ug uban pang mga modyul sa pagkontrol sa salakyanan wala magkigsulti sa matag usa.

Ang circuitry nga kasagarang gigamit alang sa komunikasyon naila nga komunikasyon sa Controller Area Bus, o yano nga CAN bus. Kung wala kini CAN bus, dili makigsulti ang mga module sa pagpugong ug ang imong tool sa pag-scan mahimong dili makadawat kasayuran gikan sa salakyanan, depende sa unsang sirkito ang nalakip.

Gikontrol sa FICM ang mga injection hinungdan sa kasayuran nga nadawat gikan sa powertrain control module (PCM). Kung dili madawat ang kasayuran, wala gihimo ang fuel injection. Kini nga mga modyul sagad gigamit sa mga diesel, bisan kung ang paggamit niini sa direkta nga pag-injection nga mga makina nga gasolina nagsugod sa pagtaas.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa naghimo, ang klase sa sistema sa komunikasyon, ang gidaghanon sa mga alambre, ug ang mga kolor sa mga wire sa sistema sa komunikasyon.

ang mga sintomas

Ang mga simtomas sa usa ka U0105 code sa makina mahimong maglakip:

• Ang Mal Light Indikator (MIL) naa sa
• Nagsugod ang awto apan wala maglihok
• Kung ang makina nagdagan:
  • Dili kasiguroan bahin sa kakulang sa kusog
  • Dili maayo nga pasundayag
  • Sayup nga kalayo sa mga silindro (mabangis nga operasyon)

rason

Kasagaran ang hinungdan sa pag-install sa kini nga code mao ang:

• Pag-abli sa CAN + bus circuit
• Bukas sa CAN bus - electrical circuit
• Short circuit ngadto sa kuryente sa bisan unsang CAN bus circuit
• Mubu sa yuta sa bisan unsang CAN bus circuit
• Talagsa ra - ang control module sayup

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Una, pangitaa ang ubang mga DTC. Kung bisan kinsa sa mga kini nga komunikasyon sa bus o may kalabutan sa baterya / ignisyon, una nga pagdayagnos kini. Nahibal-an nga sayup nga sayup nga nahinabo kung imong masusi ang U0105 code sa wala pa ang bisan kinsa nga mga punoan nga mga code hingpit nga nadayagnos ug gisalikway.

Kung ang imong tool sa pag-scan maka-access sa mga trouble code ug ang bugtong code nga imong makuha gikan sa ubang mga module mao ang U0105, sulayi ang pagkontak sa FICM. Kung ma-access nimo ang mga code gikan sa FICM, nan ang code nga U0105 usa ka intermittent o usa ka memory code. Kung ang FICM module dili makontak, nan ang code U0105 nga gitakda sa ubang mga module aktibo ug ang problema anaa na.

Ang labing kasagaran nga kapakyasan mao ang pagkawala sa gahum o yuta.

Susihon ang tanan nga mga piyus nga naghatag sa FICM sa kini nga awto. Susihon ang tanan nga hinungdan alang sa FICM. Pagpangita mga grounding attachment point sa sakyanan ug siguruha nga kini nga mga koneksyon limpyo ug luwas. Kung kinahanglan, tangtanga sila, pagkuha usa ka gamay nga wire bristle brush ug baking soda / solusyon sa tubig ug limpyohi ang matag usa, parehas ang konektor ug ang lugar diin kini nagkonektar.

Kung adunay mga pag-ayo nga nahimo, hawan ang mga DTC gikan sa tanan nga mga modyul nga nagtakda sa code sa panumduman ug tan-awa kung ang U0105 mobalik o mahimo nimo makontak ang CC module. Kung wala'y code nga gibalik o ang komunikasyon sa CCM gipahiuli, ang problema mao ang lagmit nga isyu sa fuse / koneksyon.

Kung adunay mga pag-ayo nga nahimo, hawan ang mga DTC gikan sa tanan nga mga modyul nga nagtakda sa code sa memorya ug tan-awa kung ang U0105 mobalik o mahimo nimo nga makontak ang FICM. Kung wala'y code nga gibalik o ang komunikasyon sa FICM gipahiuli, ang problema mao ang lagmit nga isyu sa piyus / koneksyon.

Kung mobalik ang code, pangitaa ang mga koneksyon sa CAN bus nga komunikasyon sa imong piho nga salakyanan, labi na ang konektor sa FICM. Idiskonekta ang negatibo nga cable sa baterya sa wala pa idiskonekta ang konektor sa FICM. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang dielectric silikon nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Buhata kining pipila ka mga pagsusi sa boltahe sa dili pa ikonektar ang mga konektor balik sa FICM. Kinahanglan nimo ang access sa digital volt/ohmmeter (DVOM). Siguroha nga ikaw adunay gahum ug yuta sa FICM. I-access ang wiring diagram ug tinoa kung asa mosulod ang main power ug ground supplies sa FICM. Ikonektar ang baterya sa dili pa ipadayon ang FICM nga wala gihapon magamit. Ikonektar ang pula nga tingga sa imong voltmeter sa matag B+ (boltahe sa baterya) nga suplay sa kuryente nga gisaksak sa FICM connector, ug ang itom nga tingga sa imong voltmeter ngadto sa maayong yuta (kon dili sigurado, ang negatibo sa baterya kanunay nga molihok). Kinahanglan nimong makita ang pagbasa sa boltahe sa baterya. Siguroha nga duna kay maayong rason. Ikonektar ang pula nga tingga sa voltmeter sa positibo sa baterya (B+) ug ang itom nga tingga sa matag ground circuit. Sa makausa pa, kinahanglan nimo nga makita ang boltahe sa baterya matag higayon nga magkonektar ka. Kung dili, ayohon ang gahum o ground circuit.

Dayon susiha ang duha ka sirkito sa komunikasyon. Pangitaa ang CAN C+ (o HSCAN+) ug CAN C- (o HSCAN - circuit). Uban sa itom nga wire sa voltmeter konektado sa maayong yuta, ikonektar ang pula nga wire sa CAN C+. Sa pag-on ug pagpalong sa makina, kinahanglan nimong makita ang mga 2.6 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Dayon ikonektar ang pula nga wire sa voltmeter sa CAN C- circuit. Kinahanglan nimo nga makita ang mga 2.4 volts nga adunay gamay nga pagbag-o.

Kung ang tanan nga mga pagsulay moagi ug ang komunikasyon dili gihapon mahimo, o dili nimo ma-reset ang DTC U0105, ang bugtong butang nga buhaton mao ang pagpangayo og tabang gikan sa usa ka nabansay nga automotive diagnostician tungod kay kini magpunting sa usa ka sayup nga FICM module. Kadaghanan sa kini nga mga FICM kinahanglan nga maprograma o ma-calibrate alang sa awto aron ma-install sa husto.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• ang pag-iwag sa panel sa instrumento U0105, C1223, C1249Kumusta, kinahanglan ko og tabang sa mga code sa thesis: U0105 C1223 C1249 Bisan unsang tabang? ... 

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa code u0105?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC U0105, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komento sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.