U0135 Nawala nga Komunikasyon Nga Adunay Module sa Pagkalainlain sa Pag-una sa Magkalainlain

U0135 Nawala nga Komunikasyon Nga Adunay Module sa Pagkalainlain sa Pag-una sa Magkalainlain

OBD-II DTC Datasheet

Nawad-an nga Komunikasyon Uban ang Module sa Pagkalainlain sa Pag-una sa Magkalainlain

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga sistema sa komunikasyon diagnostic problem code nga magamit sa kadaghanan nga mga gihimo ug modelo sa mga salakyanan.

Kini nga kodigo nagpasabot nga ang atubangan nga pagkontrol sa pagkontrol sa modyul (DCM) ug uban pa nga mga modyul sa pagkontrol sa salakyanan wala makigsulti sa matag usa. Ang circuitry nga kasagarang gigamit alang sa komunikasyon naila nga komunikasyon sa Controller Area Bus, o yano nga CAN bus.

Kung wala kini CAN bus, dili makigsulti ang mga module sa pagpugong ug ang imong tool sa pag-scan mahimong dili makadawat kasayuran gikan sa salakyanan, depende sa unsang sirkito ang nalakip.

Nakadawat ang FDCM og datos sa pag-input gikan sa lainlaing mga sensor, ang pipila diin direkta nga nakakonekta niini ug ang pipila gihatud sa usa ka sistema sa komunikasyon sa bus. Gitugotan sa kini nga mga input ang module aron makontrol ang aplikasyon sa drivetrain, kasagaran kung naa kini sa aplikasyon nga all-wheel drive. Adunay usab kini abilidad sa pag-lock sa mga axle nga adunay pagkalainlain, pagbag-o sa gear ratio nga gigamit sa mga drive axle ug ang kantidad sa torque nga gigamit sa transmission.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa naghimo, ang klase sa sistema sa komunikasyon, ang gidaghanon sa mga alambre, ug ang mga kolor sa mga wire sa sistema sa komunikasyon.

Kabug-at ug simtomas

Ang kagrabe sa kini nga kaso nagsalig sa sistema. Tungod kay ang kini nga sistema sa pagpasa naghatag kahilwasan sa panahon sa mapintas nga pagmamaniobra / paglihok sa kanto, ang kahilwasan usa ka pagkabalaka sa pagdayagnos sa kini nga mga sistema. Ingon kadugangan, hinungdanon ang kahilwasan sa pagserbisyo sa kini nga mga sistema. KANUNAY nagtumong sa kasayuran sa serbisyo sa wala pa i-disassemble / pag-diagnose kini nga mga sistema.

Ang mga simtomas sa usa ka U0135 code sa makina mahimong maglakip:

• Ang suga sa timailhan sa sayup naa
• Ang suga sa pagkontrol sa traksyon nag-on o nagkidlap - depende sa sistema

rason

Kasagaran ang hinungdan sa pag-install sa kini nga code mao ang:

• Pag-abli sa CAN + bus circuit
• Bukas sa CAN bus - electrical circuit
• Short circuit ngadto sa kuryente sa bisan unsang CAN bus circuit
• Mubu sa yuta sa bisan unsang CAN bus circuit
• Pagkawala sa gahum o yuta sa DCM - kasagaran
• Talagsa ra - ang control module sayup

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Kung ang imong tool sa pag-scan maka-access sa mga trouble code ug ang bugtong code nga imong gikuha gikan sa ubang mga module mao ang U0135, sulayi ang pag-access sa front differential control module. Kung ma-access nimo ang mga code gikan sa DCM, nan ang code U0135 usa ka intermittent o memory code. Kung dili nimo ma-access ang mga code alang sa DCM module, ang code U0135 nga gitakda sa ubang mga module aktibo ug ang problema anaa na.

Ang labing kasagaran nga kapakyasan mao ang pagkawala sa gahum o yuta sa DCM.

Susihon ang tanan nga mga piyus nga nagsuplay sa DCM sa kini nga awto. Susihon ang tanan nga mga hinungdan alang sa DCM. Pangitaa ang mga puntos sa ground anchorage sa sakyanan ug siguruha nga kini nga mga koneksyon limpyo ug luwas. Kung kinahanglan, tangtanga sila, pagkuha usa ka gamay nga wire bristle brush ug baking soda / solusyon sa tubig ug limpyohi ang matag usa, parehas ang konektor ug ang lugar diin kini nagkonektar.

Kung adunay mga pag-ayo nga nahimo, tangtanga ang mga DTC gikan sa memorya ug tan-awa kung ang U0135 mobalik o mahimo nimo nga makontak ang DCM. Kung wala'y pagbalik sa code o koneksyon nga napahiuli, ang problema lagmit usa ka isyu sa piyus / koneksyon.

Kung mobalik ang code, pangitaa ang mga koneksyon sa CAN C bus sa imong piho nga salakyanan, labi na ang konektor sa DCM. Idiskonekta ang negatibo nga cable sa baterya sa wala pa idiskonekta ang konektor sa DCM. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang elektrisidad nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Himua kini nga pipila nga mga pagsusi sa boltahe sa wala pa i-plug ang mga konektor balik sa DCM. Kinahanglan nimo ang pag-access sa usa ka digital volt ohmmeter (DVOM). Siguruha nga ang DCM adunay gahum ug yuta. Pag-access sa diagram sa mga kable ug pagtino kung diin ang panguna nga mga suplay sa kuryente ug yuta moadto sa DCM. Ikonektar usab ang baterya sa wala pa ipadayon ang DCM nga wala gihapon makakonektar. Ikonektar ang pula nga alambre sa imong voltmeter sa matag tinubdan sa kuryente nga B + (boltahe sa baterya) nga moadto sa konektor sa DCM, ug ang itom nga wire sa imong voltmeter sa usa ka maayong yuta (kung dili sigurado, ang negatibo nga poste sa baterya kanunay molihok). Makita nimo ang pagbasa sa boltahe sa baterya. Siguruha nga adunay ka maayong katarungan. Ikonektar ang pula nga tingga gikan sa voltmeter ngadto sa positibo sa baterya (B +) ug ang itum nga tingga sa matag yuta. Sa makausa pa, kinahanglan nimo nga makit-an ang boltahe sa baterya sa matag higayon nga i-plug kini nimo. Kung wala, i-troubleshoot ang kuryente o ground circuit.

Dayon susiha ang duha ka sirkito sa komunikasyon. Pangitaa ang CAN C+ (o HSCAN+) ug CAN C- (o HSCAN - circuit). Uban sa itom nga wire sa voltmeter konektado sa maayong yuta, ikonektar ang pula nga wire sa CAN C+. Sa pag-on ug pagpalong sa makina, kinahanglan nimong makita ang mga 2.6 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Dayon ikonektar ang pula nga wire sa voltmeter sa CAN C- circuit. Kinahanglan nimo nga makita ang mga 2.4 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Ang ubang mga tiggama nagpakita sa CAN C- sa mga 5V ug usa ka oscillating key nga ang makina gipalong. Susiha ang mga detalye sa imong tiggama.

Kung ang tanan nga mga pagsulay moagi ug ang komunikasyon dili gihapon mahimo, o dili nimo ma-reset ang DTC U0135, ang mahimo ra nimo mao ang pagpangayo og tabang gikan sa usa ka nabansay nga automotive diagnostician, tungod kay kini magpakita sa usa ka sayup nga DCM. Kadaghanan niini nga mga DCM kinahanglan nga maprograma o ma-calibrate alang sa sakyanan aron ma-instalar sa husto.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa code u0135?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC U0135, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komento sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.