U0138 Nawala nga komunikasyon sa module nga kontrol sa ATV

U0138 Nawala nga komunikasyon sa module nga kontrol sa ATV

OBD-II DTC Datasheet

Nawala nga Komunikasyon Sa Tanan nga Module sa Pagkontrol sa Terrain

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga sistema sa komunikasyon diagnostic problem code nga magamit sa kadaghanan nga mga gihimo ug modelo sa mga salakyanan.

Kini nga code nagpasabut nga ang All Terrain Control Module (ATCM) ug uban pang mga control module sa salakyanan wala magkigsulti sa matag usa. Ang circuitry nga kasagarang gigamit alang sa komunikasyon naila nga Controller Area Bus nga komunikasyon, o yano nga CAN bus.

Kung wala kini CAN bus, dili makigsulti ang mga module sa pagpugong ug ang imong tool sa pag-scan mahimong dili makadawat kasayuran gikan sa salakyanan, depende sa unsang sirkito ang nalakip.

Nakadawat ang ATCM og datos sa pag-input gikan sa lainlaing mga sensor, ang pipila diin direkta nga konektado niini, ug ang uban gihatud sa usa ka sistema sa komunikasyon sa bus. Gitugotan sa kini nga mga input ang modyul nga makontrol ang pareho sa kataas sa salakyanan ug aplikasyon sa powertrain, posible kung kini usa o duha nga upat nga aplikasyon sa wheel drive. Mahimo usab niini mabag-o ang gear ratio nga gigamit sa mga drive axle ug ang kantidad nga gigamit nga torque sa transmission.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa naghimo, ang klase sa sistema sa komunikasyon, ang gidaghanon sa mga alambre, ug ang mga kolor sa mga wire sa sistema sa komunikasyon.

Kabug-at ug simtomas

Ang kagrabe sa kini nga kaso nagsalig sa sistema. Tungod kay ang kini nga suspensyon / transmission control system naghatag kahilwasan sa panahon sa lisud nga pagmaniobra ug pagmaniobra sa pagpreno, ang kahilwasan usa ka kabalaka sa pag-diagnose sa kini nga mga sistema. Ingon kadugangan, ang kahilwasan hinungdanon sa pagserbisyo sa kini nga mga sistema. KANUNAY nagtumong sa kasayuran sa serbisyo sa wala pa pag-disassemble / pag-diagnose sa kini nga mga sistema.

Ang mga simtomas sa usa ka U0138 code sa makina mahimong maglakip:

• Ang suga sa pula nga preno nga suga nagsiga
• Giapil ang amber anti-lock nga timailhan
• Ang suga sa timailhan sa pagkontrol sa traction naa o nag-flash, depende sa sistema
• Susihon kung ang suga sa pagsuspinde nagsiga, depende sa sistema.

rason

Kasagaran ang hinungdan sa pag-install sa kini nga code mao ang:

• Pag-abli sa CAN + bus circuit
• Bukas sa CAN bus - electrical circuit
• Short circuit ngadto sa kuryente sa bisan unsang CAN bus circuit
• Mubu sa yuta sa bisan unsang CAN bus circuit
• Pagkawala sa gahum o yuta sa ATCM module - ang labing komon
• Talagsa ra - ang control module sayup

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Kung ang imong tool sa pag-scan maka-access sa mga code sa problema ug ang bugtong code nga imong gikuha gikan sa ubang mga module mao ang U0138, sulayi ang pag-access sa rover control module. Kung ma-access nimo ang mga code gikan sa ATCM module, ang code U0138 usa ka intermittent o memory code. Kung ang mga code alang sa ATCM module dili ma-access, nan ang code U0138 nga gitakda sa ubang mga module aktibo ug ang problema anaa na.

Ang labing kasagaran nga kapakyasan mao ang pagkawala sa gahum o pagkaguba sa ATCM.

Susihon ang tanan nga mga piyus nga naghatag sa ATCM sa kini nga awto. Susihon ang tanan nga hinungdan alang sa ATCM. Pangitaa ang mga puntos sa ground anchorage sa sakyanan ug siguruha nga kini nga mga koneksyon limpyo ug luwas. Kung kinahanglan, tangtanga sila, pagkuha usa ka gamay nga wire bristle brush ug baking soda / solusyon sa tubig ug limpyohi ang matag usa, parehas ang konektor ug ang lugar diin kini nagkonektar.

Kung adunay mga pag-ayo nga nahimo, tangtanga ang mga DTC gikan sa memorya ug tan-awa kung ang U0138 mobalik o mahimo nimo nga makontak ang ATCM. Kung wala'y code nga gibalik o ang komunikasyon gipahiuli, ang problema mao ang lagmit nga usa ka isyu sa piyus / koneksyon.

Kung mobalik ang code, pangitaa ang mga koneksyon sa CAN C bus sa imong piho nga salakyanan, labi na ang konektor sa ATCM. Idiskonekta ang negatibo nga kable sa baterya sa wala pa idiskonekta ang konektor sa ATCM control module. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang elektrisidad nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Himua kini nga pila ka mga tseke sa boltahe sa wala pa i-plug ang mga konektor balik sa ATCM. Kinahanglan nimo ang pag-access sa usa ka digital volt ohmmeter (DVOM). Siguruha nga ang ATCM adunay gahum ug yuta. Pag-access sa diagram sa mga kable ug pagtino diin moadto ang panguna nga kuryente ug mga suplay sa yuta sa ATCM. Ikonektar ang baterya sa wala pa ipadayon ang ATCM nga dili na konektado. Ikonektar ang pula nga alambre sa imong voltmeter sa matag tinubdan sa kuryente nga B + (boltahe sa baterya) nga moadto sa konektor sa ATCM, ug ang itom nga wire sa imong voltmeter sa usa ka maayong yuta (kung dili sigurado, ang negatibo nga poste sa baterya kanunay molihok). Makita nimo ang pagbasa sa boltahe sa baterya. Siguruha nga adunay ka maayo nga hinungdan. Ikonektar ang pula nga wire gikan sa voltmeter ngadto sa positibo sa baterya (B +) ug ang itom nga wire sa matag yuta. Sa makausa pa, kinahanglan nimo nga makit-an ang boltahe sa baterya sa matag higayon nga i-plug kini nimo. Kung wala, i-troubleshoot ang kuryente o circuit sa yuta.

Dayon susiha ang duha ka sirkito sa komunikasyon. Pangitaa ang CAN C+ (o HSCAN+) ug CAN C- (o HSCAN - circuit). Uban sa itom nga wire sa voltmeter konektado sa maayong yuta, ikonektar ang pula nga wire sa CAN C+. Sa pag-on ug pagpalong sa makina, kinahanglan nimong makita ang mga 2.6 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Dayon ikonektar ang pula nga wire sa voltmeter sa CAN C- circuit. Kinahanglan nimo nga makita ang mga 2.4 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Ang ubang mga tiggama nagpakita sa CAN C- sa mga 5V ug usa ka oscillating key nga ang makina gipalong. Susiha ang mga detalye sa imong tiggama.

Kung ang tanan nga mga pagsulay moagi ug ang komunikasyon dili gihapon mahimo, o dili nimo ma-reset ang DTC U0138, ang bugtong butang nga buhaton mao ang pagpangayo og tabang gikan sa usa ka nabansay nga automotive diagnostician, tungod kay kini magpunting sa usa ka napakyas nga module sa ATCM. Kadaghanan sa mga modulo sa ATCM kinahanglan nga maprograma o ma-calibrate alang sa awto aron ma-install sa husto.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa code u0138?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC U0138, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komento sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.