U0239 Nawala nga Komunikasyon Sa Module nga Pagkuha sa Capture A

U0239 Nawala nga Komunikasyon Sa Module nga Pagkuha sa Capture A

OBD-II DTC Datasheet

Nawala nga Komunikasyon Sa Module nga Pagkontrol sa Capture A

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga sistema sa komunikasyon diagnostic problem code nga magamit sa kadaghanan nga mga gihimo ug modelo sa mga salakyanan sa OBD-II.

Kini nga code nagpasabut nga ang Capture Control Module A (ECM-A) ug uban pang mga control module sa awto wala magkomunikar sa matag usa. Ang circuitry nga kasagarang gigamit alang sa komunikasyon naila nga komunikasyon sa Controller Area Bus, o yano nga CAN bus.

Ang mga modyul nakigsulti sa usag usa sa usa ka network, sama sa network nga adunay ka sa balay o trabahoan. Ang mga naghimo sa awto naggamit daghang mga sistema nga na-network. Hangtod sa 2004, ang kasagaran (dili bug-os) nga inter-module nga sistema sa komunikasyon mao ang serial interface sa komunikasyon, o SCI; SAE J1850 o PCI bus; ug Chrysler Collision Detection, o CCD. Ang labing kasagarang sistema nga gigamit pagkahuman sa 2004 naila nga komunikasyon sa Controller Area Network, o yano ang CAN bus (gigamit usab hangtod sa 2004 sa gamay nga bahin sa mga salakyanan). Kung wala kini CAN bus, dili makigsulti ang mga control module ug ang imong tool sa pag-scan mahimong makadawat o dili makadawat kasayuran gikan sa salakyanan, depende sa unsang circuit ang naapektuhan.

Ang Grapple Control Module A (ECM-A) sagad nga makita sa likud sa usa ka hinged panel sa tupad sa gihisgutan nga pultahan. Mahimo usab nga ma-install sa sulud sa pultahan nga gipangutana. Nakadawat kini input gikan sa lainlaing mga sensor, ang pipila diin direkta nga konektado niini, ug ang kadaghanan gipadala sa usa ka sistema sa komunikasyon sa bus gikan sa powertrain control module (PCM). Gitugotan sa kini nga mga input ang module nga makontrol ang paglihok sa mga bintana sa drayber / pasahero. Kung adunay kahimanan, makontrol usab niini ang operasyon sa mga kandado sa elektroniko nga pultahan. Pag-refer sa imong piho nga handbook sa salakyanan aron mahibal-an kung unsang pinto ang gimarkahan nga "A" sa imong piho nga kaso.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa naghimo, ang klase sa sistema sa komunikasyon, ang gidaghanon sa mga alambre, ug ang mga kolor sa mga wire sa sistema sa komunikasyon.

Kabug-at sa code ug simtomas

Ang kagrabe sa kini nga kaso mahimo o dili seryoso, depende sa kung unsa ang problema. Ang tiggama mahimo nga mano-mano nga magtul-id sa problema kung adunay usa ka pagkapakyas sa bus. Ang pagkapakyas sa pagpadagan sa ECM-A dili sa bisan unsang paagi makaapekto sa operasyon sa awto.

Ang mga simtomas sa usa ka U0239 code mahimong mag-uban:

• Ang mga bintana sa drayber / pasahero nasangit sa usa ka posisyon / dili maglihok
• Ang mga kandado sa elektrotiko nga pultahan alang sa drayber / pasahero nga bintana dili molihok
• Ang ECM dili mag-on / dili molihok
• Ang suga sa pahimangno sa airbag mahimo’g sanag

rason

Kasagaran ang hinungdan sa pag-install sa kini nga code mao ang:

• Abli sa CAN bus + o - circuit
• Mubu sa yuta o yuta sa bisan unsang CAN bus circuit
• Wala’y gahum o yuta sa ECM-A
• Talagsa ra - ang control module sayup

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong lugar nga magsugod sa TANAN nga mga diagnostic sa kuryente mao ang pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong salakyanan. Ang problema nga imong giatubang mahimong mahibal-an sa uban sa uma. Ang usa ka nahibal-an nga pag-ayo mahimo nga gipagawas sa manggagama ug makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Giisip nga ang usa ka magbabasa sa code magamit kanimo sa kini nga punto, tungod kay mahimo nimo ma-access ang mga code hangtod karon. Tan-awa kung adunay uban pang mga DTC nga adunay kalabotan sa komunikasyon sa bus o baterya / ignisyon. Kung mao, kinahanglan mo una sila pag-diagnose, tungod kay sayup nga nahibal-an nga nahinabo kung imong masusi ang U0239 code sa wala pa ang bisan kinsa nga nagpahiping mga code hingpit nga nahiling ug gitul-id.

Kung ang bugtong code nga imong makuha gikan sa ubang mga module mao ang U0239, sulayi ang pag-access sa ECM-A. Kung ma-access nimo ang mga code gikan sa ECM-A, nan ang U0239 usa ka intermittent code o usa ka memory code. Kung ang ECM-A dili ma-access, ang code U0239 nga gitakda sa ubang mga module aktibo ug ang problema anaa na.

Ang kasagarang kapakyasan mao ang pagkapakyas sa sirkito nga moresulta sa pagkawala sa kuryente o yuta sa capture control module a.

Susihon ang tanan nga mga piyus nga naghatag sa ECM-A sa kini nga awto. Susihon ang tanan nga mga koneksyon sa yuta alang sa ECM-A. Pagpangita mga grounding attachment point sa salakyanan ug siguruha nga limpyo ug luwas ang kini nga mga koneksyon. Kung kinahanglan, tangtanga sila, pagkuha usa ka gamay nga wire bristle brush ug baking soda / solusyon sa tubig ug limpyohi ang matag usa, parehas ang konektor ug ang lugar diin kini nagkonektar.

Kung adunay mga pag-ayo nga nahimo, hawan ang mga DTC gikan sa bisan unsang mga modyul nga nagtakda sa code sa panumduman ug tan-awa kung mahimo ka makigsulti sa modyul nga ECM-A. Kung ang komunikasyon sa ECM-A naulian, ang problema lagmit usa ka isyu sa piyus / koneksyon.

Kung ang pagbalik sa code o pakigsulti sa modyul dili pa matukod, pangitaa ang mga koneksyon sa CAN bus nga komunikasyon sa imong salakyanan, labi na ang ECM-A konektor, nga sagad makita sa likud sa flap tapad sa katugbang nga pultahan. mahimo usab nga ma-install sa sulud sa pultahan nga gihisgutan. Idiskonekta ang negatibo nga kable sa baterya sa wala pa idiskonekta ang konektor gikan sa ECM-A. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik.

Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang elektrisidad nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Himua kini nga pila ka mga tseke sa boltahe sa wala pa i-plug ang mga konektor balik sa ECM-A. Kinahanglan nimo ang pag-access sa usa ka digital volt-ohmmeter (DVOM). Siguruha nga ang ECM-A adunay gahum ug yuta. Pag-access sa diagram sa mga kable ug pagtino kung diin ang punoan nga mga suplay sa kuryente ug sa yuta nga mosulod sa ECM-A. Ikonektar ang baterya sa wala pa ipadayon ang ECM-A nga wala gihapon nakakonekta. Ikonektar ang pula nga alambre sa imong voltmeter sa matag tinubdan sa kuryente nga B + (boltahe sa baterya) nga moadto sa konektor sa ECM-A, ug ang itom nga wire sa imong voltmeter sa usa ka maayong yuta (kung dili sigurado, ang negatibo nga poste sa baterya kanunay molihok). Kinahanglan nimo nga makita ang pagbasa sa boltahe sa baterya. Siguruha nga adunay ka maayong katarungan. Ikonektar ang pula nga tingga gikan sa voltmeter ngadto sa positibo sa baterya (B +) ug ang itum nga tingga sa matag yuta. Sa makausa pa, kinahanglan nimo nga makit-an ang boltahe sa baterya sa matag higayon nga i-plug kini nimo. Kung wala, i-troubleshoot ang kuryente o ground circuit.

Dayon susiha ang duha ka sirkito sa komunikasyon. Pangitaa ang CAN C+ (o HSCAN+) ug CAN C- (o HSCAN - circuit). Uban sa itom nga wire sa voltmeter konektado sa maayong yuta, ikonektar ang pula nga wire sa CAN C+. Sa pag-on ug pagpalong sa makina, kinahanglan nimong makita ang mga 2.6 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Dayon ikonektar ang pula nga wire sa voltmeter sa CAN C- circuit. Kinahanglan nimo nga makita ang mga 2.4 volts nga adunay gamay nga pagbag-o. Ang ubang mga tiggama nagpakita sa CAN C- sa mga 5V ug usa ka oscillating key nga ang makina gipalong. Susiha ang mga detalye sa imong tiggama.

Kung ang tanan nga mga pagsulay moagi ug ang komunikasyon dili gihapon mahimo, o kung dili nimo ma-reset ang DTC U0239, ang bugtong butang nga imong mahimo mao ang pagpangayo og tabang gikan sa usa ka nabansay nga automotive diagnostician, tungod kay kini magpakita sa usa ka kapakyasan sa ECM-A. . Kadaghanan niini nga mga ECM-A kinahanglan nga ma-program o ma-calibrate aron sa husto nga pag-instalar sa sakyanan.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa U0239 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC U0239, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komento sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.