UAZ Hunter - teknikal nga mga detalye: mga sukod, konsumo sa singot, clearance
Ang Soviet SUV UAZ-469 gihimo halos wala mausab gikan sa 1972 ngadto sa 2003. Bisan pa, kaniadtong 2003, nakahukom nga i-modernize kini ug gilunsad ang gi-update nga bersyon niini, ang UAZ Hunter.
Ang UAZ Hunter usa ka frame SUV nga gipailalom sa serial number nga UAZ-315195. Sa una nga pagtan-aw, ingon og kini wala'y kalainan gikan sa gisundan niini, apan kung imong masabtan ang mga teknikal nga kinaiya niini, ingon man usab sa pagtan-aw pag-ayo sa sulod ug sa gawas, nan ang mga pagbag-o mahimong mamatikdan.
Atong tagdon sa mas detalyado ang teknikal nga mga kinaiya sa niini nga legendary sakyanan.
Mga makina
Ang Okhotnik mibiya sa linya sa asembliya nga adunay usa sa tulo ka mga motor:
UMZ-4213 - Kini usa ka 2,9-litro nga gasoline injection engine. Ang labing kataas nga gahum nga 104 hp nakab-ot sa 4000 rpm ug labing kataas nga torque nga 201 Nm sa 3000 rpm. Ang aparato in-line, 4 nga mga silindro. Sa mga termino sa pagkamahigalaon sa kalikopan, nakab-ot niini ang sumbanan sa Euro-2. Ang labing kataas nga tulin nga mahimong maugmad sa kini nga makina mao ang 125 km / h.
Lisud tawgon kini nga ekonomikanhon, tungod kay ang konsumo 14,5 ka litro sa hiniusa nga siklo ug 10 ka litro sa haywey.
ZMZ-4091 - Kini usa usab ka gasolina nga makina nga adunay sistema sa pag-injection. Ang gidaghanon niini gamay ra - 2,7 ka litro, apan kini makahimo sa pagpuga sa dugang nga gahum - 94 kW sa 4400 rpm. Sa among website nga Vodi.su, naghisgot kami bahin sa horsepower ug kung giunsa ang pag-convert sa gahum gikan sa kilowatts hangtod sa hp. - 94 / 0,73, nakuha namon ang gibana-bana nga 128 horsepower.
Kini nga makina, sama sa nauna, usa ka in-line nga 4-silindro. Ang konsumo niini sa hiniusa nga siklo mao ang gibana-bana nga 13,5 ka litro nga adunay compression ratio nga 9.0. Busa, ang AI-92 mahimong labing maayo nga sugnod alang niini. Ang labing taas nga katulin mao ang 130 km / h. Ang sumbanan sa kinaiyahan mao ang Euro-3.
ZMZ 5143.10 Kini usa ka 2,2 ka litro nga diesel nga makina. Ang maximum power rating niini nga 72,8 kW (99 hp) nakab-ot sa 4000 rpm, ug ang maximum torque nga 183 Nm sa 1800 rpm. Kana mao, kita adunay usa ka standard nga diesel nga makina nga nagpakita sa iyang labing maayo nga mga kalidad sa ubos nga revs.
Ang pinakataas nga tulin nga mahimo sa usa ka UAZ Hunter nga nasangkapan niini nga diesel nga makina mao ang 120 km / h. Ang labing kamalaumon nga konsumo mao ang 10 ka litro sa diesel fuel sa gikusgon nga 90 km/h. Ang makina nagsunod sa Euro-3 environmental standards.
Sa pagtan-aw sa mga kinaiya sa UAZ-315195 makina, kita makasabut nga kini mao ang sulundon nga alang sa pagdrayb sa mga dalan sa dili sa labing maayo nga kalidad, ingon man usab sa off-road. Apan ang pag-angkon sa usa ka "Hunter" isip usa ka sakyanan sa siyudad dili hingpit nga kapuslanan - usa ka taas kaayo nga konsumo sa gasolina.
transmission, suspension
Kung atong itandi ang Hunter sa gisundan niini, nan sa teknikal nga bahin, ang pagsuspinde nakaagi sa kadaghanan nga mga pagbag-o. Busa, karon ang suspension sa atubangan dili tingpamulak, apan ang tipo nga nagsalig sa tingpamulak. Gibutang ang anti-roll bar aron matulon ang mga buho ug mga buho. Ang mga shock absorbers kay hydropneumatic (gas-oil), telescopic type.
Salamat sa duha ka trailing nga bukton nga nahulog sa matag shock absorber ug usa ka transverse link, ang stroke sa shock absorber rod gipataas.
Ang likod nga suspensyon nagsalig sa duha ka mga tubod, gipaluyohan pag-usab sa hydropneumatic shock absorbers.
Alang sa off-road nga pagmaneho, ang UAZ Hunter, sama sa UAZ-469, gisangkapan sa 225/75 o 245/70 nga mga ligid, nga gisul-ob sa 16-pulgada nga mga ligid. Ang mga disc giselyohan, nga mao, ang labing barato nga kapilian. Dugang pa, kini ang mga ligid nga giselyohan nga adunay usa ka piho nga lebel sa kalumo - kini mosuhop sa mga vibrations sa epekto, samtang ang cast o forged nga mga ligid lisud kaayo ug dili gidisenyo alang sa pagbiyahe sa gawas sa dalan.
Ang mga ventilated disc brake gi-install sa atubangan nga ehe, drum brake sa likod nga ehe.
Ang UAZ Hunter usa ka rear-wheel drive SUV nga adunay hard-wired front-wheel drive. Ang gearbox usa ka 5-speed manual, adunay usa usab ka 2-speed nga pagbalhin nga kaso, nga gigamit kung ang front-wheel drive anaa.
Mga sukat, sulod, gawas
Sa termino sa mga sukod niini, ang UAZ-Hunter mohaum sa kategoriya sa mid-size nga mga SUV. Ang gitas-on sa lawas niini 4170 mm. Lapad nga adunay mga salamin - 2010 mm, walay mga salamin - 1785 mm. Salamat sa wheelbase misaka ngadto sa 2380 mm, adunay dugang nga luna alang sa likod nga mga pasahero. Ug ang ground clearance hingpit alang sa pagmaneho sa dili maayo nga mga dalan - 21 sentimetro.
Ang gibug-aton sa "Hunter" mao ang 1,8-1,9 tonelada, kung bug-os nga load - 2,5-2,55. Tungod niini, makasakay siya og 650-675 ka kilo nga mapuslanong gibug-aton.
Adunay igo nga luna sa cabin alang sa pito ka mga tawo, ang boarding formula mao ang 2 + 3 + 2. Kung gusto, daghang mga lingkoranan sa likod ang mahimong makuha aron madugangan ang gidaghanon sa punoan. Sa mga bentaha sa gi-update nga interior, mahimo’g usa ang presensya sa usa ka salog nga insulated sa karpet. Apan dili ko ganahan sa kakulang sa usa ka footboard - human sa tanan, Hunter gipahimutang ingon nga usa ka updated SUV alang sa siyudad ug sa kabanikanhan, apan uban sa usa ka clearance gitas-on sa 21 sentimetro, boarding ug pagkanaog pasahero mahimong lisud.
Mamatikdan sa hubo nga mata nga ang mga tigdesinyo wala kaayo mabalaka bahin sa kasayon sa drayber: ang panel gihimo sa itom nga plastik, ang mga instrumento nahimutang nga dili kombenyente, labi na ang speedometer hapit sa ilawom sa manibela, ug kinahanglan nimo. yukbo aron makita ang mga pagbasa niini. Gibati nga ang sakyanan iya sa budget SUVs.
Ang sakyanan gidisenyo alang sa mapintas nga Russian nga tingtugnaw, mao nga ang stove nga walay temperatura controller, nga kamo mahimo lamang sa pagkontrolar sa direksyon sa dagan ug sa iyang kusog sa usa ka damper.
Ang mga duct sa hangin nahimutang lamang sa ilawom sa windshield ug front dashboard. Kana mao, sa tingtugnaw, nga adunay daghang mga tawo sa kabin, ang fogging sa mga bintana sa kilid dili malikayan.
Ang gawas usa ka gamay nga labi ka madanihon - plastik o metal nga mga bumper nga adunay mga suga nga gabon nga na-install sa kanila, proteksyon sa metal alang sa suspensyon sa atubangan ug mga steering rod, usa ka hinged nga pultahan sa luyo nga adunay usa ka ekstra nga ligid sa usa ka kaso. Sa usa ka pulong, kami adunay usa ka medyo barato nga awto nga adunay gamay nga mga pasilidad alang sa pagmaneho sa mga kondisyon sa off-road sa Russia.
Mga presyo ug pagsusi
Ang mga presyo sa mga salon sa opisyal nga mga tigbaligya karon gikan sa 359 hangtod 409 ka libo nga mga rubles, apan gikonsiderar niini ang tanan nga mga diskwento sa ilawom sa programa sa pag-recycle ug sa kredito. Kung mopalit ka nga wala kini nga mga programa, mahimo nimong idugang ang labing menos 90 ka libo nga mga rubles sa gipakita nga kantidad. Palihug timan-i nga alang sa ika-70 nga anibersaryo sa Kadaugan, usa ka limitado nga serye sa Kadaugan ang gipagawas - ang lawas gipintalan sa kolor nga proteksyon sa Trophy, ang presyo gikan sa 409 ka libo nga mga rubles.
Aw, base sa atong kaugalingong kasinatian sa paggamit niini nga sakyanan ug sa mga reviews sa ubang mga drayber, kita makaingon sa mosunod:
- maayo ang patency;
- daghang kaminyoon - clutch, radiator, lubrication system, bearings;
- sa gikusgon nga labaw sa 90 km / h, ang sakyanan nagmaneho ug, sa prinsipyo, makahadlok nga magmaneho pa sa ingon nga tulin;
- daghang mga menor de edad nga mga sayup, dili maayo nga kalan, mga sliding windows.
Sa usa ka pulong, ang sakyanan dako, gamhanan. Apan sa gihapon, ang Russian nga asembliya gibati, ang mga tigdesinyo aduna gihapoy trabahoon. Kung mopili ka tali sa UAZ Hunter ug uban pang mga SUV nga badyet, among pilion ang ubang mga awto sa parehas nga klase - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
Mao kana ang mahimo sa UAZ Hunter.
Nagkarga…
