UAZ Patriot sa detalye mahitungod sa fuel consumption
Mga sulod
Alang sa matag drayber, kung nagpili usa ka awto, dugang sa makina, tipo sa pagmaneho ug gearbox, ang ekonomiya sa gasolina hinungdanon kaayo. UAZ nga mga sakyanan gibuhat uban sa usa ka bug-os nga hugpong sa mga hiyas, bisan pa niana, dili tanan nga mga modelo sa serye gipalahi sa fuel ekonomiya. Pananglitan, rAng konsumo sa sugnod sa UAZ Patriot, bisan pa kung kini nasangkapan sa usa ka gasolina o diesel nga makina, gimarkahan sa mas taas nga rate.
Nalingaw kini sa kabantog sa usa ka mahal nga awto, ug lahi sa ubang mga produkto sa tiggama. Ang mga potensyal nga tiggamit ug bag-ong naporma nga mga tag-iya nabalaka usab nga lisud kaayo ang pagtino sa eksaktong mga timailhan. Mas maayo nga mahibal-an kung nganong lisud ang pagtino sa tinuod nga konsumo sa gasolina sa UAZ Patriot, ug mga paagi sa pag-atubang sa problema.
| Ang makina | Pagkonsumo (track) | Pagkonsumo (syudad) | Pagkonsumo (sagol nga siklo) |
| 2.7i (gasolina) | 10.4 l / 100 km | 14 l / 100 km | 13.2 l / 100 km |
| 2.3d (diesel) | 10.4 l / 100 km | 12 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Teknikal nga bahin
Sa wala pa ang usa ka detalyado nga konsiderasyon sa isyu, kini mao ang bili sa pagtino sa mga nag-unang rason nga imposible sa pagkalkulo unsa ang fuel konsumo sa UAZ Patriot:
- hapit imposible nga pun-on ang mga tangke hangtod sa liog;
- Ang operasyon sa jet pump magsugod human sa pagsugod sa biyahe;
- non-linear nga pagsukod sa lebel sa gasolina sa mga tangke sa UAZ Patriot nga sakyanan;
- wala ma-calibrate nga kompyuter nga Prestige Patriot.
Kalisud sa pagpuno sa duha ka tangke
Ang mga kalisud sa pagtino sa tinuod nga konsumo sa sugnod sa UAZ Patriot makita bisan sa unang refueling. Ang brand nasangkapan sa duha ka tangke nga dili gyud mapuno hangtod sa ngilit. Ang panguna nga papel sa suplay sa pluwido gidula sa tuo, panguna, sudlanan diin nahimutang ang fuel pump. Secondary, sa tinagsa, ang wala nga reservoir. Ang diwa sa paggamit sa sugnod mao nga ang bomba una nga nagkuha sa likido gikan sa auxiliary tank, ug pagkahuman gigamit kini gikan sa panguna.
Kung gipuno ang husto nga tangke, pagkahuman nakaabot sa 50% nga marka, ang substansiya nagsugod sa pagdagayday sa lain nga tangke. Ang parehas nga butang mahitabo pag-usab, kung pun-on ang katunga sa wala nga tangke. Busa, lisud kaayo nga makuha ang katapusan nga resulta, nga adunay bug-os nga napuno nga mga tangke, bisan kung mahimo kini pagkahuman sa usa ka taas nga yugto sa panahon.
Mga bahin sa bomba ug mga sensor
Ang mga detalye sa operasyon sa fuel pump usab makabalda sa pagtino sa aktuwal nga fuel consumption sa UAZ Patriot. Nagsugod kini sa pagbomba og gasolina gikan sa wala nga tangke paingon sa tuo sa diha nga ang drayber molarga human sa pag-refuel. Niini nga gutlo, ang punoan nga tangke napuno hapit sa katapusan, apan, sa una nga paghunong sa paglihok, ang likido mibalik sa miaging posisyon, ug gipuno ang walay sulod nga tuo nga tangke.
Usahay ang mga numero bakak
Lisud hinuon nga mahibal-an kung giunsa pagkonsumo sa Patriot ang gasolina tungod sa usa ka dili parehas nga pagbag-o sa lainlaing mga bahin sa tangke. Tungod kay ang mga tangke nga gigamit sa mga aplikasyon sa sugnod sa SUV una nga gihimo alang sa daghang mga awto sa VAZ. Sila lahi sa uban tungod kay ang ilang gilapdon anam-anam nga hiktin gikan sa ibabaw ngadto sa ubos. Mao nga, ang paggamit sa gasolina nga una gikan sa ibabaw sa tangke katumbas sa daghang likido kaysa pagkahuman sa usa ka panahon. Busa, ang sensor nagpakita sa usa ka paspas nga pagkunhod sa performance sa una, ug mas hinay human niadto.
Sayop nga ruta sa operasyon sa kompyuter
Kasagaran, hapit imposible nga mahibal-an ang konsumo sa UAZ Patriot nga gasolina, bisan kung ang makina nagdagan sa gasolina o diesel, tungod sa kakulang sa pagkakalibrate sa kompyuter. Ang diwa sa iyang trabaho mao nga sa tabang sa K-linya, siya kalkulado gikan sa electronic control unit sa sakyanan sa panahon nga ang mga nozzles bukas, ug pagbalhin niini ngadto sa panahon sa gasolina konsumo. Ang nag-unang babag sa pagtino sa timailhan mao nga ang performance sa mga injector sa matag sakyanan mao ang lain-laing mga.
Sa wala pa ang pag-calibrate, ang aparato nagpakita sa usa ka timailhan nga 2,2 ka litro kada oras ug mikunhod lamang pagkahuman sa proseso.
Average nga konsumo sa gasolina
Sa pagkakaron, ang mga eksperto nagtino sa kasagaran nga mga indicators nga naghulagway sa konsumo sa UAZ Patriot kada 100 km. Morag mohaum sila sa matag sakyanan sa lineup, apan lahi gyud sa mga termino sa lainlaing mga detalye ug bahin sa matag SUV. Ang kinatibuk-ang mga resulta sa mga kalkulasyon mahimong ipresentar ingon sa mosunod: ang konsumo sa gasolina alang sa UAZ Patriot sa ting-init:
- sa dalan, sa gikusgon nga 90 km / tuig - 10,4 l / h;
- sa siyudad sa panahon sa traffic jams - 15,5 l / h;
- konsumo sa gasolina sa tingtugnaw - sa siyudad sa panahon sa trapiko - 19 l / h.
Mahinungdanon nga hinumdoman nga ang gipakita nga average nga konsumo sa gasolina sa UAZ magamit lamang sa mga sakyanan nga adunay mileage nga 10 ka libo ka kilometro. Posible nga matikdan ang mga sumbanan nga magamit sa bisan unsang mga off-road nga mga salakyanan sa serye. Pananglitan, dili ikalimod nga ang konsumo sa gasolina sa Patriot sa tingtugnaw mas gamay kaysa sa ting-init. Atol sa taas nga downtime, pananglitan, sa mga paghuot sa trapiko, usa ka dugang nga konsumo sa substansiya ang namatikdan.
Pagkunhod sa Gasto
Kay gitun-an ang mga nag-unang rason alang sa ubos nga efficiency sa transportasyon, ug sa pagtino kon sa unsang paagi ang UAZ Patriot konsumo sa sugnod, kini makahinapos nga ang dugang nga fuel sa pagluwas sa mga pamaagi alang sa mga drayber mao ang usa ka yano nga panginahanglan. Wala sila makatabang sa pagpakunhod niini ngadto sa zero, apan sa kamahinungdanon pagpakunhod sa "load sa bulsa" sa user.
Ang nag-unang mga lagda alang sa pagluwas sa fuel konsumo
- pagmentinar sa presyur sa ligid nga makaabot sa girekomendar nga mga bili;
- gamita lamang ang taas nga kalidad nga lana nga gibubo ngadto sa transmission;
- human makapalit ug Patriot nga sakyanan, i-reflash ang electronic control unit;
- pugngan ang pagpauga sa mga silindro sa preno o pagkurog sa mga tubod;
- matag karon ug unya limpyo ang mga filter sa hangin ug fuel pump;
- paghatag sa tukma nga lebel sa pagpainit sa makina.
Pagsumada
Busa, ang rate sa konsumo sa gasolina sa UAZ Patriot nagtumong sa mga timailhan sa mga modelo nga mahal, apan dili kritikal. Importante kaayo nga mahibal-an ang mga hinungdan niini nga sitwasyon. Nahibal-an kini, ang drayber makasunod sa tanan nga gikinahanglan nga mga lagda aron ma-neutralize ang overrun. Apan ang panguna nga lagda nga nagsulbad sa bisan unsang mga problema sa automotive mao ang husto nga pag-atiman ug pagsunod sa tanan nga mga rekomendasyon sa tiggama.
