Siguroha nga ikaw adunay maayo nga visibility
Usa ka pagtuon sa Technical University sa Darmstadt nagpakita nga 60 porsyento nga hugaw ang mga headlight sa sakyanan. human lamang sa tunga sa oras nga pagdrayb sa ingon nga mga kahimtang sa polusyon sa nawong.
Ang lut-od sa hugaw sa bildo sa mga lampara mosuhop sa hilabihan nga kahayag nga ang gidak-on sa ilang visibility mikunhod ngadto sa 35 m. Kini nagpasabot nga sa makuyaw nga mga sitwasyon ang drayber adunay mas mubo nga gilay-on, pananglitan, sa pagpahunong sa sakyanan. Dugang pa, ang mga partikulo sa hugaw nagsabwag sa mga headlight nga dili mapugngan, makapasilaw sa umaabot nga trapiko ug dugang nga nagdugang sa risgo sa usa ka aksidente.
Ang pinakasayon nga paagi sa pagpabilin nga limpyo sa imong mga headlight mao ang paggamit sa sistema sa paglimpyo sa headlight, usa ka himan nga makita na karon sa halos tanang bag-ong mga modelo sa sakyanan. Kung nagpalit usa ka awto, ang tanan kinahanglan nga mag-order niini nga proteksyon sa pabrika. Adunay mga sistema sa paglimpyo sa lampara 
bisan ang mandatory sa mga sakyanan nga adunay xenon nga mga headlight aron mapugngan ang mga partikulo sa hugaw nga mabuak ang suga.
Ang sistema sa paglimpyo sa headlight kasagaran konektado sa mga washer sa windshield, mao nga ang drayber dili makalimot sa paglimpyo sa mga headlight.
Ang mga drayber kansang mga sakyanan walay ingon nga sistema kinahanglan nga mohunong ug maglimpyo sa mga lampara pinaagi sa kamot sa regular nga mga lat-ang. Importante usab nga limpiyohan matag karon ug unya ang mga suga sa likod aron ang hugaw dili makabalda sa ilang mga function sa pagsenyas ug pagpasidaan. Apan pag-amping: ang bagis nga mga espongha ug mga trapo makadaot sa nawong sa mga yunit sa taillight.
