Panudlo: pagpanalipod ug pag-atiman sa imong TT nga cross enduro nga hugaw nga bisikleta:

Samtang ang pagserbisyo sa imong off-road nga motorsiklo adunay hinungdanon nga papel sa normal nga mga panahon, kini mahimong hinungdanon sa tingtugnaw. Bisan kung kini cross country o enduro, ang hugaw ug tubig motuhop sa tanan nga lugar, nga mahimong hinungdan sa paspas nga pagsul-ob ug bisan, sa taas nga termino, dili na mamaayo nga kadaot. Busa, ang pagpili sa husto nga mga tigpanalipod ug mga gamit nga maampingon hinungdanon aron mapreserbar ang imong frame ...

Tan-awa ang among tibuok nga file nga "TT Motorcycle Dirt"

Ingon sa giingon, "kinsa gusto mobiyahe sa layo, bantayan ang iyang kabayo." Samtang ang regular nga pagmentinar importante sa maayong panglawas sa imong off-road nga motorsiklo sa ting-init, kini kinahanglang atimanon ilabina panahon sa pagbansay sa tingtugnaw. Ang hugaw nga mosulod ug motapot sa tibuok dapit mahimong ahat nga mahurot ang cycle ug mekanikal nga mga parte, hangtod sa punto nga sa grabeng mga kaso mahimo kining hinungdan sa dili na mamaayo nga kadaot sa imong makina. Mao nga atong tan-awon ang mga pag-amping aron malikayan ang mga kasagmuyo sa tingpamulak ...

Panalipod

Mga plastik

Ang mga plastik nga bahin sa off-road nga mga motorsiklo, nga daling maguba ug matumba, panagsa ra nga mogawas sa tingtugnaw nga wala maunsa. Adunay duha ka solusyon nga magamit nimo, ang una mao ang pagpanalipod kanila gamit ang self-adhesive vinyl o bisan ang baga nga tape. Kini mao ang ekonomikanhon, apan sa panahon nga nagaut-ut, ug adunay pipila ka mga butang nga tagdon ingon man: ang usa ka dili maayo nga pagkabugkos nga guwardiya dili magdugay, ug mahimo nimong maputol ang plastik sa ilawom. Ang usa ka lig-on nga gi-install nga guwardiya manalipod sa imong motorsiklo, apan hinumdomi nga kung bahin sa pagtangtang niini, adunay usa ka maayong higayon nga mogugol ka daghang oras sa solvent aron makuha ang adhesive residue (ingon ko nahibal-an ang hinungdan ...).

Ang ikaduha nga solusyon, sa akong opinyon, mao ang pinakayano ug labing epektibo - sa paggamit sa lain-laing mga plastik sa tingtugnaw ug sa panahon. Dili kinahanglan nga adunay usa ka talagsaon nga badyet, ang kompleto nga mga plastik nga kit (mga mudguard sa atubangan ug likod, mga plaka sa lisensya ug mga hasang sa radiator) mahimong ibaligya sa mga £70, wala pay labot ang usa ka mas mubu nga presyo nga gigamit nga kit mahimo’g maayo. Bisan pa, ang pabalay sa filter sa hangin nagpabilin, nga labi ka maapektuhan sa friction: gikinahanglan ang usa ka baga nga self-adhesive vinyl protection.

Frame

Ang ankle frame adunay hinungdanon nga papel kung bahin sa friction sa usa ka cross bike o enduro bike. Ang pipila ka mga lingin sa lapok igo na aron makaamgo niini ... Adunay usa nga mopili alang sa nagkalain-laing self-adhesive protective coatings, apan ingon sa imong makita sa mga litrato, ang operasyon kinahanglan nga gisubli dayon. Adunay mga panalipod sa frame, kung ang among gipresentar kanimo hinimo sa carbon, ang mga elemento nga hinimo sa aluminyo ug plastik naa usab sa katalogo. Ang ilang pagka-epektibo dili ikalimod, apan kini dili igo sa pagtukod kanila, ug unya basta!

Kini usa ka lit-ag nga nahulog sa daghang mga piloto, crosses ug enduro riders: kauban ang mga vibrations, ang hugaw nga natipon sa luyo sa guwardiya (tungod kay naa kini kanunay) hinay-hinay apan sigurado nga mokaon sa frame. Mao nga kini usa ka epektibo nga solusyon, apan kinahanglan nimo nga kanunay nga i-disassemble ug limpyohan kini nga mga tigpanalipod, kung dili mahimo nga dili nimo ibutang ang bisan unsa ... Kung ang self-adhesive vinyl dili epektibo sa lebel sa boot, kini maayo alang sa ibabaw nga bahin sa frame diin ang tuhod rub. Samtang anaa sa neckline, mahimo nimo ang sama alang sa mga kilid sa pivot nga bukton.

Ang mga Magasto

Mga platelet

Ang unang mga biktima sa tingtugnaw: brake pads. Ayaw pagtinguha alang sa pasundayag sa ingon nga palibot sa tanan nga gasto: pananglitan, ang mga organikong pad dili magdugay. Pilia ang gahi nga toasted metal pad. Ang tinuod nga mga sangkap kasagaran usa ka maayo nga pagkompromiso, bisan kung ang presyo mas taas og gamay kaysa sa mga mapahiangay.

Pagdala

Kung nagmaneho sa lapok, ang transmission nag-antos pag-ayo: kinahanglan nimo nga ibutang ang tanan sa kilid niini aron mapadayon kini kutob sa mahimo. Busa hatagi ang pagpalabi sa gear ug anti-mud ring. Ayaw pagdahom nga mga milagro, apan ang dali nga pagtangtang sa hugaw gamay nga makunhuran ang pagkaguba sa imong aparato. Ang usa ka o-ring nga kadena mahimo usab nga mas lig-on kaysa usa ka regular nga kadena, apan dili nimo kinahanglan nga pasagdan ang pagpadayon niini.

Swingarm cushion ug chain guide

Nagpabilin kami sa lebel sa drivetrain, apan usba ang rocker arm pad ug mga elemento sa giya sa kadena. Kanunay mahitabo nga kining duha ka mga consumable hingpit nga mapakyas human sa usa ka outing (ilabi na ang una). Apan adunay usa ka radikal nga solusyon nga molungtad sa usa ka tibuuk nga panahon, diin ako mismo usa ka sumusunod: aron pulihan kini nga mga klasiko nga elemento sa mga modelo gikan sa TM Designworks. Ngano man ? Tungod lang kay sila dili malaglag! Ang akong 149-season nga giya perpekto ra, wala nay angay kabalak-an. Unsa ka sagad ang presyo: 4? tanan. Apan sa 25 nga mga pagbag-o sa chain guide (15?) Ug chain shoe (XNUMX? Sa adaptable), kini siguradong takus sa pagpamuhunan sa makausa ug alang sa tanan. Usa ka dili kaayo naandan nga pagmentinar kaysa kinahanglan nimong hunahunaon ug buhaton sa imong bisikleta ...

Mga punto nga bantayan

Pag-amping sa imong network

Sa lapok, lahi ang pag-antos sa imong Cross o Enduro nga motorsiklo sa normal nga kondisyon. Busa, ang pipila ka mga punto takos ug espesyal nga pagtagad. Sa tingtugnaw, ang kadena dili mapasagdan, ug kung dili nimo gusto nga kini bug-os nga giugbok, kinahanglan nga sundon ang usa ka yano nga pamaagi: paghugas sa taas nga presyur, pag-igo sa WD 40 aron makuha ang hugaw ug umog, ug ang sunod nga lubrication. Pagpauga. ... Kung lubricated dayon human sa paghugas, ang umog natanggong sa lubricant ug giatake ang kadena "gikan sa sulod".

Ibubo ang imong carbohydrate

Kinahanglan mo usab nga hatagan ug pagtagad ang carburetor: ang tangke kinahanglan nga haw-asan human sa matag paghugas. Si Laurent, usa ka dealer sa Honda sa Gera, miinsistir niini. Mahimong makalaay kini sa daghang mga sumasakay sa TT, apan sa kadaghanan nga mga kaso kini usa lamang ka bolt nga kinahanglan tangtangon ... ug bisan ang usa ka tulo sa tubig mahimong makaapekto sa kalidad sa pagsakay sa imong motorsiklo, cross ug enduro.

Pagbantay alang sa gininhawa ug mga buho

Laing punto nga hatagan ug pagtagad: carburetor ug engine breather o bentilasyon. Kini ang gagmay nga mga tubo nga nagbitay sa ilawom sa motorsiklo sa lebel sa mga rod o ang output gear sa transmission. Mahimong gamay ra kini, apan kung kini gibabagan, ang normal nga pag-andar sa makina madaot. Busa, kinahanglan nimo nga susihon matag karon ug unya. Palihug timan-i nga kung kini nga mga hose gibulag, kini kinahanglan aron malikayan ang pagbara. Kung dili ingon niini ang kahimtang sa imong off-road bike, ayaw pagpanuko sa pagbuhat niini sa imong kaugalingon.