Pag-amigo sa Lamoy - Ang Labing Importante nga Sugyot sa Pagdaginot sa Sugnod!

Daghang mga tawo ang kanunay magbasol sa pagpalit sa usa ka barato nga gigamit nga awto sa ulahi. Ang konsumo sa gasolina nahimo nga katingad-an nga taas, nga naghimo sa klaro nga benepisyo nga usa ka mahal nga kalihokan. Adunay daghang mga paagi aron maimpluwensyahan kini ug makunhuran ang gasto. Basaha kining artikuloha mahitungod sa pagpamenos sa konsumo sa gasolina sa imong sakyanan.

Ekonomiya sa Sugnod: Mga Tabang sa Kaamgohan

Ang unang butang nga buhaton mao ang tukma nga pagsukod sa konsumo sa gasolina sa sakyanan. Yano ra kaayo: pun-a ang sakyanan ug magmaneho ug pipila ka gatos ka kilometro. Unya pun-a kini pag-usab. Sa pag-refuse sa sakyanan, hunong dayon sa diha nga ang fuel dispenser awtomatik nga mapalong.

Ang pag-uyog sa sakyanan sa pagsulay sa pagdugang sa dugang nga gasolina dili lamang walay kapuslanan, apan peligroso usab. Human sa pag-refuel, bahina ang gidaghanon sa sugnod nga idugang sa gidaghanon sa milya nga gimaneho ug i-multiply ang resulta sa usa ka gatos. Kon mas dako ang gilay-on nga biyahe, mas tukma ang resulta.

Ang labi ka mabag-o nga kahimtang sa pagmaneho - kabanikanhan, kasyudaran, motorway - labi nga may kalabotan ang sangputanan nga kantidad alang sa kinatibuk-ang gasto sa pagpaandar sa awto. . Ang resulta nga bili kinahanglan nga itandi sa kasagaran nga konsumo sa matang sa sakyanan. Kinahanglan nga dili ka lang mosalig sa datos sa tiggama, apan mangutana usab sa ubang mga tiggamit bahin sa pagkonsumo sa gasolina. Ang tambag nga nadawat mapuslanon kaayo kalabot sa imong kaugalingon nga awto.

unang lakang

Sa pag-ingon nga ang konsumo sa gasolina taas kaayo , aduna kay daghang kapilian. Ang matag lakang mas daghan o dili kaayo epektibo. Sa kinatibuk-an, mahimo nimong makunhuran ang imong konsumo sa gasolina o diesel nga labaw sa 50%, pinaagi sa pagbuhat sa mosunod:

1. pagkawala sa timbang 2. kinatibuk-ang pagmentinar 3. pagbag-o sa istilo sa pagmaneho 4. teknikal nga mga lakang

Ang matag onsa kinahanglang pakan-on

Ang pagdugang sa gibug-aton sa sakyanan nagkinahanglan og gasolina. Busa, ang una ug pinakasimple nga sukod aron makunhuran ang konsumo sa gasolina mao idisassemble ang sakyanan . Ang bisan unsa nga dili hingpit nga kinahanglanon kinahanglan nga tangtangon. Mahimo nimong ikombinar kini sa usa ka bug-os nga paglimpyo sa sulod aron mahimo nga mas makalingaw ang pagmaneho.

I-save ang sugnod hangtod sa limitasyon, sa tanan nga paagi moadto pa: ang dugang nga likod o lingkoranan sa pasahero dugang nga gibug-aton . Ang ekstrang ligid mahimong pulihan sa usa ka lightweight repair kit. Kung ang hitch matangtang, dili makatarunganon nga ibilin kini sa awto sa tanan nga oras. Sa katapusan, ang intelihente nga pagdumala sa gasolina makahimo sa usa ka awto nga labi ka gaan.

Diesel ug gasolina motimbang og gibana-bana nga 750 - 850 gramos matag litro.

Uban sa gidaghanon sa tangke nga 40 ka litro, kini mao ang 30-35 kg alang sa gasolina lamang. Ang pagpuno sa tangke lamang sa ikatulo nga makaluwas sa laing 20 kg nga gibug-aton. Siyempre, kinahanglan nimo nga mag-restock kanunay.

Dugang nga mga lakang aron makunhuran ang konsumo sa gasolina

Ang mga makina sa internal nga pagkasunog naglihok lamang sa labing maayo sa ilawom sa maayo nga mga kondisyon, nga nagpasabut nga ang suplay sa hangin ug internal nga lubrication kinahanglan nga naa sa maayong kahimtang. Ang pagpalit sa usa ka barato nga gigamit nga awto kanunay nga giubanan sa:

1. pagbag-o sa lana 2. pagpuli sa air filter 3. pag-ilis sa mga spark plugs 4. pagsusi sa ligid

1. Ang usa ka pagbag-o sa lana nagmugna sa usa ka piho nga kahimtang sa pakisayran alang sa dugang nga paggamit sa awto. Ang lab-as nga taas nga kalidad nga lana makapamenos sa friction sa makina, nga makapamenos sa konsumo sa gasolina.

2. Ang pag-ilis sa filter sa hangin mahimong adunay dakong epekto sa konsumo sa sugnod, nga posibleng makapakunhod sa panginahanglan sa gasolina hangtod sa 30-50%. . Uban sa air filter, ang pollen filter kinahanglan usab nga ilisan. Kining gagmay nga mga interbensyon naghatag sa makina ug sa kompartamento sa pasahero og limpyo nga hangin.

3. Ang mga spark plugs maoy responsable sa hustong pagpasiga . Human sa pag-ilis, ang daan nga mga spark plugs kinahanglan nga maampingong susihon. Ang ilang kahimtang naghatag kasayuran bahin sa posible nga mga problema sa makina. Kung mag-ilis sa mga spark plugs, ang cap sa distributor kinahanglan usab nga susihon. Ang nasunog nga mga contact point hinungdan usab sa pagtaas sa konsumo sa gasolina.

4. Ang mga ligid sa katapusan responsable sa pagkonsumo sa gasolina . Ang lagda sa kumagko yano ra kaayo: mas taas ang rolling resistance, mas taas ang konsumo . Una sa tanan, kinahanglan nimo nga susihon ang presyur sa mga ligid. Kinahanglang makab-ot niini ang mga detalye sa tiggama o molapas niini sa dili mosobra sa tunga sa bar. Sa bisan unsang kahimtang kinahanglan nga ang presyur sa ligid mas mubu kaysa sa mga kantidad nga gitakda sa tiggama. Kini dili lamang nagdugang sa konsumo sa gasolina, apan ang mga ligid mas paspas nga mahurot, nga naghimo sa sakyanan nga dili luwas.

Ang mga ligid sa tingtugnaw adunay mas taas nga rolling resistance kay sa mga ligid sa ting-init tungod sa ilang mas lig-on nga profile. . Bisan kung ang mga ligid sa tingtugnaw gitugotan nga mamaneho sa ting-init, kanunay nga girekomenda nga ipahiangay ang mga ligid sa panahon. Kini nga sukod lamang makapakunhod sa konsumo sa gasolina hangtod sa duha ka litro. Kini labi ka hinungdanon kung ang husto nga presyur sa ligid gipadayon.

Ang intelihente nga pagmaneho naghimo sa imong awto nga usa ka milagro sa ekonomiya

Ang pinakadako nga konsumo sa gasolina makab-ot kung gipadali ang awto. Sa ingon ang lansis Ang pagmaneho sa ekonomiya mao ang pagpadayon sa usa ka makanunayon nga tulin sa paspas nga awto hangtod sa kadugayon. Ang paspas nga pagpatulin, paghunong-ug-lakaw nga pagdrayb o kanunay nga pag-overtake sa motorway moresulta sa eksplosibong pagkonsumo sa gasolina . Ang labing taas nga posible nga gamit mao ang kanunay nga gamit diin ang makina nagdagan nga labing episyente. Ang aerodynamics hinungdanon kaayo dinhi. Kon mas paspas ang pagbyahe sa usa ka sakyanan, mas daghan ang puwersa niini sa pagsukol sa hangin. .

Sa katulin nga 100-120 km/h, ang aerodynamic drag motaas pa, ug uban niini ang fuel consumption.

Ang pagpahiangay pinaagi sa "paglangoy" makatabang kanimo labaw pa sa kanunay nga paglumba sa paspas nga agianan. Kon ikaw adunay nerbiyos sa pagbuhat sa ingon, mahimo ka nga magpabilin sa luyo sa trak aron mapahimuslan ang landong sa hangin niini, nga makapakunhod pag-ayo sa konsumo sa gasolina. Bisan pa, kini naghimo sa pagmaneho nga medyo monotonous.

Ang paggamit sa mga konsumedor sa kuryente bahin sa kasinatian sa pagmaneho. Ang sakyanan wala magtagad kon unsa nga gasolina ang gigamit . Ang matag appliance nga mokonsumo og kuryente kinahanglang suplayan og sugnod, busa i-on lang ang imong gikinahanglan: Ang air conditioning sama ka dako sa konsumidor sama sa gipainit nga mga lingkoranan o uban pang mga electrical system sa usa ka sakyanan . Ang dagkong mga kagamitan sa stereo nagpatunghag maayong tingog apan nagdoble ang konsumo sa gasolina. Ang bug-at nga mga mamumulong ug mga amplifier sa usa ka awto dili lamang makadugang sa gibug-aton, apan nagkonsumo usab og daghang kusog. .

Taas pa ba kaayo ang konsumo? Adto sa garahe

Kung ang mga lakang sa ibabaw dili makatabang sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina, mahimong adunay problema sa teknikal. Ang mosunod nga mga rason lagmit.

1. fuel system leakage 2. malfunction sa sensor sa temperatura 3. malfunction sa lambda probe 4. caliper sticking

1. Leaky fuel system , i.e. usa ka lungag sa tangke o usa ka porous hose, ingon nga usa ka lagda, hinungdan sa usa ka kusog nga baho sa sugnod. Sa kini nga kaso, ang usa ka lim-aw sa gasolina kanunay nga makit-an sa ilawom sa awto.

2. Sayop nga mga sensor paghatag ug sayop nga datos sa control unit. Ang usa ka sayup nga sensor sa temperatura magsulti sa control unit nga ang temperatura sa palibot mao ang -20 ° C.

3. Sayop nga lambda probe nagsulti sa control unit nga ang makina nagdagan nga hinay. Ang resulta kanunay nga pareho: ang control unit nagpalambo sa ratio sa hangin-fuel, hinungdan sa pagtaas sa konsumo sa gasolina. Maayo na lang, ang pag-ilis sa mga sensor dali ug barato. Ang pagtulo sa mga linya sa gasolina sagad dali ug barato nga ilisan. Sa laing bahin, ang buslot sa tangke sa sugnod usa ka mahal nga pag-ayo; ang mga depektosong tangke kasagarang ilisan.

4. Kung ang caliper mopilit , ang brake lining nagpadayon sa pag-us-os batok sa brake disc, hinungdan sa pagtaas sa konsumo sa gasolina. Ang ligid nag-overheat, ug sa dihang nagpreno, ang sakyanan mobira sa kilid. Sa kini nga kaso, adto dayon sa garahe .

Unsa ang dili makatabang

Ang naglungtad nga mga paagi o mga himan aron makadaginot sa gasolina walay kapuslanan . Dili masabtan nga dugang nga mga sangkap, mga magnet sa tangke o mga additives sa tangke - kining tanan nahimo nga usa ka props. Ang salapi nga gigasto sa mga solusyon sa salamangka mas maayo nga gigasto sa usa ka bag-ong filter sa hangin o pagbag-o sa lana, nga makatipig kanimo salapi ug ang kalagot sa pag-usik niini.

Ekonomiya sa gasolina: ang kahibalo kay gahum

Kadtong nakahimo sa paghimo sa usa ka fuel guzzler ngadto sa usa ka savings milagro sa katapusan makakaplag fuel ekonomiya sa usa ka problema. . Bawasan ang konsumo sa gasolina sa 12 ka litro ngadto sa 4 ka litro mahimo nimo kung gusto nimo. Dili nimo kinahanglan nga moadto sa layo - ang maalamon nga pagmaneho, responsable nga pagdumala sa salakyanan ug maalamon nga pagmaneho parehas nga maalamon ug mahimo.