Leksyon 2. Giunsa ang pagpadayon sa husto nga paagi sa mekaniko
Mga sulod
Ang labi ka hinungdanon ug bisan adunay problema nga bahin sa pagkat-on sa pagmaneho sa awto mao ang pagsugod sa paglihok, kana mao, kung giunsa ang pagkuha sa usa ka manwal nga pagpasa. Aron mahibal-an kung giunsa ang pagkuha nga maayo, kinahanglan nimo mahibal-an ang prinsipyo sa pagpaandar sa pipila ka mga bahin sa awto, nga mao ang clutch ug gearbox.
Ang clutch mao ang sumpay tali sa transmission ug sa makina. Dili kami moadto sa teknikal nga mga detalye sa kini nga elemento, apan atong tan-awon dayon kung giunsa ang paglihok sa clutch pedal.
Mga Posisyon sa Clutch Pedal
Ang clutch pedal adunay 4 nga nag-unang posisyon. Alang sa panan-aw sa panan-aw, gipakita kini sa numero.
Ang gilay-on gikan sa posisyon nga 1, kung ang hugut hingpit nga nawala, ngadto sa posisyon 2, kung ang minimum nga kuptanan ug ang awto magsugod sa paglihok, mahimo’g tawgon nga wala’y buhat, tungod kay kung ang pedal mobalhin sa agwat niini, wala’y mahitabo sa awto.
Sakup sa paglihok gikan sa punto 2 hangtod sa punto 3 - usa ka pagtaas sa traksyon ang mahitabo.
Ug ang sakup gikan sa 3 hangtod 4 nga mga punto mahimo usab nga tawgon nga usa ka walay sulod nga pagdalagan, tungod kay sa kini nga oras ang clutch hingpit na nga nakasalmot, ang awto nagalihok uyon sa gipili nga gamit.
Giunsa ang pagpadayon sa us aka paagi sa usa ka manwal nga awto sa pagdala
Sa sayo pa nahisgutan na naton kung giunsa ang pagsugod sa awto, ingon man kung giunsa ang pag-andar sa clutch ug kung unsa ang mga posisyon niini. Karon atong hunahunaon, direkta, ang usa ka lakang nga lakang nga algorithm kung giunsa ang husto nga pagpadayon sa mekaniko:
Hunahunaon namon nga nahibal-an namon nga magsugod dili sa usa ka publiko nga dalan, apan sa usa ka espesyal nga site diin wala’y uban pang mga naggamit sa dalan.
lakang 1: Hingpit nga pagpaubus sa clutch pedal ug kupti.
lakang 2: Gibuksan namon ang una nga gamit (sa daghang kadaghan sa mga awto kini ang paglihok sa gear lever una sa wala, pagkahuman pataas).
lakang 3: Gibalik namon ang among kamut sa manibela, nagdugang gas, gibana-bana sa lebel nga 1,5-2 ka libo nga mga rebolusyon ug gikuptan kini.
lakang 4: Sa hinay-hinay, hapsay, nagsugod kami sa pagpagawas sa clutch sa punto 2 (ang matag awto adunay kaugalingon nga posisyon).
lakang 5: Sa higayon nga magsugod ang pagdagan sa awto, hunongon ang pagpagawas sa clutch ug kupti kini sa usa ka posisyon hangtod nga ang awto magsugod sa paglihok sa hingpit.
lakang 6: Hingpit nga pagpagawas sa clutch ug pagdugang gas, kung kinahanglan, dugang nga pagpadali.
Giunsa ang pag-drive sa usa ka bungtod sa usa ka mekaniko nga wala’y handbrake
Adunay 3 nga mga paagi sa pagtungas sa usa ka manwal nga pagbalhin. Atong analisahon ang matag usa kanila sa han-ay.
Pamaagi 1
lakang 1: Nagtindog kami sa taas uban ang kuput ug preno nga naluya ug ang una nga gamit nga gigamit.
lakang 2: HINAY-HINAY nga buhian (ang nag-unang butang dinhi dili aron sobra nga buhaton, kung dili man ka pugngan) ang kuptanan, gibanabana nga itudlo ang 2 (kinahanglan nimo madungog ang pagbag-o sa tunog sa operasyon sa makina, ug ang rpm mohulog usab gamay). Niini nga posisyon, ang makina kinahanglan dili mobalik.
lakang 3: Gikuha namon ang tiil gikan sa pedal sa preno, gibalhin kini sa pedal sa gas, paghatag mga 2 ka libo nga mga rebolusyon (kung titip ang bungtod, labi pa) ug gipagawas dayon ang clutch pedal nga usa ka GAMAY.
Ang kotse magsugod sa paglihok sa bungtod.
Pamaagi 2
Sa tinuud, kini nga pamaagi hingpit nga nagbalikbalik sa naandan nga pagsugod sa paglihok gikan sa usa ka lugar, apan gawas sa pipila ka mga gutlo:
- tanan nga mga aksyon kinahanglan nga buhaton sa kalit aron ang awto wala’y panahon sa pag-ikid o pag-undang;
- kinahanglan nimo nga hatagan daghang gas kaysa sa usa ka patag nga dalan.
Ang kini nga pamaagi labi ka maayo nga gigamit kung nakakuha ka na og kasinatian ug gibati ang mga pedal sa awto.
Giunsa ang pag-drive sa usa ka bungtod nga adunay usa ka handbrake
Pag-analisar naton ang 3 nga paagi kung giunsa nimo masugud ang bungtod, niining orasa gamit ang parking preno.
Pamaagi 3
lakang 1: Paghunong sa usa ka bungtod, pagbira sa handbrake (handbrake) (una nga gamit ang naapil).
lakang 2: Ipagawas ang pedal sa preno.
lakang 3: Sunda ang tanan nga mga lakang kung nagmaneho sa usa ka patag nga dalan. Hatagan gas, buhian ang clutch sa punto 2 (imong mabati kung giunsa ang pagbag-o sa tunog sa makina) ug SMOOTHLY magsugod sa pagpaubus sa handbrake, pagdugang gas. Mobalhin ang kotse sa bungtod.
