Pag-instalar sa gipainit nga grabs

Kini nga panudlo sa mekaniko gidala kanimo sa Louis-Moto.fr.

Ang gipainit nga pagkupot nagpalugway sa panahon sa motorsiklo sa daghang mga semana. Dili ra kini us aka butang sa kahupayan, apan usab sa kaluwas sa dalan. 

Angayan nga gipainit nga grip sa usa ka motorsiklo

Sa pag-ubos sa temperatura sa gawas, ang pagbati nga ang imong mga tudlo mobugnaw matag higayon nga mosakay ka dayon mahimong usa ka problema. Mahimo nimong panalipdan ang imong ibabaw nga lawas gamit ang usa ka mainit nga sweater, ang imong mga bitiis nga adunay taas nga underwear, ang imong mga bitiis nga adunay baga nga medyas, apan ang mga kamot labi ka tugnaw sa usa ka motorsiklo. Ang mga drayber sa refrigerator dili na mosanong ug abtik aron luwas nga mahiusa sa trapiko. Ang pagsul-ob og baga nga gwantes sa kasubo dili usab usa ka sulundon nga solusyon tungod kay wala kini magtugot sa husto nga pagkontrol sa mga disc ... usa ka tinuod nga preno alang sa kaluwasan sa dalan. Busa, ang gipainit nga grips usa ka praktikal ug barato nga solusyon kung gusto nimo nga sugdan ang panahon sa labing sayo nga panahon ug ipadayon kini hangtod sa tingdagdag… Ang mga mahiligon sa motorsiklo labi nga gipasalamatan kini sa tingtugnaw. Kung gusto nimo nga mapahimuslan ang kainit, kompletoha ang imong sinina nga adunay mga manggas o mga guwardiya sa kamot aron mapanalipdan ang imong mga kamot gikan sa hangin.

Aron magamit kini, kinahanglan nimo ang usa ka awto nga adunay 12 V on-board nga suplay sa kuryente ug usa ka baterya. Kinahanglan nga dili kini gamay kaayo, tungod kay ang gipainit nga mga knobs nag-ut-ot sa kasamtangan (depende sa posisyon sa switch ug bersyon hangtod sa 50 W). Busa, ang kapasidad sa baterya kinahanglan nga labing menos 6 Ah. Kinahanglan usab nga i-charge sa generator ang baterya nga igo. Kung ikaw kadaghanan sa usa ka lungsod sa usa ka siksok sa trapiko nga nanginahanglan kanunay nga paghunong ug pag-restart, mubu lang ang mga biyahe, ug kanunay nga gigamit ang starter, mahimong mag-overload ang generator tungod sa init nga mga hawakan ug mahimo nimo nga maghimo og gamay nga trabaho. Busa, i-charge ang baterya matag karon ug unya. Charger. Mao kini ang hinungdan nga ang paggamit sa gipainit nga grapples sa gagmay nga duha ka ligid nga mga sakyanan posible lamang ubos sa pipila ka mga kondisyon. Ikasubo, ang onboard nga 6V nga mga sistema o walay baterya nga magnetic ignition system dili igo nga kusog aron magamit kini.

Ang sulat: Aron mapundok ang gipainit nga mga gunit sa imong kaugalingon, kinahanglan nimo nga adunay usa ka sukaranan nga nahibal-an ang mga diagram sa mga kable sa awto ug pipila nga kasinatian sa trabaho sa balay (labi na nga adunay kalabutan sa relay mounting). Ang gipainit nga mga gunitanan lamang sa ubos nga gahum naghimo sa mga relay nga dili kinahanglan. Bisan pa, alang sa kadaghanan nga mga modelo, gikinahanglan ang usa ka relay aron ma-deactivate ang switch ug ma-lock ang steering ug mapugngan ang wala tuyoa nga pagkonsumo sa kuryente (nga usa ka peligro kung direkta nga konektado sa baterya). 

Paggamit og duha ka bahin nga heat-resistant adhesive aron masiguro nga ang gipainit nga mga grip lig-on nga gilakip sa mga handlebar ug ilabi na sa throttle bushing. Sa dili pa magsugod, pagkuha og papilit, mga relay, angay ug insulated nga mga cable lugs alang sa pagkonektar sa mga kable, usa ka brake cleaner, ug usa ka maayong crimping tool. Sa laing bahin, usa ka plastik nga martilyo, usa ka set sa socket wrenches, usa ka nipis nga screwdriver ug, kung gikinahanglan, usa ka drill ug cable mahimong gikinahanglan aron makonektar ang relay.

Pag-instalar sa gipainit nga mga gunitanan - magsugod kita

01 - Basaha ang mga instruksyon sa asembliya ug hibal-i ang mga detalye

Basaha ang Heated Grip Assembly nga mga Instruksyon ug pamilyar ang imong kaugalingon sa mga sangkap sa dili pa molihok. 

02 - Ikonektar ang gipainit nga mga grip, switch ug test cable

Aron malikayan ang wala kinahanglana nga trabaho, ikonektar ang gipainit nga mga grip, switch ug cable sa baterya ingon usa ka pagsulay, ug dayon sulayi ang sistema sa usa ka 12V nga baterya sa awto. Kung maayo ang pagtrabaho sa sistema, mahimo nimo kini sugdan. 

03 - Kuhaa ang lingkuranan

Ipataas nga lig-on ang salakyanan. Kung adunay ka sidestand nga awtomatikong magtiklop, labi ka maayo nga kini igsiguro gamit ang usa ka strap aron mapugngan ang aksidente nga dili mahulog ang motorsiklo. Ipataas ang lingkuranan o tangtanga kini (sa kadaghanan nga mga kaso kini naka-lock gamit ang lock sa lingkuranan, tan-awa ang manwal sa imong awto), pagkahuman pangitaa ang baterya. Kung mao, kinahanglan nimo pa usab nga tangtangon ang kilid sa takup o bahin sa baterya. Sa mga panalagsa nga okasyon, ang baterya mahimo usab nga makit-an sa ilawom sa dummy, sa ikog sa itik, o sa usa ka lahi nga sulud sa sulud.

04 - Idiskonekta ang negatibo nga terminal sa baterya

Idiskonekta ang negatibo nga terminal sa baterya aron malikayan ang peligro sa wala tuyoa nga short-circuiting kung magkonektar pag-usab sa mga kable. Pag-amping nga dili mawala ang terminal nut kung tangtangon ang negatibo nga kable. 

05 - Luwasa ang mga screw sa tangke

Pagkahuman tangtanga ang reservoir. Aron mahimo kini, susiha una kung diin ang tangke nagkonektar sa frame o uban pang mga sangkap. 

06 - Kuhaa ang tangke ug tabon sa kilid

Sa modelo sa motorsiklo among gipakita kanimo isip usa ka pananglitan (Suzuki GSF 600), ang mga hapin sa kilid, pananglitan, konektado sa tangke gamit ang mga plug connectors; sila kinahanglan una nga hubaron ug unya huboon.

07 - Unscrew ang extension gikan sa fuel cock

I-unscrew usab ang extension sa fuel cock adjuster aron dili kini magbitay sa frame. 

08 - Pagtangtang sa mga tubo

Kung ikaw adunay vacuum operated fuel valve, i-turn sa "ON" nga posisyon imbes sa "PRI" nga posisyon aron dili mogawas ang gasolina human matangtang ang mga hose. Kung ikaw adunay usa ka fuel cock nga dili kontrolado sa vacuum, ibalik kini sa OFF nga posisyon.

Mahimo nimong tangtangon ang mga tubo; alang sa mga modelo sa Bandit, kini usa ka degassing ug vacuum nga linya, ingon man usa ka hose sa gasolina sa carburetor. 

09 - Ipataas ang kuptanan gamit ang nipis nga screwdriver ug ...

Aron makuha ang orihinal nga mga grip gikan sa manibela, gamita ang gamay nga sabon nga tubig nga imong gi-spray sa ilawom sa mga grip. Dayon ipataas kini og gamay gikan sa mga manibela o throttle bushing gamit ang nipis nga screwdriver, dayon iliko ang screwdriver sa makausa palibot sa mga handlebar aron ipakatap ang solusyon. Unya ang mga gunitanan dali kaayong matangtang. 

10 - Kuhaa kini gikan sa mga manibela gamit ang sabon nga tubig o brake cleaner.

Mahimo ka usab mogamit usa ka tiglimpyo sa preno nga adunay dili sensitibo nga mga pad sa goma. Bisan pa, ayaw gamita kini nga produkto kung ang imong gunit gama sa bula o bula sa cellular, tungod kay mahimo’g matunaw sa maglilinis sa preno ang bula. Kung ang mga hawakan gipapilit sa bayanan, pagsugod pinaagi sa pagputol sa lugar nga nakadikit gamit ang usa ka kutsilyo nga galamiton. Unya obserbahan ang throttle bushing. Ang gipainit nga mga grip labi ka dali masulod sa hapsay nga mga bushings sa throttle. Kung ang hawakan nag-slide nga hapsay, dili kinahanglan nga tangtangon ang gunbar bushing. 

11 - I-unhook ang accelerator ug kuhaa ang steering wheel hub.

Paggamit usa ka gabas, file, ug emeryor nga papel aron limpyohan ang mga contoured o kadako nga manggas aron mapanalipdan ang bag-ong kuptanan nga dili kini itulod. Aron mahimo kini, maayo nga tangtangon ang throttle bushing gikan sa manibela. Kuhaa ang mga timbangan aron ang mga kable sa throttle magbitay. Aron masayon ​​ang kini nga lakang, pagtuyok gamay ang pag-ayo sa kable aron makahimo daghang pagdula. Ang nahauna makaagwanta sa daghang mga pagbunal sa martilyo, samtang ang naulahi kinahanglan nga mag-amping. Sa kini nga kaso, tambag nga dili isulud ang bag-ong kuptanan sa martilyo. Ayaw sa bisan unsang kahimtang nga hit ang manibela: kung ang dial case gihimo usab sa plastik ug gilakip sa manobela nga adunay gamay nga lagdok, mahimo’g mabuak kini bisan sa gamay nga karga (sa kini nga kaso, ang mga dayal dili na nalakip. sa manobela.). 

12 - Pag-adjust sa rotary gas sleeve

Ang mga sulab anaa sa Suzuki accelerator sleeve. Aron maibutang ang mga bag-ong gipainit nga hawakan, kinahanglan nga gabas ang mga sulud niini, ug ang mga labi kinahanglan nga gabason. Ang diyametro sa manggas kinahanglan nga gamay nga pagkunhod sa sandpaper aron ang bag-ong kuptanan mahimong ma-install nga dili mogamit kusog. Ang throttle bushing kinahanglan usab nga idisenyo pag-usab kung gikinahanglan. 

Kung gusto nimo itago ang imong daan nga mga grip sa stock, pagpalit usa ka bag-o ug pagdesinyo pag-usab aron mohaum sa gipainit nga pagkupot. 

13 - Degrease ug limpyohi ang wala nga bahin sa manibela

Aron ipapilit ang mga grip, degrease ug limpyohi ang mga handlebar ug throttle bushing gamit ang brake cleaner. 

14 - Pag-gluing sa gipainit nga mga gunitanan

Pagkahuman pagpalihok sa papilit sumala sa mga panudlo sa pakete. Ang sunod nga lakang kinahanglang buhaton dayon, tungod kay ang duha ka bahin nga mga papilit dali nga mamala. Pag-apply og pipila nga pandikit sa pagkupot, pagkahuman i-slide ang wala nga pagkupot aron ang exit sa cable nag-atubang sa down, pagkahuman balika kini nga lakang gamit ang throttle bushing. Klaro nga gisusi na nimo daan kung mohaum ang bag-ong kuptanan. 

Ang sulat: kanunay magbilin ug usa ka notch nga igo nga dako alang sa dial case aron ang throttle grip dali nga moliko ug dili ma-stuck pagkahuman. Kung nauga na ang papilit, kasagaran imposible nga i-adjust o i-disassemble ang mga gunitanan nga dili makadaot niini. 

15 - Kung balihon ang manibela, ang mga kable kinahanglan dili pinch.

Ang ruta sa cable nagdagan gikan sa mga kuptanan sa taliwala sa mga poste nga tinidor sa direksyon sa frame aron dili gyud sila makaguba sa pagpadali o pag-jam kung adunay labing kadako nga pagtuyok sa steering.

16 - Ibutang ang derailleur sa handlebar o frame

Depende sa salakyanan, i-mount ang switch aron dali kini mapadagan sa usa ka clip sa manibela o sa adhesive tape sa dashboard o front fairing. Igdalagan usab ang kable sa frame ug siguruha (sa lebel sa steering column) nga dili gyud kini makandado kung magmaneho.

17 - Ikonektar ang wire sa baterya

Mahimo nimong ikonektar ang battery harness sa mga kable sa kuptanan ug sa switch block. Aron mapadali ang kini nga lakang, ang saito nagsangkap sa gipainit nga mga bolpen niini nga adunay gagmay nga mga bandila alang sa tin-aw nga marka. 

I-ruta ang harness subay sa frame ngadto sa baterya. I-secure ang tanan nga mga kable sa handlebar ug frame nga adunay igo nga mga higot sa kable. 

Mahimo nimo nga makonektar ang mga mubu nga gipainit nga grip direkta sa positibo ug negatibo nga mga terminal sa baterya (tan-awa ang Mga Panudlo sa Heated Grip Assembly). Bisan pa, kung wala nimo gipalong ang grip heating switch, mahimo nimong mawad-an ang kuryente pagkahuman sa biyahe. Ang steering lock dili makabalda sa electrical circuit niining matang sa koneksyon. 

18 - Pangitag haom nga lugar para i-mount ang relay

Kung nakalimtan nimo ang imong mga bolpen, pananglitan. sa gabii, depende sa ilang posisyon, mahimo sila sobra nga pag-init ug ang baterya mahimo nga hingpit nga makagawas, nga makababag sa pagsugod usab. Aron malikayan kini nga matang sa kahasol, among girekomendar ang pagkonektar kanila pinaagi sa usa ka relay. Sa dili pa i-install ang relay, pangitaa una ang angay nga lokasyon duol sa baterya. Sa Bandit, nag-drill kami og gamay nga buho sa pako sa ilawom sa saddle aron mabutang kini.

19 - Paggamit insulated cable lugs alang sa koneksyon.

Dayon ikonektar ang terminal 86 sa relay ngadto sa negatibong terminal sa baterya, ang terminal 30 ngadto sa positibong terminal sa baterya, isulod ang fuse, terminal 87 ngadto sa positibong pula nga kable sa gipainit nga mga grip (kable sa kuryente ngadto sa control unit). Pagbalhin) ug terminal 85 hangtod positibo pagkahuman sa pagsunog sa steering lock. Mahimo nimo kini gamiton sa imong labing duol nga konsumidor, pananglitan. usa ka sound signal (nga panagsa ra gamiton) o usa ka starter relay (nga gitugotan sa Bandit). 

Aron makit-an ang maximum pagkahuman sa pagkontak, gamita ang usa ka pilot lamp; sa higayon nga ma-install ang angay nga kable, magsiga kini dayon nga ibalhin nimo ang steering lock sa posisyon nga "ON" ug mogawas kung imong kini deactivate.

20 - I-off ang plus, pananglitan. human sa starter relay contact

Human makonektar ang relay, susiha pag-usab ang mga koneksyon sa kuryente. Husto ba ang tanan nga koneksyon? Mahimo nimong ibutang ang baterya, i-on ang ignition, ug sulayan ang imong gipainit nga mga grip. Nagsiga ba ang indikasyon, makapili ka ba sa mga mode sa pagpainit ug uban pang mga gimbuhaton? 

21 - Unya ang tangke mahimong gilakip

Pagkahuman mahimo nimo mai-install ang reservoir. Pre-check nga ang throttle grip maayo nga paggana (kung gikuha), nan susihon nga ang mga tubo wala kinked ug nga ang tanan nga mga terminal husto nga posisyon. Mahimo nga tambagan nga magpangayo tabang sa ikatulong partido nga responsable sa pagpugong sa reservoir; dili kini magisi sa pintal o ihulog ang tanke. 

Kung nabutang na ang saddle ug nasiguro nimo nga ang imong bisikleta andam na nga mosakay sa matag detalye, mahimo nimo ang imong una nga pagsulay ug masabtan kung unsa ka makapalipay nga mabati ang kainit gikan sa init nga mga gunitanan nga nagdan-ag sa imong lawas. Lami nga kaharuhay!