Pag-instalar sa pneuma suspension sa Priora

Ang atubangan nga suspensyon sa VAZ 2170 usa ka independente nga MacPherson strut. Ang sukaranan sa suspension sa awto usa ka teleskopiko nga shock absorber strut. Ang front suspension sa produksyon nga sakyanan nga Lada Priora independente sa hydraulic shock absorbers. Ang mga shock absorbers nasangkapan sa pormag-barrel nga coil spring.

Ang himan sa regular nga suspension sa sakyanan Lada Priora

Ang nag-unang suspension nga elemento sa usa ka Lada Priora nga pasaheroan nga sakyanan mao ang hydraulic strut, nga konektado sa ubos nga bahin niini ngadto sa usa ka espesyal nga pagliko elemento - usa ka kumo. Ang teleskopiko nga strut gisangkapan sa usa ka tubod, polyurethane compression damper ug suporta sa strut.

Ang bracket gilakip sa 3 nuts sa rack. Tungod sa presensya sa usa ka taas nga lebel sa pagkamaunat-unat, ang bracket makabalanse sa rack sa panahon sa pagtrabaho nga stroke sa awtomatik nga pagsuspinde ug dampen vibrations. Ang bearing nga gitukod sa suporta nagtugot sa rack nga mag-rotate dungan sa mga ligid.

Ang ubos nga bahin sa steering knuckle gihiusa sa usa ka ball joint ug usa ka suspension arm. Ang mga pwersa nga naglihok sa suspensyon gipasa sa mga spline, nga sa Priore konektado sa hilom nga mga bloke nga adunay mga lever ug suporta sa atubangan. Ang pag-adjust sa mga washer gi-install sa mga attachment point sa splines, lever ug front bracket.

Uban sa tabang sa naulahi, ang anggulo sa pagkahilig sa axis sa rotation gi-adjust. Ang rotary cam naghatag alang sa pag-instalar sa usa ka closed type nga bearing. Usa ka hub sa ligid ang gitaod sa sulod nga mga singsing sa bearing. Ang bearing gihugot sa usa ka nut sa usa ka sungkod nga nahimutang sa Lada Priora wheel gear ug dili ma-adjust. Ang tanan nga hub nuts mabaylo ug adunay tuo nga kamot nga mga hilo.

Ang independent suspension ni Priory adunay anti-roll bar, nga usa ka bar. Ang mga tuhod sa bar gilakip sa mga lever sa ilawom nga adunay mga zipper nga adunay mga goma ug metal nga mga galong. Ang elemento sa torsion gilakip sa lawas sa Lada Priora gamit ang mga espesyal nga bracket pinaagi sa mga unan nga goma.

Gawas pa sa hydraulic suspension, karon ang mga tiggama naghimo og laing matang sa Priora suspension - pneumatic. Sa dili ka pa magsugod sa paghisgot mahitungod sa pag-ilis sa standard hydraulic suspension sa Lada Priora air suspension, kinahanglan nimo nga pilion ang husto nga air spring ug shock absorbers.

Ang mga tubod usa ka espesyal nga shock absorber, ang gimbuhaton niini mao ang pagpahumok sa mga vibrations nga mahitabo sa suspension kung kini makontak sa dalan. Kung gipili nimo ang husto nga air suspension spring para sa Priora, dili ka mahadlok sa mga pagkaguba sa suspensyon kung naigo ang mga buho kung ang dalan dili hapsay.

Kanunay, sa proseso sa pag-tune sa Lada Priora, gigamit ang usa ka suspensyon sa tornilyo aron masangkapan ang usa ka awto, nga usa ka matang sa suspensyon sa hangin. Kini nga matang sa suspension sa atubangan walay maayong panalipod batok sa abog sa dalan ug hugaw sa mga shock rod, nga naglihok ingon nga usa ka maayo nga abrasive sa mga bushings sa giya, hinungdan nga ang mga shock absorbers mapakyas ug makailog.

Ang usa niini nga mga pagkaguba, nga kanunay nga nagpakita sa kaugalingon, usa ka pagbuto sa suspensyon sa atubangan. Usab, kini nga malfunction mao ang labing kasagaran ug mahimong mahitabo kung ang mga silent block sa Priora naguba.

Ang pagkapakyas sa suspensyon mahimong adunay dili matag-an nga mga sangputanan samtang nagmaneho, mao nga ang pagpakita sa ingon nga simtomas sama sa usa ka pagtuktok sa atubangan nga suspensyon nanginahanglan hapit diha-diha nga interbensyon sa disenyo ug pag-ayo. Sa proseso sa pag-ayo sa suspension, ang pagsul-ob sa Priora silent blocks mahimong mamatikdan. Kung nakit-an ang ingon nga malfunction, aron malikayan ang paghimo sa usa ka emerhensya, gikinahanglan ang pag-ilis sa mga silent block.

Ang pagpili sa mga shock absorbers alang sa pag-mount air suspension sa Priora

Ang tiggama naghimo ug nagbaligya sa daghang mga lahi sa lainlain nga istruktura nga shock absorbers alang sa pag-mount sa suspensyon sa hangin sa Priora. Kung nagpili usa ka shock absorber alang sa Priora, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang tambag sa mga eksperto nga nakasabut gyud sa mga bahin sa disenyo sa lainlaing mga shock absorbers. Ang Priora nga independente nga suspensyon gi-mount base sa tulo nga mga klase sa shock absorbers:

• lana;
• taas nga presyon sa gas;
• gas, ubos nga pressure.

Ang Priory independent suspension, nga adunay sayup nga pagpili sa shock absorber, dili epektibo nga molihok ug mabayran ang mga vibrations sa pagkontak sa dalan. Uban sa husto nga pagpili sa mga shock absorbers, ang Priora independent suspension makahimo sa halos bug-os nga bayad sa mga shocks nga nadawat sa sakyanan gikan sa mga bumps ug potholes sa dalan. Ang dynamics sa sakyanan Lada Priora mouswag pag-ayo, ug ang pagmaneho sa kahupayan molambo.

Pagkahuman sa pag-ilis sa mga tubod ug shock absorbers, ang Priora independent suspension nanginahanglan taas nga kalidad nga mga setting. Ang proseso sa pag-adjust sa bag-ong suspension nga gitaod sa Lada Priora naglakip sa pagkunhod sa unsprung nga masa ug ground clearance.

Ang nag-unang mga kinaiya sa hangin suspension sa Lada Priora

Ang suspension kit adunay katakus sa pagbag-o sa kantidad niini sa usa ka range nga katumbas sa stroke sa gi-install nga shock absorbers. Alang sa pagpatuman sa pneumatization sa mga shock absorbers, usa ka pamaagi sa manggas ang gigamit. Ang pag-instalar sa mga bahin sa air suspension sa Priora gihimo pinaagi sa pag-ilis sa mga standard nga elemento sa tingpamulak. Ang asembliya sa istruktura sa suspensyon sa hangin sa awto gihimo gamit ang mga kable nga adunay diyametro nga 6 mm.

Alang sa operasyon sa suspension sa sakyanan, usa ka compressor ug usa ka receiver nga adunay gidaghanon nga 8 ka litro ang gi-install. Sa pipila ka mga modelo, ang Priora independent suspension adunay himan nga 10-litro nga receiver compressor. Kini nga suspensyon sa Lada adunay oras sa reaksyon nga mga 4 segundos. Ang prinsipyo sa pagkontrol kay manwal, ug ang pagkontrola gihimo gamit ang pressure gauge. Upat ka-circuit nga kontrol (lain alang sa atubangan ug sa likod nga mga ehe, ingon man sa tuo ug wala nga kilid sa sakyanan).

Ingon sa usa ka lagda, ang Priora air suspension nasangkapan sa mga kapilian sama sa inflation sa ligid, pneumatic signal ug intermediate axle. Dugang pa, ang Priora independent suspension mahimong gamitan og remote control ug command controller.

Ang nag-unang bentaha sa pag-mount sa usa ka suspension sa hangin

Ang pag-instalar og air suspension sa usa ka Lada Priora nga sakyanan imbes sa usa ka regular nga factory hydraulic suspension usa ka kausaban sa disenyo sa pabrika sa sakyanan, i.e. suspension tuning. Ang pag-instalar sa ingon nga disenyo sa suspension sa sakyanan nagtugot sa suspension sa Lada Priora nga hingpit nga mosuhop sa mga bumps ug mga libaong sa dalan samtang ang sakyanan naglihok. Ang usa ka awto nga adunay air suspension sa mga kagamitan niini mahimong mas lig-on sa track.

Sa samang higayon, ang pag-instalar sa air suspension sa sakyanan makapauswag sa dinamikong mga kalidad sa sakyanan. Ang luyo nga independente nga suspensyon nga gi-install sa awto, kauban ang na-install nga independente nga suspensyon sa atubangan, nagtugot kanimo nga makakuha daghang daghang mga bentaha, nga gipahayag sa mga musunud:

1. Ang independente nga suspension nga gi-install sa Priora makapakunhod sa lateral roll sa awto kung ang kompartamento sa pasahero dili parehas nga gikarga.
2. Ang pag-instalar sa air suspension sa Priora nagtugot kanimo sa pagpakunhod sa load sa mga elemento sa suspension, sa ingon makadugang sa ilang serbisyo sa kinabuhi.
3. Ang pagmaneho sa Lada Priora nga adunay independente nga air suspension nga na-install nagtugot kanimo nga makab-ot ang usa ka labi ka komportable nga pagsakay sa mga dalan nga adunay lainlaing kalidad sa nawong sa dalan.
4. Ang Priora independent suspension nagtugot kanimo nga madugangan ang lebel sa kalig-on sa salakyanan kung moliko sa dalan samtang nagmaneho.
5. Ang pag-instalar sa air suspension sa Priora nagtugot kanimo sa pagpakunhod sa negatibong epekto sa sakyanan sa panahon sa overload.
6. Ang independyenteng suspensyon nga gi-install sa Priora nagwagtang sa posibilidad nga ang salakyanan matumba kung magmaneho sa gawas sa dalan.

Ang pag-instalar sa air suspension sa Priora nagtugot sa drayber nga independente nga makontrol ug usbon, kung gikinahanglan, ang ground clearance sa sakyanan, nga gikonsiderar ang kalidad sa nawong sa dalan ug ang karga sa suspension sa sakyanan.

Feedback gikan sa mga motorista nga nakahukom sa paghimo sa usa ka kausaban sa disenyo sa sakyanan ug sa pag-ilis sa standard suspension sa hangin suspension, ingon sa usa ka lagda, nahimong positibo, tungod kay ang paggamit sa hangin suspension nagtugot kaninyo sa pagkuha sa usa ka gidaghanon sa mga bentaha sa operasyon. .

Set sa mga bahin alang sa pag-mount sa suspension sa hangin Lada Priora

Ang mga prinsipyo sa operasyon sa air suspension gibase sa paggamit sa compressed air sa sistema, nga, tungod sa compression, makahimo sa pagkontrolar sa ground clearance sa sakyanan. Ang pag-instalar sa air suspension sa Priora nagtugot kanimo sa paghimo sa pagmaneho nga mas komportable sa bisan unsang matang sa nawong sa dalan.

Ang independente nga suspension sa Priora gi-install sa awto gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot, ug ang proseso sa pag-instalar yano. Busa, ang pag-instalar sa air suspension sa Priora mahimong ipatuman sa tanan nga mga motorista, kung gisunod ang pipila ka mga tip ug rekomendasyon sa mga espesyalista.

Aron mahimo ang pag-instalar sa Priora suspension sa imong kaugalingon, kinahanglan nimo mahibal-an ang pipila sa mga subtleties sa kini nga operasyon. Dugang pa, aron mahimo ang trabaho sa pagbag-o sa suspensyon sa Priora, kinahanglan nimo nga mopalit usa ka hugpong sa mga piyesa sa usa ka tigbaligya sa awto. Ang mosunod nga mga bahin gikinahanglan sa pagbuhat sa instalasyon nga buhat sa pag-retrofitting sa suspension.

Detalye	paghulagway
air bag	Ang air spring mao ang pinakamahal nga bahin sa tanang sangkap nga naglangkob sa Priora independent air suspension. Kini nga elemento sa suspensyon gi-install sa awto imbis nga regular nga mga elemento sa suspensyon. Sa proseso sa pagpugos sa compressed air ngadto sa unlan, ang backlash sa Lada Priora nausab. Kung ang presyur sa airbag mikunhod, ang pagdula sa salakyanan mikunhod. Ang pag-adjust sa gitas-on sa pagsakay mao ang nag-unang function sa Priora suspension airbag.
compressor	Ang compressor mao ang usa sa mga nag-unang sangkap sa pneumatic system, nga nagsiguro sa pagbuhat sa tanan nga mga gimbuhaton nga gihimo sa Priora suspension. Ang compressor nga gitaod sa sakyanan gikinahanglan alang sa pagpugos sa hangin ngadto sa airbag.
bra ug strap	Ang independente nga suspensyon gi-mount sa Priora gamit ang mga espesyal nga mounts ug steering rods. Uban sa tabang niini nga mga elemento, ang Lada Priora air suspension gilakip sa lawas. Kini nga mga bahin, kung adunay ka mga kahanas sa pagtrabaho sa metal, mahimo nga independente, apan mas maayo nga mag-order ug maghimo niini nga mga mounts alang sa pagsuspinde sa Priora gikan sa usa ka espesyalista. Sa kini nga kaso, adunay usa ka garantiya sa taas nga kalidad nga paghimo sa mga sangkap.
mga balbula sa pneumatic	Ang Priora independent suspension adunay duha ka pneumatic valves, nga gidisenyo aron mapasa ang pneumatic flow. Ang usa niini gidisenyo alang sa indeyksiyon sa airbag, ug ang ikaduha nga pneumatic valve alang sa pagpagawas sa hangin.
sukod sa presyur	Alang sa pag-instalar sa sistema sa pagsuspinde sa Priora, ang usa ka gauge sa presyur nga gigamit sa mga sistema sa pneumatic nga naglihok sa usa ka presyur sa usa ka piho nga range mahimong magamit.
Butang pagsugod	Ang buton sa pagsugod gidisenyo aron ma-adjust ang kahimtang sa air suspension direkta gikan sa Lada Priora salon.
linya sa suplay sa hangin	ang linya sa hangin, nga adunay independente nga pagsuspinde sa Priora, naglangkob sa usa ka sistema sa mga tubo nga nagkonektar sa tanan nga mga airbag nga nahimong sukaranan sa pagsuspinde sa Priora.
sensor sa presyur sa hangin	Ang sensor sa presyur usa ka sensor nga dali nga nahimutang sa linya sa hangin nga gigamit sa pag-monitor sa kahimtang sa suspensyon direkta gikan sa kompartamento sa pasahero.
pagsugod sa relay

Ang disenyo sa standard rear suspension alang sa Priora

Sa usa ka sakyanan nga VAZ 2170, ang likod nga suspensyon gitukod gikan sa usa ka sagbayan, nga naglakip sa duha ka levers ug usa ka connector. Ang tanan nga mga elemento sa beam gi-welded nga adunay espesyal nga mga reinforcement. Ang mga lug gi-welded sa likod sa mga bukton, gigamit sa paghawid sa shock absorbers. Usab sa mga tumoy sa mga lever adunay mga flanges diin ang likod nga mga ligid gi-bolted.

Ang mga bushes gi-welded sa atubangan nga mga tumoy sa mga bukton, diin ang suspensyon gi-mount. Ang hilom nga mga bloke gipugos sa kini nga mga bushings. Ang hilom nga mga bloke kay rubber-metal nga bisagra. Ang mga bolts alang sa pagtaod sa mga bukton sa suspensyon sa mga braket moagi sa hilom nga mga bloke ug gitaod sa kilid nga mga bahin sa lawas.

Ang mga tubod nga gi-install sa likod nga istruktura sa suspensyon naa sa usa ka kilid sa tasa sa shock absorber. Sa laing bahin, ang paghunong sa tingpamulak gihimo sa usa ka suporta nga welded sa sulod nga arko sa lawas sa awto.

Ang likod nga suspensyon nasangkapan sa hydraulic shock absorbers. Ang shock absorber gi-bolted sa suspension arm bracket. Ang shock absorber rod gilakip sa ibabaw nga lingkuranan sa tingpamulak nga adunay mga grommet nga goma ug usa ka panghugas sa suporta. Nagkadaghan, ang mga motorista nagpunting sa ilang atensyon sa likod nga suspensyon, nga lahi sa istruktura sa likod nga suspensyon sa usa ka naandan nga awto.

Ang independyenteng suspensyon sa likod nga gitaod sa Priora nagtanyag sa drayber og daghang benepisyo. Una sa tanan, ang independente nga suspensyon sa likod nga gi-install sa awto mahimo’g makapauswag sa dinamikong mga kalidad sa awto.

Pag-instalar sa usa ka luyo nga independente nga suspensyon sa usa ka awto

Ang usa ka independente nga suspensyon sa likod gi-install sa VAZ 2170 imbes sa standard nga sistema nga gi-install sa tiggama. Ang independente nga suspensyon sa likod, nga gihimo base sa triangular levers, labing angay alang sa pag-instalar sa Lada Priora. Ang independente nga suspensyon sa likod naghatag dugang nga kahupayan sa panahon sa operasyon sa awto.

Sa diha nga ang pag-operate sa usa ka sakyanan nga adunay usa ka standard nga likod nga suspension nga gi-install, ang sagbayan sa sakyanan mobalhin ngadto sa ilong sa diha nga ang cornering sa mga 1 cm Kung ang usa ka independente nga likod nga suspension gi-install sa sakyanan, nan ang ingon nga pagbalhin sa sagbayan ubos sa susama nga mga kondisyon sa operasyon mao ang wala gibantayan. Ang independente nga suspensyon sa likod hugot nga gilakip sa lawas, nga wala gigamit ang mga hilom nga bloke kung gi-mount ang likod nga suspensyon sa Priore, nga nagpugong sa transverse displacement sa beam.

Sa disenyo sa Priora front suspension ug sa likod nga suspension, rubber-metal structural elements sama sa silent blocks ang gigamit. Kini nga mga elemento sa istruktura naglangkob sa usa ka goma nga pabalay ug usa ka metal nga manggas nga vulcanized nga adunay base nga materyal sa silent block. Sa kini nga kaso, ang koneksyon sa bukton ug ang base dili mabulag.

Ang hilom nga mga bloke nga gilakip sa disenyo sa atubangan ug likod nga mga suspensyon naghimo sa function sa pagpahumok sa tanan nga torsion ug bending moments nga mahimong mahitabo sa panahon sa paglihok, sa ingon nagsiguro sa usa ka lig-on nga posisyon sa sakyanan sa dili patas nga mga dalan ug sa mga kurba.

Kini mao ang rubber-metal nga konstruksyon sa hilom nga mga bloke nga makahimo sa paghatag sa labing taas nga posible nga damping sa emerging vibrations ug pagsuyup sa mga emerging deformations. Ang hilom nga mga bloke mao ang mga elemento sa istruktura nga wala magkinahanglan dugang nga pagmentinar ug lubrication sa panahon sa operasyon. Kini nga mga elemento sa istruktura dili mahimong ayohon; pagkahuman sa usa ka piho nga yugto sa operasyon, ang mga hilom nga bloke gipulihan.

Ang hilom nga mga bloke gi-mount sa usa ka awto ingon usa ka elemento sa running gear ug suspension, tungod kay kini nga elemento sa istruktura usa sa labing kasaligan ug ekonomikanhon nga mga paagi aron mapugngan ang lainlaing mga lahi sa mga deformation ug mga karga nga makaapekto sa lawas sa awto nga mahimong mahitabo sa panahon sa operasyon sa. ang sakyanan. Ang pag-instalar ug pag-ilis sa hilom nga mga bloke sa Priore giplano sa pipila ka mga yunit sa suspensyon sa sakyanan:

• atubangan ug ubos nga levers, pinaagi sa pag-instalar sa hilom nga mga bloke, ang lever gilakip sa lawas sa sakyanan; Dugang pa, pinaagi sa pag-instalar sa hilom nga mga bloke, ang sungkod gilakip sa lever;
• sa stabilizer sa tabang sa hilom nga mga bloke, kini gilakip sa lever pinaagi sa frame;
• sa attachment sa front link, nga gitawag og alimango;
• sa likod nga sagbayan, sa mga accessories sa lawas;
• sa likod nga mga haligi, sa ibabaw ug sa ubos nga mga punto sa pagkadugtong.

Pag-ilis sa hilom nga mga bloke sa usa ka awto

Ang pag-ilis sa hilom nga mga bloke sa mga node ug mga bahin sa chassis gihimo sa usa ka piho nga frequency, nga nagdepende sa intensity sa operasyon sa sakyanan ug sa kalidad sa paghimo niini nga elemento sa istruktura. Kung maghimo usa ka operasyon sa pag-ayo, sama sa pag-ilis sa usa ka hilom nga bloke, kinahanglan nga mag-amping nga dili madaot ang bag-ong bahin sa panahon sa proseso sa pagpadayon.

Kung ang mga silent block sa Priora naguba, kinahanglan kini ilisan. Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang hilom nga mga bloke gigamit sa disenyo sa atubangan ug likod nga suspensyon sa sakyanan. Ang pag-ilis sa hilom nga mga bloke sa Priore gihimo pinaagi sa pagpugos sa mga daan nga elemento hangtod sa limitasyon sa pagsul-ob ug pag-instalar sa bag-ong hilom nga mga bloke sa ilang lugar.

Sama sa bisan unsang bahin, ang silent block adunay espesipiko ug higpit nga limitado nga kapanguhaan sa serbisyo niini; sa kaso sa kapakyasan, kini kinahanglan nga pulihan dayon. Ang pag-ilis sa hilom nga mga bloke sa Priore gihimo sa daghang mga kaso. Ang nag-unang mga mao ang mosunod:

• ang dagway sa mga liki ug usa ka pagkunhod sa elasticity sa goma;
• pagkaguba sa sulod nga bukton;
• pagbalhin sa metal nga manggas nga may kalabotan sa sentro;
• milingi sa silent block.

Ang pag-ilis sa hilom nga mga bloke sa usa ka awto gihimo pinaagi sa pag-disassembling sa bahin diin kini gi-install. Human makuha ang bahin gikan sa sakyanan, ang silent block gipulihan pinaagi sa pagduso sa daan nga bahin ug pagpindot sa bag-ong bahin.