Nakatrabaho ako sa usa ka kompanya sa transportasyon sa muwebles

Tanan maayong adlaw. Bag-ohay lang nakakita ako usa ka trabaho sa usa ka kompanya nga espesyalista sa pagdala sa mga muwebles, ug bisan kung adunay ako kaugalingon nga awto nga VAZ 2111 diin mahimo ka magdala mga gagmay nga kasangkapan sa balay, maayo na lang nga gihatagan ako usa ka awto nga kompanya sa GAZelle, nga sa tinuud naghupot og napulo ka pilo cargo.

Naghunahuna ko kaniadto nga ang pagdala sa muwebles usa ka yano nga trabaho; Gidala ko kini, gidiskarga sa mga tag-iya ang tanan, ug mibalik ka sa opisina. Apan sa pagkatinuod ang tanan nahimong dili kaayo yano. Dili lamang nimo kinahanglan nga ikarga ang awto, apan idiskarga usab ang mga muwebles sa paghatud sa kustomer.

Ang trabaho nahimo’g medyo lisud, 6 ka adlaw sa usa ka semana nga moabut sa alas-otso, apan ang pagtapos sa adlaw nga pagtrabaho wala ma-standardize, kana mao, makahuman kami sa alas 8 sa gabii o magpabilin hangtod 5 alas sa gabii. Sa kini nga mode, nagtrabaho ako daghang bulan, pagkahuman gibiyaan nako ang pagkawalay kusog ug nagsugod sa pagpangita og laing trabaho.

Usa ka gamay nga ulahi, nakakita ako usa ka butang nga buhaton alang sa akong kaugalingon, usa ka gamay nga kadali kaysa sa kasangkapan, usa ka ordinaryong representante sa pamaligya. Karon nagmaneho ako sa akong ikanapulog usa, bisan kung ang agwat sa mga agwat sa mga milyahe dako sa usa ka adlaw, apan dili ako sobra ka obra.