Ang laraw ug prinsipyo sa pagpadagan sa electromekanical parking preno (EPB)

Ang usa ka hinungdanon nga bahin sa bisan unsang awto mao ang parking preno, nga nag-kandado sa awto samtang giparking ug gipugngan kini nga wala tuyoa nga mobalik o pasulong. Ang mga moderno nga awto labi nga nasangkapan sa usa ka electromekanikal nga tipo sa parking preno, diin gipulihan sa electronics ang naandan nga "handbrake". Ang pagmobu alang sa Electromekanical Parking Brake nga "EPB" nagpasabot sa Electromekanical Parking Brake. Atong tan-awon ang mga punoan nga gimbuhaton sa EPB ug kung giunsa kini magkalainlain gikan sa klasiko nga parking preno. Pag-analisar naton ang mga elemento sa aparato ug ang prinsipyo sa operasyon niini.

Mga paglihok sa EPB

Ang mga punoan nga gimbuhaton sa EPB mao ang:

• pagpadayon sa sakyanan sa lugar kung giparking;
• emergency braking sa kaso sa pagkapakyas sa sistema sa preno sa serbisyo;
• pagpugong sa awto gikan sa pagdagan pagbalik kung magsugod sa tungasan.

EPB aparato

Ang electromekanical handbrake gibutang sa likud nga mga ligid sa awto. Sa istruktura, kini gilangkoban sa mga musunud nga elemento:

• mekanismo sa preno;
• drive unit;
• sistema sa pagkontrol sa elektronik.

Ang mekanismo sa preno girepresenta sa sagad nga mga preno sa disc sa awto. Ang mga pagbag-o sa laraw gihimo ra sa mga nagtrabaho nga silindro. Ang nagpalihok sa preno sa pag-parking gi-install sa preno caliper.

Ang paradahan nga de-kuryenteng drive sa parking nga naglangkob sa mga mosunud nga bahin, nga naa sa usa ka puy-anan:

• electric motor;
• Belting;
• planeta nga reductor;
• screw drive.

Ang electric motor nga nagmaneho sa planetary gearbox pinaagi sa usa ka belt drive. Ang ulahi, pinaagi sa pagkunhod sa lebel sa kasaba ug gibug-aton sa drive, nakaapekto sa paglihok sa screw drive. Ang drive, sa baylo, responsable sa paglihok sa paghubad sa preno nga piston.

Ang electronic control unit gilangkuban sa:

• input sensor;
• control unit;
• mekanismo sa ehekutibo.

Ang mga signal sa pag-input moabut sa control unit gikan sa labing menos tulo nga mga elemento: gikan sa buton sa handbrake (nga mahimutang sa center console sa awto), gikan sa slope sensor (gihiusa sa control unit mismo) ug gikan sa sensor sa clutch pedal (nga naa sa clutch actuator), nga nakakita sa posisyon ug katulin sa pagpagawas sa clutch pedal.

Ang control unit molihok sa mga actuator pinaagi sa mga signal signal (sama pananglit sa drive motor, pananglitan). Sa ingon, ang control unit direkta nga nakig-uban sa pagdumala sa makina ug mga sistema sa kalig-on sa direksyon.

Giunsa ang paglihok sa EPB

Ang prinsipyo sa pagpadagan sa electromekanical parking preno siklik: kini moliko ug mopatay.

Ang EPB gipalihok gamit ang usa ka butones sa center tunnel sa kompartamento sa pasahero. Ang motor nga de koryente, pinaagi sa usa ka gearbox ug usa ka screw drive, magkuha sa mga preno pad sa preno disc. Sa kini nga kaso, adunay usa ka estrikto nga fixation sa ulahi.

Ug ang parking preno gipatay sa pagsugod sa awto. Kini nga aksyon awtomatiko nga nahinabo. Ingon usab, mahimo’g mapalong ang elektronik nga handbrake pinaagi sa pagpadayon sa buton samtang ang preno nga pedal napugos na.

Sa proseso sa pagtangtang sa EPB, ang unit sa pagkontrol nag-analisar sa mga parameter sama sa grado sa bakilid, ang posisyon sa pedal sa tulin, ang posisyon ug katulin sa pagpagawas sa clutch pedal. Gihimong posible kini aron mapalong ang EPB sa husto nga oras, lakip ang usa ka nadugay nga pag-shutdown. Gipugngan niini ang awto gikan sa pagligid paatras kung magsugod sa usa ka kiling.

Kadaghanan sa mga awto nga gisangkapan sa EPBs adunay usa ka buton nga Auto Hold tupad sa buton sa handbrake. Kini labi ka kombenyente alang sa mga salakyanan nga adunay awtomatikong pagbalhin. Ilabi na nga may kalabutan ang kini nga kalihokan sa mga trapiko sa kasyudaran nga adunay kanunay nga paghunong ug pagsugod. Kung gipilit sa drayber ang butones nga "Auto Hold", dili kinahanglan nga ipadayon ang pedal sa preno pagkahuman ihunong ang awto.

Kung wala’y hunong sa dugay nga panahon, awtomatikong molihok ang EPB. Awtomatiko usab nga mag-abut ang handbrake sa kuryente nga paradahan kung gipalong sa drayber ang ignisyon, gibuksan ang pultahan o gihubaran ang bakus sa lingkuranan.

Mga Bentaha ug Disbentaha sa EPB Kumpara sa Klasikong Preno sa Pag-parking

Alang sa katin-aw, ang mga maayo ug daotan sa EPB kung itandi sa klasiko nga handbrake gipakita sa porma sa usa ka lamesa:

Mga benepisyo sa EPB	Mga disbentaha sa EPB
1. Compact button imbis nga bulky lever	1. Ang mekanikal nga parking preno nagtugot kanimo nga ayohon ang pwersa sa pagpreno, nga dili magamit alang sa EPB
2. Sa panahon sa pagpadagan sa EPB, dili kinahanglan nga ayohon kini	2. Uban sa bug-os nga na-discharge nga baterya, imposible nga "kuhaon gikan sa handbrake"
3. Awtomatiko nga pag-shutdown sa EPB sa pagsugod sa awto	3. Mas taas nga gasto
4. Wala'y pag-rollback sa awto sa pagtaas

Mga bahin sa pagmintinar ug pagpadagan sa mga salakyanan nga adunay EPB

Aron masulayan ang nahimo sa EPB, kinahanglan nga i-install ang awto sa usa ka tester sa preno ug pagpreno sa preno sa paradahan. Sa kini nga kaso, ang tseke kinahanglan nga ipatuman kanunay.

Ang mga preno pad mahimong pulihan kung gipagawas ang parking preno. Nahimo ang proseso sa pag-ilis gamit ang kagamitan sa pagdayagnos. Ang mga pad awtomatiko nga gibutang sa gitinguha nga posisyon, nga naayo sa memorya sa control unit.

Ayaw biyai ang awto sa parking preno sa dugay nga panahon. Kung giparking sa dugay nga panahon, ang baterya mahimo nga makagawas ug ang kotse dili makuha gikan sa parking preno.

Sa wala pa ipatuman ang teknikal nga trabaho, kinahanglan nga ibalhin ang elektroniko sa salakyanan sa mode sa pag-alagad. Kung dili, ang electric handbrake mahimong awtomatiko nga mag-on sa serbisyo o pag-ayo sa salakyanan. Kini, sa baylo, makadaot sa awto.

konklusyon

Ang electromekanical parking preno nakahupay sa drayber sa problema sa pagkalimot nga tangtangon ang awto gikan sa parking preno. Salamat sa EPB, kini nga proseso awtomatiko nga mahitabo kung ang sakyanan nagsugod sa paglihok. Ingon kadugangan, gipadali ang pagsugod sa awto sa awto ug gipasimple ang kinabuhi sa mga drayber sa pagkabara sa trapiko.