Ang aparato ug prinsipyo sa operasyon sa usa ka robotic gearbox nga adunay usa ka clutch

Ang usa ka robotic single-clutch transmission usa ka hybrid nga awtomatiko nga pagbalhin ug usa ka manwal nga pagbalhin. Kana mao, ang robot gibase sa usa ka naandan nga pagpasa sa manwal, apan kini awtomatikong gikontrol, nga wala pag-apil sa drayber. Aron mahibal-an kung gihiusa gyud sa robot ang mga kaayohan sa usa ka automaton ug mekaniko, pamilyar kita sa aparato niini ug sa prinsipyo sa operasyon. Maila namon ang mga bentaha ug disbentaha sa kahon, ingon man mga pagkalainlain gikan sa ubang mga lahi sa gearboxes.

Unsa ang usa ka robotic checkpoint

Mao ba, ang usa ka robot labi ka usa ka klase nga awtomatikong pagbalhin o manwal nga pagbalhin? Kasagaran kini gipakasama sa usa ka nabag-o nga machine gun. Sa tinuud, ang robot gibase sa usa ka mekanikal nga pagpadala, nga nagdaog sa kini nga katungod sa kayano ug kasaligan niini. Sa tinuud, ang usa ka robotic gearbox parehas nga mekaniko nga adunay dugang nga mga aparato nga responsable sa pagbalhin sa gear ug pagkontrol sa clutch. Mga. ang drayber nahupay sa kini nga mga katungdanan.

Ang robotic box nakit-an sa pareho nga mga de pasaheroan nga awto ug trak, ingon man mga bus, ug kaniadtong 2007 ang robot gipakita pa sa usa ka motorsiklo nga pang-isport.

Hapit tanan nga automaker adunay kaugalingon nga mga kalamboan sa natad sa mga robot nga gearbox. Ania ang lista sa kanila:

Gama	Titulo	Gama	Titulo
Renault	Quickshift	Nissan	MultiMode
Peugeot	2-Tronic	Honda	i-Pagbalhin
Mitsubishi	Allshift	Audi	R-Tronic
Opel	Easytronic	BMW	SMG
Nissan	Durashift / Powershift	Volkswagen	DSG
Fiat	duha nga lohika	Volvo	Powerhift
Alfa Romeo	Misalig

Ang aparato ug prinsipyo sa operasyon sa usa ka robotic gearbox nga adunay usa ka clutch

Ang robotic gearbox mahimo nga adunay usa o duha nga pag-gunit. Alang sa usa ka robot nga adunay duha ka gunitanan, tan-awa ang artikulo nga Powershift. Magpadayon kami nga naghisgot bahin sa single-clutch gearbox.

Ang aparato sa robot yano ra ug kauban ang mga mosunud nga elemento:

1. mekanikal nga bahin;
2. kuptanan;
3. drive;
4. sistema sa pagpugong.

Ang bahin sa mekanikal adunay sulud nga tanan nga mga sangkap sa naandan nga mekaniko, ug ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka robotic nga awtomatikong pagpasa parehas sa prinsipyo sa operasyon sa usa ka manwal nga pagpasa.

Ang mga drive nga nagkontrol sa kahon mahimo nga haydroliko ug elektrisidad. Sa kini nga kaso, usa sa mga drive ang nagbantay sa kopya, siya ang responsable sa pag-on ug pag-patay niini. Ang ikaduha mao ang nagkontrol sa mekanismo sa pagbalhin sa gamit. Gipakita ang praktis nga ang usa ka gearbox nga adunay usa ka haydroliko nga drive mas maayo nga maglihok. Ingon usa ka lagda, ang ingon nga kahon gigamit sa labi ka mahal nga mga awto.

Ang robotic gearbox adunay usab usa ka manwal nga gearshift mode. Kini ang pagkatalagsaon niini - parehas usa ka robot ug ang usa ka tawo ang mahimong magbag-o sa gears.

Ang sistema sa pagkontrol elektronik ug kauban ang mga mosunud:

1. input sensor;
2. electronic control unit;
3. mga ekipo sa ehekutibo (actuators).

Ang mga sensor sa pag-input gisusi ang mga punoan nga parameter sa operasyon sa gearbox. Kauban niini ang posisyon sa RPM, fork ug selector, lebel sa presyur ug temperatura sa langis. Ang tanan nga datos gibalhin sa control unit, nga nagkontrol sa mga actuator. Ang actuator, sa baylo, nagkontrol sa operasyon sa kuptik gamit ang mga servo drive.

Sa usa ka robotic nga awtomatik nga pagpasa sa usa ka tipo sa haydroliko, ang sistema sa pagkontrol dugang nga adunay kagamitan nga usa ka haydroliko nga kontrol. Gikontrol niini ang operasyon sa mga hydraulic silindro.

Ang prinsipyo sa operasyon sa robot gidala sa duha ka paagi: awtomatiko ug semi-awtomatiko. Sa una nga kaso, ang kahon gikontrol pinaagi sa usa ka piho nga algorithm, nga gitakda sa control unit nga gibase sa mga signal sa sensor. Sa ikaduha, ang prinsipyo sa operasyon parehas sa pagbalhin sa manwal nga gamit. Ang mga gears gamit ang selver lever sunod-sunod nga gibalhin gikan sa taas ngadto sa ubos, ug vice versa.

Ang mga bentaha ug disbentaha sa usa ka robotic nga awtomatik nga pagbalhin kumpara sa uban pang mga klase nga gearboxes

Sa sinugdanan, ang kahon sa robot gihimo aron maipon ang tanan nga mga bentaha sa usa ka awtomatikong pagbalhin ug usa ka manwal nga pagbalhin. Una sa tanan, kauban niini ang kahamugaway sa awtomatik nga pagpasa ug pagkakasaligan sa ekonomiya sa mga mekaniko. Aron mahibal-an kung ang sangputanan sa ideya sa mga nag-develop, pagtandi naton ang mga punoan nga parameter sa usa ka robot nga adunay awtomatikong pagbalhin ug usa ka robot nga adunay mekanikal nga pagpadala.

Robot ug automaton

Ang gitandi nga kinaiya sa taliwala sa duha ka mga gearbox gipakita sa porma sa usa ka lamesa. Magkuha kami usa ka numero sa mga parameter ingon usa ka sukaranan alang sa pagtandi.

Parameter	Ang robot	Automatic
Gidisenyo sa aparato	Mas dali	Lisud
Pagpadayon ug pag-ayo	Mas barato	Mas mahal
Paggamit sa lana ug gasolina	Ubos	Dugang info
Mga dinamika sa pagpadali sa sakyanan	Mas maayo	Labi ka daotan
Gibug-aton sa karton	Ubos	Dugang info
Kahusayan	Ibabaw sa	Ubos
Paggawi sa makina kung nagbag-o ang mga gamit	Jerks, "epekto sa hibang"	Hapsay nga paglihok nga wala’y jerking
Ang abilidad nga ibalik ang awto sa usa ka bakilid	Adunay	Dili
Gigikanan sa makina ug kuptanan	Ubos	Dugang info
Pagdrayb og awto	Lisud	Mas dali
Ang panginahanglan nga ibalhin ang pingga sa neyutral kung mohunong	Oo	Dili

Mao nga, kung unsa ang naa kanato: ang usa ka robotic gearbox labi ka ekonomikanhon sa tanan nga mga bahin, apan sa mga termino sa kahamugaway sa drayber, ang awtomatiko gihapon ang modaog. Sa ingon, ang robot wala mogamit sa panguna nga bentaha sa usa ka awtomatikong pagbalhin (kahamugaway sa pagmaneho), labing menos ang usa ka paghakup sa transmisyon nga among gikonsiderar.

Atong tan-awon kung giunsa ang paghimo sa mekaniko ug kung ang robot nagsagop sa tanan nga mga bentaha niini.

Pagbalhin sa robot ug manwal

Karon itandi naton ang robot sa usa ka manwal nga pagbalhin.

Parameter	Ang robot	MKPP
Gasto sa gasto ug pagmentinar	Mas mahal	Mas barato
Nag-jerks kung nagbag-o sa gears	Ubos	Dugang info
Pagkonsumo sa gasolina	Gamay gamay	Gamay pa
Kinabuhi nga clutch (nagsalig sa piho nga modelo)	Dugang info	Ubos
Kasaligan	Ubos	Dugang info
Kahupayan	Dugang info	Ubos
Pagtukod	Lisud	Mas dali

Unsang konklusyon ang makuha dinhi? Ang robot labi ka komportable kaysa sa mekaniko, medyo mas ekonomikanhon, apan ang gasto sa kahon mismo mas mahal. Ang manwal nga pagpasa nagpabilin nga labi ka kasaligan kaysa sa robot. Siyempre, ang awtomatikong makina labing ubos sa robot dinhi, apan, sa laing bahin, wala pa mahibal-an kung giunsa ang paggawi sa robotic sa lisud nga kahimtang sa dalan - nga dili masulti bahin sa mekaniko.

Himoon nato ang summarize

Ang robotic gearbox sa walay duhaduha nag-angkon nga usa sa labing kaayo nga lahi sa mga transmisyon. Ang kahupayan, kahusayan ug pagkakasaligan mao ang tulo nga punoan nga timailhan nga kinahanglan adunay bisan unsang gearbox. Ang ideya sa paghiusa sa tanan nga kini nga mga kinaiya sa usa ka kahon magtugot sa drayber nga makapahimulos sa usa ka komportable nga pagsakay ug dili mabalaka bahin sa pagpagawas sa awto sa dili matag-an nga mga sitwasyon. Aron makab-ot kini, kinahanglan nga magtrabaho sa pagpaayo sa robotic transmission, tungod kay sa pagkakaron layo pa gikan sa kahingpitan.