Nadaot nga thermostate
Ang thermostat usa ka yano nga elemento sa sistema sa pagpabugnaw, apan tungod sa pagkadaot sa function, hinungdan kini sa dagkong mga problema.
Nadaot sa sirado nga posisyon, kini halos wala magtugot sa pagdrayb, ug sa bukas nga posisyon sa tanang panahon, kini makapamenos sa kahupayan sa pagdrayb.
Imposible nga dili makamatikod sa kadaot sa thermostat sa sirado nga posisyon. Ang unang ilhanan mao nga ang temperatura gauge mobalhin ngadto sa pula nga dapit sa kaayo nga paspas. Kung ang drayber dili magtagad niini nga signal, ang mga panganod sa aso sa dili madugay motungha ug ang makina moilog.
Ang sobrang kainit mahimong mahitabo human sa pipila ka kilometro. Ang pag-diagnose niini nga problema yano ra. Kung ang lebel sa pluwido normal, ang water pump drive nga V-belt gi-tension sa husto, ang temperatura sa radiator dili kaayo taas, ug ang sensor nagpakita sa taas nga temperatura, unya 
Ang thermostat ang mabasol niini nga kondisyon. Sa bisan unsa nga kahimtang kinahanglan nga tangtangon ang takup sa radiator kung taas ang temperatura sa makina, tungod kay kini hinungdan sa kalit nga pagpagawas sa likido o singaw, nga mahimong hinungdan sa grabe nga pagkasunog.
Ang thermostat mahimo usab nga madaot sa bukas nga posisyon. Ang ingon nga malfunction labi ka dili kaayo peligro alang sa makina, tungod kay adunay daghang sirkulasyon sa pluwido sa tanan nga oras ug ang makina dili peligro sa overheating. Bisan pa, ang dugay nga underheating makadaot usab sa operasyon sa makina. Sa ting-init, ang ingon nga depekto hapit dili makita, ug sa tingdagdag ug tingtugnaw kini klaro nga makita. Makapaminus kini sa kaharuhay sa pagmaneho, tungod kay ang pagpainit halos dili molihok. Usa ka makina nga nagdagan sa tanang panahon sa taas nga siklo, i.e. uban sa bug-os nga paggamit sa cooler sa ubos nga temperatura, sistematikong underheat. Kini modala ngadto sa usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa konsumo sa gasolina.
Kini nga sayup dali ra usab mahibal-an. Usa ka paagi mao ang pag-obserbar sa indeks sa temperatura. Kung ang makina makaabot sa temperatura sa pag-operate sa usa ka parkinganan o sa usa ka traffic jam, ug samtang nagmaneho kini mikunhod ngadto sa usa ka minimum, kini nagpakita sa kadaot sa thermostat. Mahimo usab nimo nga susihon 
kung ang makina magpainit, ang temperatura sa mga hose sa goma nga nagsuplay sa pluwido sa radiator. Kung pareho sila nga temperatura, ang thermostat siguradong depekto.
Paghimo dugang nga mga pagsulay, i.e. kuhaa ang thermostat ug susiha ang init nga tubig kon kini moabli, kini dili takus niini. Kini usa ka pag-usik sa oras ug salapi.
Ang thermostat alang sa tipikal nga mga modelo nagkantidad gikan sa PLN 20 ngadto sa 50, busa kung nagduda ka nga kini wala magtrabaho sa husto, kini kinahanglan nga ilisan. Kung gipulihan ang thermostat, kinahanglan usab nga magdesisyon ka nga ilisan ang coolant. Kung gi-disassembling ang thermostat, ang pipila sa likido mogawas gihapon, mao nga imbes nga i-top up, mas maayo nga ilisan ang tanan nga likido sa kini nga okasyon. Kita makadaginot ug salapi pinaagi sa pagbuhat niini nga mga lakang sa usa ka lakaw.
