Gi-aprobahan nga gwantes: kung unsa ang kinahanglan nimo mahibal-an

Ang mga regulasyon nagkinahanglan nga magsul-ob og gwantes sa mga drayber sa motorsiklo, scooter, traysikol, quad ug moped. Target usab niini ang mga pasahero. Bisan ang mga bata kinahanglan nga magsul-ob og gwantes nga angay sa ilang klase sa lawas. 

Ang mando sa 2016 nagkinahanglan nga magsul-ob og gwantes ang mga biker nga nagsunod sa mga regulasyon sa panalipod sa kaugalingon. Kung naghisgot kami bahin sa naaprubahan nga gwantes, gipasabut namon ang mga regulasyon sa lebel sa Europa. Kini labi pa bahin sa sertipikasyon. 

Ang mga gwantes nga nagsunod sa mga regulasyon kinahanglan nga motuman sa mga kinahanglanon sa kaluwasan. Giunsa nimo nahibal-an kung naaprobahan ang imong gwantes? Hibal-i sa among artikulo ang mga kinaiya nga kinahanglan nimo nga susihon sa wala pa gikumpirma ang imong gipili ug pagmaneho sa usa ka awto nga ligal. Ang kinahanglan nimong hinumdoman bahin sa kini nga kagamitan: pagtabang sa mga teksto ug silot kung adunay kalapasan. 

Mga gwantes nga nagsunod sa mga regulasyon nga nagdumala sa kaugalingon nga kagamitan sa pagpanalipod.

Ang pagsul-ob og gwantes, sama sa tanan nga personal nga gamit sa pagpanalipod, sa kinatibuk-an nagpanalipod sa pisikal nga integridad sa drayber ug mga pasahero. V mga sukdanan sa kahilwasan ug kalidad sa gwantes nakasinati sa usa ka mayor nga breakthrough. 

Sa prinsipyo, responsable ang pulisya sa pagseguro nga kini nga kagamitan nagsunod sa balaod. Gisusi nilamarka sa sulud sa gwantes... Ang bag-ong mga koleksyon adunay kalagmitan nga pagtuman sa mga kinahanglanon sa pagdumala. Busa, sa wala pa mopalit sa mga tindahan, kinahanglan nga tun-an nimo pag-ayo ang mga label. 

Aron mahibal-an kung unsang guwantes ang gi-aprobahan, ang Direktibo sa Personal nga Protektibo nga Kagamitan kinahanglan konsultahon. Gikumpirma sa sertipikasyon sa European Community nga ang mga gwantes malampuson nga nasulayan sa usa ka independente nga laboratoryo. Tungod niini, ang gi-aprobahan nga gwantes usa ka priori nga gipanghimatuud sa CE o sa Komunidad sa Europa. Gikinahanglan nga ipanghimatuud sa mga naghimo ang ilang mga produkto uyon sa direktiba sa Europa.

Ang mga gwantes gi-aprobahan sa sumbanan

Ang mga sumbanan kay mga teksto sa aplikasyon sa nasyonal nga lebel. Kini magamit sa EN 13 594 standard nga mga gwantis. Ang paggamit sa mga gwantis nga nagsunod sa mga sumbanan dili mandatory, apan girekomendar kaayo kung adunay bag-ong pagpalit. Usahay lisud ang pagpangita kung unsa ang nahiuyon sa bag-ong bersyon sa EN 13594.

Ingon kadugangan, ang gi-aprobahan nga gwantes sagad nagbaligya sa mas taas nga presyo. Kinahanglan nga mopili ka usa ka gwantes nga adunay bisan usa sa tulo nga mga pictogram. Usahay gibaligya ang kagamitan nga adunay sertipiko sa papel.

Ang sukaranan sa EN 13 594 nakaagi sa mahinungdanong pagbag-o. Kini naugmad kaniadtong 2003. Sa una, gi-adjust ra niya ang gwantes alang sa propesyonal nga paggamit. Ang bag-ong bersyon sa standard nga EN 13 594 kaniadtong 2015, sa prinsipyo, gisagop ang eksperto nga opinion protokol. 

Sukad karon, ang sertipikasyon sa European Community dili igo. Kung adunay usa ka biker pictogram sa marka nga wala ang lebel sa resistensya. Kini nagpasabot nga ang gwantes gipamatud-an sumala sa "eksperto nga opinyon" nga protokol. Nagtanyag sila usa ka labi ka taas nga lebel sa seguridad. Gibahin kini sa duha ka lebel. 

Sa ingon, ang sertipikasyon sa usa ka independente nga laboratoryo nagpamatuod nga nakapasar sila sa mga pagsulay ug nakab-ot ang mga kinahanglan nga sumbanan. Gisiguro niini ang pagbatok sa mga ekipo kung adunay abrasion, paggisi, paggisi o paggisi. Adunay usab sila usa ka sistema sa pagsuporta pinaagi sa tab sa clamping aron kini luwas nga luwas sa lugar kung adunay pagkahulog.

Gikilala namon ang taliwala sa duha ka ang-ang sa resistensya sa abrasion. 

Ang lebel sa 1 malig-on sa 4 segundo nga adunay paghisgot 1 o 1CP matag label, samtang ang lebel 2 mas epektibo nga adunay gidugayon nga resistensya nga 8 segundo nga adunay paghisgot sa Ang 2KP sa marka... Ang KP nagpasabut sa Knuckle Protection, nga nagtanyag sa gipaayo nga proteksyon alang sa mga phalanges ug lutahan. Gipakita sa logo sa CP nga ang mga gwantes adunay labaw nga pagpalig-on nga katumbas sa lebel niini. Ang uban pang mga sumbanan kinahanglan usab nga matuman. Ang gwantes kinahanglan nga angay sa kadako sa imong mga kamut ug kinahanglan nga adunay kaumog ug tubig nga makasukol. 

Ang gitugotan nga gwantes gama sa panit, panapton o Kevlar. Mas baga sila sa mga palad ug lutahan, nga nagdugang sa kahilwasan sa kamut. Ang tanan nga kini nga kasayuran mahimo usab nga makit-an sa panudlo nga kauban sa imong pagpalit. 

Kinahanglan ba nako nga wagtangon ang akong karon nga gwantes?

Sa ingon, ang sertipikasyon sa Komunidad sa Europa nagpabilin nga minimum nga balaod. Ang sukaranan sa EN 13594 naghatag labi ka katukma, labi na bahin sa gidak-on, ergonomiya ug uban pang mga sukaranan nga nakakab-ot sa mga sukdanan sa kahilwasan alang sa mga nagmotorsiklo. 

Ang pagpugong nagpasabut sa mga teknolohiya sa paghimo ug mga materyales. Ang mga pag-update dili lang bahin sa pagpaayo sa seguridad. Gipunting usab nila ang mga isyu sa kahupayan ug kahimsog. 

Kung adunay ka giaprobahan nga EC nga gwantes, mahimo ka magpadayon nga mogamit mga gwantes. Mahimo sila magamit nga wala’y peligro nga makakuha usa ka tiket, bisan pa sa mas istrikto nga mga sumbanan. Mao nga dili nimo kinahanglan nga tangtangon ang imong daan nga gwantes. 

Ang pagmarka sa CE nagtugot kanimo sa pagbiyahe nga ligal.... Sa kasukwahi, kung ang imong karon nga gwantes dili sertipikado sa CE, mahimong pamultahon ka sa pulis kung susihon. 

Kung nagplano ka nga makakuha us aka lisensya sa pagmaneho, ang mga inspektor manginahanglan sertipikado nga kagamitan sa panahon sa pasulit. Mao nga hunahunaa pagpalit sertipikadong gwantes aron makapasar sa eksam.

Maayong mga katarungan nga magsul-ob sa giaprubahan nga gwantes

Kung adunay usa ka aksidente, ang mga kadaot sa kamut kanunay kaayo. Ang mga biker tambong nga ibutang ang ilang mga bukton sa unahan kung adunay pagkahulog sa yuta. Sa ingon, ang pagsul-ob og gwantes makaminusan ang mga sangputanan sa mga aksidente. Kung masakpan ka sa pagpatuman sa balaod, ang usa ka paglapas sa mga regulasyon magbutang kanimo sa peligro sa usa ka multa sa ikatulong degree. 

Ang kantidad gitakda sa 68 euro ug ang drayber nawad-an usa ka punto sa iyang lisensya.... Parehas ang silot sa mga pasahero. Bisan pa, kung gibayran sa sulud sa 45 nga mga adlaw, nabawasan kini sa 15 euro. Mas maayo nga mopalit usa ka gwantis sa € 30 kaysa bayran kini nga mga multa.