Unsa ang kalainan tali sa 4-stroke ug 2-stroke nga makina?

Ang four-stroke ug two-stroke nga mga makina adunay susama nga mga sangkap apan lahi ang paglihok. Ang upat ka-stroke nga mga makina sagad makita sa mga SUV.

Unsa ang engine stroke?

Kadaghanan sa mga bag-ong sakyanan, trak ug SUV adunay mga makina nga ekonomikanhon kaayo. Alang sa bisan unsang makina nga molihok sa husto, kini kinahanglan nga makompleto ang proseso sa pagkasunog, nga naglakip sa upat ka separado nga mga stroke sa connecting rod ug piston sulod sa combustion chamber sa usa ka four-stroke nga makina, o duha sa usa ka two-stroke nga makina. Ang nag-unang kalainan tali sa usa ka two-stroke engine ug usa ka four-stroke nga makina mao ang ignition timing. Unsa ka sagad sila mag-shoot nagsulti kanimo kung giunsa nila pagbag-o ang kusog ug kung unsa kadali kini mahitabo.

Aron masabtan ang kalainan tali sa duha ka makina, kinahanglang mahibalo ka kon unsa ang stroke. Upat ka proseso ang gikinahanglan sa pagsunog sa sugnod, nga ang matag usa naglakip sa usa ka siklo. Gilista sa ubos ang upat ka indibidwal nga mga stroke nga nalambigit sa proseso sa upat ka stroke.

• Ang unang stroke mao ang konsumo Stroke. Ang makina magsugod sa intake stroke kung ang piston gibira paubos. Gitugotan niini ang pagsagol sa gasolina ug hangin nga makasulod sa combustion chamber pinaagi sa intake valve. Atol sa proseso sa pagsugod, ang gahum sa pagkompleto sa intake stroke gihatag sa starter motor, nga usa ka de-koryenteng motor nga gilakip sa flywheel nga nagtuyok sa crankshaft ug nagmaneho sa matag indibidwal nga silindro.

• Ikaduhang hampak (kusog). Ug sila nag-ingon nga ang nahulog kinahanglan nga mobangon. Mao kini ang mahitabo sa panahon sa compression stroke samtang ang piston molihok balik sa silindro. Atol niini nga stroke, ang intake valve sirado, nga nag-compress sa gitipigan nga gasolina ug hangin nga mga gas samtang ang piston molihok paingon sa ibabaw sa combustion chamber.

• Ikatulong hampak - nagdilaab. Dinhi namugna ang kusog. Sa diha nga ang piston makaabot sa ibabaw sa silindro, ang mga compressed gas masunog sa spark plug. Naghimo kini og gamay nga pagbuto sa sulod sa combustion chamber nga nagduso sa piston pabalik.

• Ikaupat nga stroke - tambutso. Nakompleto niini ang proseso sa pagkasunog sa upat ka stroke samtang ang piston gitulod sa nagdugtong nga sungkod ug ang balbula sa tambutso moabli ug mopagawas sa nasunog nga mga gas gikan sa combustion chamber.

Ang usa ka stroke giihap nga usa ka rebolusyon, busa kung makadungog ka sa termino nga RPM kini nagpasabut nga kini usa ka tibuuk nga siklo sa motor o upat nga lahi nga mga stroke matag rebolusyon. Mao nga, kung ang makina nag-idle sa 1,000 rpm, nagpasabut kana nga ang imong makina nagkompleto sa proseso sa upat ka stroke 1,000 ka beses matag minuto, o mga 16 ka beses matag segundo.

Mga kalainan tali sa duha ka-stroke ug upat-ka-stroke nga mga makina

Ang una nga kalainan mao nga ang mga spark plugs nagdilaab kausa matag rebolusyon sa usa ka duha ka stroke nga makina ug nagdilaab kausa matag segundo nga rebolusyon sa usa ka upat ka stroke nga makina. Ang rebolusyon maoy usa ka serye sa upat ka welga. Ang upat ka-stroke nga mga makina nagtugot sa matag stroke nga mahitabo nga independente. Ang usa ka two-stroke nga makina nanginahanglan upat ka proseso nga mahitabo sa pataas ug paubos nga paglihok, nga naghatag sa ngalan sa two-stroke.

Ang laing kalainan mao nga ang duha ka-stroke nga makina wala magkinahanglan og mga balbula tungod kay ang intake ug tambutso kabahin sa compression ug combustion sa piston. Hinunoa, adunay usa ka exhaust port sa combustion chamber.

Ang duha ka-stroke nga mga makina walay lain nga lawak alang sa lana, mao nga kini kinahanglan nga isagol sa sugnod sa husto nga gidaghanon. Ang piho nga ratio nagdepende sa sakyanan ug gipakita sa manwal sa tag-iya. Ang duha ka kasagarang ratios mao ang 50:1 ug 32:1, diin ang 50 ug 32 nagtumong sa gidaghanon sa gasolina kada bahin sa lana. Ang upat ka-stroke nga makina adunay usa ka lahi nga kompartamento sa lana ug wala magkinahanglan pagsagol. Kini mao ang usa sa labing sayon ​​nga mga paagi sa pagsulti sa kalainan tali sa duha ka matang sa mga makina.

Ang laing paagi sa pag-ila niining duha mao ang tingog. Ang duha-ka-stroke nga makina sagad mohimo ug kusog, taas nga tingog nga huni, samtang ang upat ka-stroke nga makina mohimo ug mas hinay nga huni. Ang two-stroke nga mga makina sagad gigamit sa mga lawn mower ug high-performance nga off-road nga mga sakyanan (sama sa mga motorsiklo ug snowmobiles), samtang ang four-stroke nga mga makina gigamit sa mga sakyanan sa kadalanan ug mga dagkong-displacement nga high-performance nga mga makina.