Unsa ang kalainan tali sa 8 balbula ug 16 balbula nga makina sa awto?
Naa nay mga makina sama sa Honda V-Tec nga adunay 16 ka balbula ug naglihok nga daw 8 ka balbula kung gikinahanglan.
Ang mga balbula sa makina maoy responsable sa pagkontrolar sa pagsulod ug paggawas sa mga gas ngadto sa silindro. (o mga silindro) sa usa ka makina, ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagsunog sa sagol tali sa hangin ug gasolina.
Pipila ka tuig ang miagi Ang naandan nga mga makina nag-abut lamang nga adunay 8 nga mga balbulaoo, duha alang sa matag silindro. Sa paglabay sa panahon, gipatuman sa pipila ka mga automaker mga makina nga adunay 16 ka balbula, upat alang sa matag silindro.
Atong makita ang 1Ang 6 nga mga balbula sa usa ka makina nagpasabut nga usa ka pagbuto, tungod kay ang mga tiggama maoy nagdumala sa pagpasiugda sa ilang 16 ka balbula nga mga sakyanan sa kaylap.
Apan, daghan kanato ang wala mahibalo kon kini mas maayo o mas grabe. Mao nga ania kami nagsulti kanimo kalainan tali sa 8-valve ug 16-valve nga makina sa sakyanan.
Kini nga mga motor adunay lahi nga pamatasan tungod sa pamatasan sa mga gas samtang sila moagi sa duct.
Ang labing kasagaran nga mga kinaiya sa 16-valve nga mga makina mao ang:
- Dugang nga peak power nga adunay parehas nga pagbalhin, bisan kung makuha nila kini sa mas taas nga rpm.
- konsumo pa gasolina kay sa 8v
Ang labing kasagaran nga mga kinaiya sa 8-valve nga mga makina mao ang:
– Pagbaton og dugang nga torque sa tunga-tunga nga range
– Pagkab-ot ubos pa kay sa maximum nga gahum
- Dili kaayo konsumo sa gasolina
Ang 16-valve nga mga makina lagmit nga mas gamhanan kay sa 8-valve nga mga makina sa taas nga rpm tungod kay pinaagi sa pagbaton og duha ka intake valves, ang hangin mosulod sa mas paspas nga gikusgon ug gamay ra ang puwersa kay sa makuha sa piston kay sa 8-valve engine.
Apan, sa ubos nga tulin, kining mas taas nga air intake rate mawala sa 16-valve, ug ang 8-valve nga adunay niini makagama og mas daghang gahum kay sa 16-valve. Sa pagkakaron, ang variable valve timing system sama sa v-tec system sa Honda nagtugot sa 16-valve nga mga makina nga molihok sama sa 8-valve nga mga makina sa ubos nga revs, gamit lang ang duha ka valves kada cylinder e) imbes nga upat, apan samtang ang ilang revs motaas ang duha ka laing valve nga bukas. . para sa mas maayo nga performance.
unsa ang mga silindro
silindro Sila ang lawas diin ang piston molihok.. Ang ngalan niini naggikan sa porma niini, sa halos pagkasulti, usa ka geometric nga silindro.
Sa mga makina sa salakyanan, ang mga silindro maayong pagkabutang kauban ang mga piston, balbula, singsing, ug uban pang mga mekanismo sa pagkontrol ug transmission, tungod kay dinhi mahitabo ang pagbuto sa gasolina.
Ang mekanikal nga puwersa sa makina gimugna sa silindro, nga unya nakabig ngadto sa paglihok sa sakyanan.
