Unsa ang kalainan tali sa diesel ug gasolina nga makina?

Bisan tuod ang bag-ong mga tinubdan sa enerhiya sama sa natural nga gas, hybrid electric nga mga sakyanan ug E-85 nahimong mas popular, kadaghanan sa internal combustion engine nga gibaligya sa Estados Unidos nagdagan gihapon sa unleaded nga gasolina o diesel fuel. Samtang ang kemikal nga mga kalainan tali sa duha ka mga sugnod mahinungdanon, kung giunsa paggamit sa mga makina kini nga mga sugnod aron makamugna og gahum parehas kaayo. Atong gub-on ang mga kalainan ug pagkaparehas sa mga gasolina ug makina aron makahimo ka usa ka nahibal-an nga desisyon kung unsa ang pilion.

Unsa ang kalainan tali sa gasolina ug diesel?

Sa tinuud, ang gasolina ug diesel nakuha gikan sa petrolyo, apan gigamit nila ang lainlaing mga pamaagi sa pagputli. Ang unleaded nga gasolina kasagaran mas dalisay kay sa diesel. Kini naglangkob sa daghang mga molekula sa carbon gikan sa C-1 hangtod sa C-13. Sa panahon sa pagkasunog, ang gasolina mosagol sa hangin aron maporma ang alisngaw ug dayon modilaab aron makahimo og enerhiya. Atol niini nga proseso, ang mas dagkong mga molekula sa carbon (C-11 ngadto sa C-13) mas lisod sunogon, mao nga gibanabana nga 80% lang sa sugnod ang masunog sa combustion chamber sa unang pagsulay.

Ang gasolina sa diesel dili kaayo dalisay ug adunay gidak-on gikan sa C-1 hangtod sa C-25 nga mga molekula sa carbon. Tungod sa pagkakomplikado sa kemikal sa diesel fuel, ang mga makina nagkinahanglan og dugang nga compression, spark, ug init aron masunog ang mas dagkong molekula sa combustion chamber. Ang wala masunog nga diesel fuel sa kadugayan gipapahawa gikan sa silindro isip "itom nga aso". Tingali nakakita ka og dagkong mga trak ug uban pang mga diesel nga mga sakyanan nga nagbuga ug itom nga aso gikan sa ilang mga tambutso, apan ang teknolohiya sa diesel miuswag ngadto sa punto diin kini usa ka kapilian nga mahigalaon sa kinaiyahan nga adunay ubos kaayo nga mga emisyon.

Ang mga makina sa gasolina ug diesel mas parehas kay sa lahi

Sa tinuud, ang mga makina sa gasolina ug diesel mas parehas kaysa lahi. Ang duha kay internal combustion engines nga nag-convert sa fuel ngadto sa energy pinaagi sa controlled combustion. Ang gasolina ug hangin gisagol ug gi-compress sa duha ka klase sa mga makina. Kinahanglang modilaab ang sugnod aron mahatagan ang gahum nga gikinahanglan sa makina. Pareho silang naggamit sa mga sistema sa pagkontrol sa emisyon, lakip ang usa ka sistema sa pag-recirculation sa EGR, aron sulayan ug masunog pag-usab ang particulate matter sa combustion chamber. Ang duha naggamit usab og fuel injection isip ilang nag-unang tinubdan sa induction. Daghang mga diesel ang naggamit ug mga turbocharger aron pugson ang dugang nga sugnod sa combustion chamber aron mapadali ang pagkasunog niini.

Unsa ang kalainan

Ang kalainan tali sa diesel ug gas nga mga makina mao kung giunsa nila pagsunog ang gasolina. Sa usa ka makina sa gasolina, ang sugnod ug hangin gihugpong sa usa ka piho nga punto sa siklo sa wala pa ang piston iduso aron maabot ang spark plug. Ang spark plug nagdilaab sa sagol, nagpaubos sa piston ug nagbalhin sa gahum pinaagi sa transmission ngadto sa mga ligid.

Sa usa ka makina nga diesel, ang sagol nga hangin-fuel gi-compress sa pagsugod sa proseso sa pagkasunog, nga nagpatunghag igo nga kainit aron masunog ug masunog ang gasolina. Kini nga proseso wala magkinahanglan og mga spark plugs. Ang termino nga compression ignition gigamit alang niini. Sa diha nga ang usa ka susama nga epekto mahitabo sa usa ka gas engine, ikaw makadungog sa usa ka dagok, nga mao ang usa ka timailhan sa posible nga kadaot sa makina. Ang mga makina sa diesel gi-rate alang sa ingon nga normal nga operasyon sa katungdanan.

Ang gahum ug torque mao ang lain nga lugar diin magkalainlain ang duha nga makina ug mahimong labing hinungdanon alang sa imong katuyoan. Ang mga makina sa diesel makahimo og dugang nga torque, nga nagtugot sa sakyanan sa paglihok, ilabi na sa bug-at nga mga karga, mao nga kini maayo alang sa pagguyod ug paghakot sa bug-at nga mga karga. Ang mga makina sa gasolina makamugna og mas daghang horsepower, nga mas paspas ang pagtuyok sa makina para sa mas maayo nga acceleration ug top speed.

Kasagaran, ang tiggama nagtanyag sa parehas nga awto nga adunay mga makina nga gasolina ug diesel. Lahi ang pasundayag sa lainlaing mga makina ug lainlain ang pasundayag depende sa eksaktong mga detalye, mao nga labing maayo nga itandi ang mga piyesa ug mag-test drive kung magdesisyon kung unsang awto ang paliton.